Mobiiliautojen akut, varsinkaan 6-volttiset, eivät tahdo tasavirtalaturista johtuen latautua kunnolla. Tällöin akku tyhjenee ja akkulevyjen pinnalle muodostuu lyijysulfaattia. Lyijysulfaatti muodostaa vähitellen kakkakerroksen, joka estää sähkön kulkemista ja latautumista entisestään.
Avuksi tulee kemikaali, jonka lyhenne on EDTA. Sitä saa tilata apteekista, tosin pitkällä odotusajalla. Sitä kun ripottelee (jauheena) 4 grammaa per akkukenno, niin se alkaa pian ruopata lyijysulfaattia pois levyjen pinnalta pudottaen sen akun pohjalle. Kemikaali pitää tehonsa koko akun käyttöiän, joten sitä kannattaa laittaa akkuun jo uutena. Etuna on akun käyttöiän piteneminen ja lataamisen helpottuminen. Hinta apteekissa on n. 25 euroa/ 50 gramman purkki.
Avuksi tulee kemikaali, jonka lyhenne on EDTA. Sitä saa tilata apteekista, tosin pitkällä odotusajalla. Sitä kun ripottelee (jauheena) 4 grammaa per akkukenno, niin se alkaa pian ruopata lyijysulfaattia pois levyjen pinnalta pudottaen sen akun pohjalle. Kemikaali pitää tehonsa koko akun käyttöiän, joten sitä kannattaa laittaa akkuun jo uutena. Etuna on akun käyttöiän piteneminen ja lataamisen helpottuminen. Hinta apteekissa on n. 25 euroa/ 50 gramman purkki.
Vastaukset 1
Vanhimmat
EDTA(etyleeni-diamiini-tetra-asetaatti) on kompleksin muodostaja, se sitoo itseensä lyijy-ioneja ja muodostaa Pb-EDTA sakan, lyijysulfaatti kun on vesiliukoista.
Ei EDTA:n teho perustu lyijysulfaattikerroksen poistumiseen vaan se lisää akkunesteen ionipitoisuutta ja siten sähkönjohtavuutta. tavallinen akkuhappo ajaa saman asian ja on paljon halvempaa.