1988 saab, mittari ei näytä alle 40km/h nopeudessa mitään, ja herää sitten. vaikuttaa tietty myös keskikulutus laskuriin. onko sähköinen vai vaijeri peli ja mistä kannattas alkaa etsä vikaa?
tonnarin nopeusmittarissa häikkää
jussi
4379
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moro,
Mittari on sahkoinen. Seuraa johtoa anturilta joka on vaihdelaatikon paalla ja tarkasta liitos joka on rintapellin edessa. Siina liitoksessa on useasti kosketushairioita jotka aiheuttaa kuvatun kaltaisen vian
Tuo vuosimalli on vähän niin ja näin juuri tuossa kohtaa: vm-88 oli kait vielä vaijerimittari, kun se vm-89:iin vaihtui sähköiseksi. Eli jos sulla on DI (turbossa), on myös sähk. mittari (eivät liity mitenkään toisiinsa).
Eli siis-88 elokuusta tehdystä eteenpäin löytyy aika suurella varmuudella sähköinen mittari. Se on kyllä helppo tsekata, kun anturi menee laatikkoon yläkautta, rintapellin ja laatikon välimaastosta. Laatikon sisään tuleva osa rattaineen on molemmissa sama, vain siitä eteenpäin on eroja. Vaijerimalliin menee tietty vaijeri, sähköiseen johdot, musta ja valkoinen.
Tuon sähköanturin kestoikä vaihtelee aika lailla, itsellä meni n. 270:n nurkilla... Oireet olivat sikäli samat, että hiljaisissa vauhdeissa ei näyttänyt mitään, ja vauhdin lisääntyessä neula "huitoi" (eli signaali katkoi)kunnes tasaantui n. 100km/h kohdilla. Uutta osaa odotellessa vika vielä paheni niin, että autolla sai ajaa ihan reilua ylinopeutta ennenkuin viisari tasaantui näyttämään mitään järkevää.
Mulla on vuosimallia 1987 ja siinä on ainakin sähköinen anturi. Kannattaa tarkastaa myös anturin kiinnitys vaihdelaatikossa. Remontin jälkeen sitä on vaikea saada ensi yrittämällä paikalleen. Rattaan voi muuten pudottaa myös vaihdelaatikkoon, jos anturin ottaa huolimattomasti pois. Itsellä on yksi anturi ollut jo 1 1/2 vuotta laatikossa. Onneksi ei ole aiheuttanut suurempia ongelmia...
katosi kerran mystisesti omasta -89 turbostani ja hetken asiaa ihmeteltyämme laitoimme uuden. Kunnes n. kahden viikon kuluttua ilmestyi iso öljylammikko auton alle ja purkamisen jälkeen kadonneen rattaan puolikas löytyi kytkinkopasta tehtyään ensin hienon reijän tullessaan.. Onneksi löytyi kaveri joka sai hitsattua vaurion paikalleen päin mutta kertyi siinä työkustannuksineen liki 500euron kulut sille paikalle... Eli kannattaa etsiä se kadonnutkin ratas ellei niin hyvää tuuria että olisi hienoksi jauhaantunut mitä itsekin oletin!!