Riittääkö ko. kone tavalliselle kulkijalle? Kulutus ja kulku?
1,4 TSI BM käyttökokemuksia
Kiinnostunut,.
10379
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
voimaa ja vääntöä on ihan riittävästi arkiajoon ja kaikkein parasta kun on HUOLTOVAPAA jakopää. kunnon ketjukone eikä mitään remmejä joita kallis huoltaa.
Ajelin viitisen kuukautta 1,4 TSI BM DSG Variantilla uutta työsuhdeautoa odotellessani. 1,4 TSI ( jopa BM peruskone) on oikeasti ihme vehje, vääntöä & kulkua kokoonsa nähden on hirmuisesti, tosin matalilla kierroksilla eloton. Hyvin mukava ajaa automaattina. Manuaalina en kyllä itselleni ottaisi, kun risteyksissä pitäisi melkein huudattaa ja luistattaa kytkintä reippaammassa lähdössä. Summarum: hyvin toimii Passatin farkkukorisessakin automaatin kanssa. Oli OK niin kaupungissa kuin maantielläkin, yli 10 tkm kokemus kuitenkin. Mutta isompi lasti lamaannuttaa kulun, sen myös huomasin. Kulutus pysyi keskimäärin alle 6 l/100 km käytössäni, kaupungissa Hesassa työajossa hörppi enemmän. Hyvä peli, jos ei isompaa kuormaa tarvitse kuskata.
Kulutus ja kulku sivuseikka, jos kone sanoo poks. Ei järki ihminen tuollaseen rahojaan tuhlaa.
Sinähän sen tiedät kun olet niillä ketjukoneisilla riisikipoilla ajanut koko ikäsi...Voi sitä vitutuksen määrää kun huoltovapaa ja ikuinen Toyota VVT-I:n jakopää leviää käsiin. Osalla on kuulemma päästy kokonaiset 50tkm ennen totaalista tuhoa.
H-u-v-i-t-t-a-v-a-a
Kirjoittaja ei edes vihjannut mihinkään T-merkkiseen autoon. Näinkö herkkiä ovat volkkarimiehet provosoitumaan ja vainoharhaisina syyttävät aina Toyotamiehiä?
Ei voi ymmärtää miksi tunteet ovat noin kuumina, paitsi jos heitossa oli joku totuuden siemen. Se HUOLTOVAPAA jakopää saattaa nimittäin tarvita uuden jakoketjun venähtäneen tilalle aina silloin tällöin...
Niin ei varmaan. Kiva, että kerroit poks poks. Kuulemma 87,32 % 1.4 Tsi moottoreista on räjähtänyt jo tuotantolinjalla ja loput sitten koeajolla. Ihmeen paljon silti myyty autoja tuolla koneella.
jonkun on silloin pakko olla tyhmä tai rahalla ei väliä. jotkut oppii, toiset ei
koskaan.
riittääkö kulku=? Kovin on suhteellista sanoisin.
Tietysti aamuruuhkissa kun keskinopeus on 31km/h tai
kehäI letkassa kun ajaa niin ihan varmaan riittää.
Mutta maantiellä tai jos on porukkaa/tavaraa auto täynnä niin kyllä
tulee surkeaa. Jos pitäis jono ohittaa ja survaiset tuon moottorin
kaasun pohjaan....ei tapahdu mitään!
Itselläni 1.8TSI DSG ja välillä tuntuu että sekin on alamitoitettu.
Niinpä on suhteellista. 1.4 TSI ja varsinkaan 1.8 TSI eivät ole kovin alamittaisia koneita verrattuna esim. juuri Toyota Corollan 1.6 -litraiseen 136 hevosvoimaiseen. Nimittäin kokeiltu on.
muistakaa, japanilaiset mittaa tehon kampiakselin päästä ja eurooppalaiset vetävistä pyöristä ps. miksi ostaa toyota kun autojakin myydään