http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Haulla siellä tulee vastaan corolla linea sol.
Auto saa asteikolta 1 - 5 arvosanaksi
kakkosen(2) joka on melkoisen huono tulos, mutta ei mikään yllätys.
Tojot ruostuvat vaikka niin laatuautoina niitä mainostetaan. Surkeaa touhua.
Todellinen laatuauto, VW Golf saa samasta
ruosterekisteristä arvosanan viisi(5)
On kuin kassakaappi tojon rinnalla, tukeva ja ruostumaton.
Mitä tästä pitäisi ajatella?
no sitä tietenkin, ettei tojoa kannata ostaa suomen teille mätänemään.
Haulla siellä tulee vastaan corolla linea sol.
Auto saa asteikolta 1 - 5 arvosanaksi
kakkosen(2) joka on melkoisen huono tulos, mutta ei mikään yllätys.
Tojot ruostuvat vaikka niin laatuautoina niitä mainostetaan. Surkeaa touhua.
Todellinen laatuauto, VW Golf saa samasta
ruosterekisteristä arvosanan viisi(5)
On kuin kassakaappi tojon rinnalla, tukeva ja ruostumaton.
Mitä tästä pitäisi ajatella?
no sitä tietenkin, ettei tojoa kannata ostaa suomen teille mätänemään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jep.Nyt on varmaan kova paikka toyotisteille,kun ovat tuntuneet väittää toyotan ruostumattomuudesta.Hesarikin vähän aikaa sitten kertoi karua totuutta;ave 00 vaatti välitöntä ruostesuojausta!Ei nykyautoilla tuollainen pitäisi olla mahdollista...Vaikka toyota on petrannut EuroNCAP testeissä,niin ei silti kaikki osaalueet ole ok.Sanonta "Toyota on aina toyota" pitää edelleenkin vahvasti paikkaansa.
Ruostunut auto on aivan erilainen kolarikokeessa.
Paikat pettävät ihan toiseen malliin.
No, ei se minulle ollut kova paikka. Tiesin, ettei ruosteenkestävyys ole uusien Tojotien vahvin puoli, joten soujautin heti alkuunsa uuden auton (-03). Toista oli aikaisemmin: -86 Corolla kesti pelkällä pesulla (uutena massattu kerran pohjasta) vuoteen 97 asti ennen kuin piti mitään tehdä, kuten hoitaa kukkimisia jne. Paremmalla pidolla olisi voinut kestää pidempään ilman fiksausta. Harmittaa nämä nykyautojen vesivärimaalit. Eivät kestä edes pehmharjapesua eikä mitään muutakaan. Nyt on jo enemmän naarmuja ja ovien jälkiä kuin -86:ssa koskaan, vaikka kummassakin oli/on ovilistat.
eipä ole kauan siitä kun lehdessä oli juttua siitä miten opelin ruostesuojaus on surkia... katsokaamme EU:n päättäjiä jotka suuressa viisaudessaan päättivät, ettei autoon saa käyttää kuin 3 litraa ainetta yhteensä koko ruostesuojaukseen.
yritäppä siinä sitten saada ruostumaton auto
Vertaa uusia malleja esim. Toyotaan:
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
oo pakko ostaa, muitakin merkkejä on tarjolla yhtenä kyrppänä. mitä tuosta mielenrauhaansa menettämään. koi syö ja ruoste raiskaa tätä maallista ommaisuutta, sanoo jo se hyvä kirja.
Isänikin päätyi kerran vw.hen koska siitä puhuttiin laatuautona! No yli -20 pakkasilla se sylkäs aina ensikilometreillä moottoriöljyt kartanolle niinpä saimme lainata naapurin ladaa jolla reissu tuli tehtyä kunnialla! Kone kesti sitten liki 100th km, jolloin tuli moottorin vaihto ajankohtaiseksi suuren öljynkulutuksen ja ohivuotojen seurauksena. Laitettiin kunnostettu vaihtomoottori jolla samallailla pätkitellen ja naapurin ladaa lainaten saatiin liki toinen 100th täyteen,mutta samalla tuli mittakin täyteen kun moottori syttyi ajon aikana tuleen!!! Vakuutus yhtiö lunasti vw.n ja lada tuli tilalle! Ei ollut hurraamista ladankaan kans mutta ei se sentään välille jättänyt. Eikä sen jälkeen ole kukaan lähisukulainen volksua uskaltanut laittaa. Aika paljon niitä passateja ja boria näkee vieläkin hinausautojen perässä ja aina tulee lapsuus mieleen ja faijan vw. Talvella kattelin uudempaa autoa ja monta vw.täkin 92-96 kävin kattomassa ja kaikissa takaluukku ruosteessa,että se siitä;-)
se niin on ettei suomen teillä kestä mikään auto,
suolaa ajetaan tonni kaupalla talvisin maanteille.
Niin kauan kun käytetään terästä,niin kauan on ruostetta!