Moottorijarrutuksessa kuulluu "röpötys" pakoputkesta, kuten myös silloin jos polkaiseee kierokset ylös ja antaa laskea nopeasti. Vika lienee sytytyksessä, tms?
"auto" on mitsu lancer -87 1,5 glx...
"auto" on mitsu lancer -87 1,5 glx...
moottorijarrutuksessa
Tommi
2698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun ei kukaan näytä vastaavan, niin kirjoitanpa oman arvaukseni tähän.
Röpötys moottorijarrutuksessa saattaa kuulua pakoventtiileistä: kun moottorissa on paljon kierroksia ja sitä kuristetaan voimakkaasti (kaasuläppä/ilmaläppä) kiinni, imusarjaan ja sitä kautta myös moottoriin syntyy voimakas alipaine. Pakoputkessa ei ole mitään kuristusläppää, joten ulkoilman paine pyrkii työntämään ilmaa moottoriin.
Ilma pääseen moottoriin aina poistotahdin aikana, mutta saattaa päästä sinne myös imu- ja työtahtienkin aikana, kun pakosarjassa vaikuttava [ulkoilman] paine voittaa venttiilijousen voiman ja pystyy nostamaan pakoventtiiliä istukassaan.
Tuota samaa ilmiötä hyödynnetäänkin joissakin pakokaasujarruissa - sellaisissa moottoreissa tosin on tavallisesti kuristusläppä pakoputkessa. "Röpötys" tai kurnutus, miten sen nyt haluaakin sanoa, on pakokaasujarrulla varustetuissa moottoreissa ihan toistaluokkaa.
Mitään isompaa haittaa äänestä ei pitäisi olla, mutta jos se vaivaa sinua, voisit koneistuttaa venttiilit istukkoineen ja vaihtaa jäykemmät venttiilijouset (tuon ikaisessä autossa voivat olla jo vähän löystyneet).
Helpommalla pääsee kun kääntää syttöä aikasemmalle. (bensa palaa pakoputkessa jos syttö myöhässä/ alipainesäädin rikki ---> paukkuu)