Motoristit ja sadekeli.

Sateella ajan uudelle asfaltilla ja risteyksissä varovasti. Välttelen katumaalauksia. Pahin ongelma on kun mahdollisesti öljyinen tienkohta menee todella liukkaaksi kastuttuaan. Öljykohtia ei osaa varoa. Joskus meinannu horjahtaa liikennevaloissa kun tie on ollut niin liukas ettei kenkä pidä. Pidän tiuhempaan taukoja kuin kuivalla kelillä, ettei rupea ahistamaan.

itellä oli varadero sateella yllättävä kun käytän etujarrua yleensä nii tahto mennä lukkoon tosi helposti,nykynen suzuki on paljon vakaampi eikä käyttäydy yhtä varomattomasti.

No mun mielestä sadekelillä ajamiseen ei liity mitään ongelmia, mutta pitää siihen vähän toisella tapaa suhtautua. Itselläni samanlaisia kokemuksia kuin Mika :la eli voi olla yllättävän liukas paikoitellen. Sanoisin myös, että renkaiden kunto pitkälti paljastuu sadekelillä eli ne kuluneet renkaat, jotka toimivat hyvin kuivalla voivat olla yllättävän liukkaat sateella. Kyllä sadesäällä kokemukseni mukaan voi ihan normaalisti ajaa, mutta itse ainakin olen tarkempi ja kaarteet tulee otettua enemmän "sukkasillaan". Omasta mielestäni sateella ongelmallisinta on näkyvyydenhuonontuminen huurteen ja veden takia ja esim. asfaltilla majaileva hiekka saattaa jäädä huomaamatta. Traktorin renkaista tielle tullut savi on myös liukasta märkänä.

Kyllä tällä miun ajo kokemuksella sateessa vauhti tipahtaa,
ainakin mutkissa, Tänä kesänä olin menossa tuonne
rajan pintaan (vainikkala) ja tuli sade seinä vastaan- -
niin heitin jammun ympäri ja läksin kottii !!
Ei siinä kaatosateessa tosiaankaan mitään
eteensä nähnyt.Jos ois pitäny jatkaa eteen päin
taivalta,niin olisin tehny kyllä stopin lähimpään
sopivaan paikkaan,ja ootellu et pahin
ryöppy menee ohi .

ajorata merkinnät ja ajourat jotka on veden peitossa ja jarrutukset aikanaan esim risteystä lähestymistä tai sinne kääntymistä varten, uusi asfaltti, ajo liian lähellä edellä ajavaa..

Se millaiset renkaat pyörässäsi on ratkaisee pitkälti miten pyöräsi käyttäytyy sadekelillä .

Kovat halpisrenkaat ovat kyllä kulutuskestäviä ja niissä on pieni vierintävastus mutta muten ei niistä juuri sadekeleille ole, tai tottakai niitä voi käyttää mutta ne ovat yllättävän liukkaita sateella ja uudekseltaan kuivallakin kelillä !

Jos aikoo pyöräillä edemmäksikin jossa sade takuulla joskus yllättää niin on satsattava hieman enemmän rengastukseen jolloin ei satu niin herkästi noita niin yllättäviä lipsahduksia ja rarrutusmatkakin on selkeästi parempi kuin kovissa halparenkaissa !

Muuten sadekeli vaatii sadevarustuksen kunnon sade asusteineen, ei goreteks eikä nahkarotsi vanhetessaan pidä pitkää sadetta , kyllä siihen kunnon sadetakki ja housut kenkäsuojineen tarvitaan tai miksi ei hyvähän , kenelle se muuten sopii, sadehaalarikin mikäs siinä !

lisäksi satella ajossa on oltava ertyisen skarppi muutenkin ja sovittaa vauhtinsa sen mukaiseksi , autoilijoista kun ei aina muutenkaan tiedä mitä ne aikoo tai saattavat saada päähänsä , vaikka ajaa sumeilematta sivutieltä mottoripyörän eteen ja silloin on pyörän renkaat jarruineen avainasemassa mikäli aikoo selvitä mahdollisesta rysäyksestä kohtuu kolhuin ja vaurioin ! Tämä pätee erityisesti myös poronhoitoalueella ja siella missä Hirviä ja muita hirvieläimiä liikkuu, kanattaa ottaa huomioon varoitusmerkit ei niitä turhaan ole teidenvarsille asetettu , viillieläimet on villieläimiä ja porotkin on puolivillejä eläimiä ja siksi arvaamattomia myös SATEELLA !