Avensiksella ei voi vetää

lisätieto www.karavaanarit.fi palstalta...
Avensis vetoautona
Hei

haluaisin vielä tarkentaa edelliseen viestiini että Avensis-mallit, jotka eivät ole varustettuja ajonvakaudensäätimellä (vm.2003, 1,6-1,8 diesel)(2004 1,6 ) voi vetää vaunua, mutta kaikilla muilla, jossa se on vakiovarusteena tulee savut takajarruista ja keskikulutus nousee tonne 16 l/100km.

äläkä nyt perhana puupää poista tätä vaikka se tojoa ei kehukaan, saattaapi jäädä joltain huono ostos tekemättä, eihän tämä ole mikään asiaton provo vaan muidenkin turvallisuutta koskeva asia.

niinpä hävisi kirjoitti:

lisätieto www.karavaanarit.fi palstalta...
Avensis vetoautona
Hei

haluaisin vielä tarkentaa edelliseen viestiini että Avensis-mallit, jotka eivät ole varustettuja ajonvakaudensäätimellä (vm.2003, 1,6-1,8 diesel)(2004 1,6 ) voi vetää vaunua, mutta kaikilla muilla, jossa se on vakiovarusteena tulee savut takajarruista ja keskikulutus nousee tonne 16 l/100km.

äläkä nyt perhana puupää poista tätä vaikka se tojoa ei kehukaan, saattaapi jäädä joltain huono ostos tekemättä, eihän tämä ole mikään asiaton provo vaan muidenkin turvallisuutta koskeva asia.

Mitä ihmeen otsikko täältä muka on poistettu, nyt en oikein ymmärrä? Onko pojat nähneet unta, vai muutenko vain kakkaa puhutte?

puupää kirjoitti:

Mitä ihmeen otsikko täältä muka on poistettu, nyt en oikein ymmärrä? Onko pojat nähneet unta, vai muutenko vain kakkaa puhutte?

poistit tai joku muu poisti nimimerkin "alä ota" otsikon "avea veturiksi". luin sen perjantaina ja maanantaina sitä ei enää ollut.

niinpä hävisi kirjoitti:

lisätieto www.karavaanarit.fi palstalta...
Avensis vetoautona
Hei

haluaisin vielä tarkentaa edelliseen viestiini että Avensis-mallit, jotka eivät ole varustettuja ajonvakaudensäätimellä (vm.2003, 1,6-1,8 diesel)(2004 1,6 ) voi vetää vaunua, mutta kaikilla muilla, jossa se on vakiovarusteena tulee savut takajarruista ja keskikulutus nousee tonne 16 l/100km.

äläkä nyt perhana puupää poista tätä vaikka se tojoa ei kehukaan, saattaapi jäädä joltain huono ostos tekemättä, eihän tämä ole mikään asiaton provo vaan muidenkin turvallisuutta koskeva asia.

Vuoden 2004 AVE 1.8 koneella on saanut jos on halunnut ennen viikkoa 13:sta ilman ESP:tä

tarkennus... kirjoitti:

Vuoden 2004 AVE 1.8 koneella on saanut jos on halunnut ennen viikkoa 13:sta ilman ESP:tä

Monessa autossahan on katkaisin ESP:n irtikytkemiseksi. Avessa sitten ilmeisesti ei ole? Selvästi matkailuvaunu sotkee espin luulemaan auton heittelehtivän joten se yrittää korjata tilannetta jarruttamalla pyöriä. Maahantuojalla pitäisi olla valmiudet selvittää tuollaisen katkaisimen asennusmahdollisuudet.

tarkennus... kirjoitti:

Vuoden 2004 AVE 1.8 koneella on saanut jos on halunnut ennen viikkoa 13:sta ilman ESP:tä

vaan VSC, joka on erijärjestelmä, mutta sama toimintaperiaate. TM:n talviautotestissä moitittiin nimenomaan tota Toyotan VSC-järjestelmää, mutta saksalaista ESP:tä on aina kehuttu erittäin toimivaksi. Myös Toyotan ABS-järjestelmässä on vakavia toimita puutteita kun katsoo jarrutusmatkaa jäällä (TM:n talviautotesti), jopa 10 metriä menee kaupunkinopeudessa pidemmälle kuin esim. loistavaksi talviautoksi todettu Skoda.

Automies kirjoitti:

vaan VSC, joka on erijärjestelmä, mutta sama toimintaperiaate. TM:n talviautotestissä moitittiin nimenomaan tota Toyotan VSC-järjestelmää, mutta saksalaista ESP:tä on aina kehuttu erittäin toimivaksi. Myös Toyotan ABS-järjestelmässä on vakavia toimita puutteita kun katsoo jarrutusmatkaa jäällä (TM:n talviautotesti), jopa 10 metriä menee kaupunkinopeudessa pidemmälle kuin esim. loistavaksi talviautoksi todettu Skoda.

ne on kun sakemanneissa, boschin rojut näkyy olevan. toki ne on heti paa-aljon huonompia kun ne on tojotan runkoon pantu kiinni, en sitä tietysti kiistäkään... :-)

onko avensis se mitä tarkoitat? no onhan tossa vetokykyjutussa lieventäviä seikkoja, miksi pitää laittaa 1300 kg tyhjänä painava vaunu auton jonka vetokyky on 1500 kg ? perään..siis se vaunu painaa sen tyhjänä, siihen retkeilykamat ja vedet ja muut rensselit, niin eiköhän aleta olla aika lähellä tota maksimia.

urpo kirjoitti:

onko avensis se mitä tarkoitat? no onhan tossa vetokykyjutussa lieventäviä seikkoja, miksi pitää laittaa 1300 kg tyhjänä painava vaunu auton jonka vetokyky on 1500 kg ? perään..siis se vaunu painaa sen tyhjänä, siihen retkeilykamat ja vedet ja muut rensselit, niin eiköhän aleta olla aika lähellä tota maksimia.

Eikös jarrullisen perävaunun paino ole Avessa 1400kg tai pienempi, mallista riippuen? Versossa on tietääkseni 1500kg.

lainaus em. palstalta:
Asia selvitetty ja vaunut on koevedetty kahdella uudella Toyota Avensis autolla ja molemmista lähti savut! Takajarrut kuumenevat, koska ajonvakauden säädin säätää kokoajan vetoauton liikettä.
Toyota Finlandilla Takuupäällikkö Jukka Järvinen GSM:0400-308763
tietää asiasta ja tekevät kiirreellä tutkimuksia, miten korjata tilanne.
Siis välttäkää vetoa uudella Avensiksella toistaiseksi!
onkohan tuossa nyt kovinkaan anonyymiä tai miten nyt muotoilitkaan tekstiä eli tarkistaisitko oman asiantuntemuksesi kirjoittamisen irvokkuudesta

niinpä kirjoitti:

lainaus em. palstalta:
Asia selvitetty ja vaunut on koevedetty kahdella uudella Toyota Avensis autolla ja molemmista lähti savut! Takajarrut kuumenevat, koska ajonvakauden säädin säätää kokoajan vetoauton liikettä.
Toyota Finlandilla Takuupäällikkö Jukka Järvinen GSM:0400-308763
tietää asiasta ja tekevät kiirreellä tutkimuksia, miten korjata tilanne.
Siis välttäkää vetoa uudella Avensiksella toistaiseksi!
onkohan tuossa nyt kovinkaan anonyymiä tai miten nyt muotoilitkaan tekstiä eli tarkistaisitko oman asiantuntemuksesi kirjoittamisen irvokkuudesta

lukutaito ja ymmärrys ei näiden näytteiden valossa korreloi. referoimasi teksti ei siis ollut tojotan organisaatiosta peräisin oleva tieto vaan jonkun karavaanaripalstan kirjoittajan hengen tuote. tietämättä tarkemmin onko se totta vai ei, en itse asiaan voi ottaa kantaa. kumminkaan edelleen tojotalta ei liene asiasta kukaan saanut mitään virallista tietoa vaan jutut on näistä "tojota on huono" -tietotoimiston lähteistä.

pyhä yrjö kirjoitti:

lukutaito ja ymmärrys ei näiden näytteiden valossa korreloi. referoimasi teksti ei siis ollut tojotan organisaatiosta peräisin oleva tieto vaan jonkun karavaanaripalstan kirjoittajan hengen tuote. tietämättä tarkemmin onko se totta vai ei, en itse asiaan voi ottaa kantaa. kumminkaan edelleen tojotalta ei liene asiasta kukaan saanut mitään virallista tietoa vaan jutut on näistä "tojota on huono" -tietotoimiston lähteistä.

Toyotalta sitten tätä asiaa, kun et kerran muuten usko! Kuinka moni maahantuoja ilmoittaisi moisesta asiasta virallisesti? Ei ennen kuin on pakko ja sitä ennen ihmetellään ja luikerrellaan jne jne.

Karavaanari kirjoitti:

Toyotalta sitten tätä asiaa, kun et kerran muuten usko! Kuinka moni maahantuoja ilmoittaisi moisesta asiasta virallisesti? Ei ennen kuin on pakko ja sitä ennen ihmetellään ja luikerrellaan jne jne.

kun asia ei ole mulle relevantti. jos olisi niin vaatisin tojotalta kirjallisena tiedon siitä saanko vai en kiskoa perävaunua jos se on ohjekirjan sallimissa puitteissa. haluavat tai ei niin niiden on se tieto mulle annettava jos sitä auton ostajana tai omistajana kysyn ja on epäilys että on riski vaaratilanteesta. ihme uusavuttomuutta nämä kirjoitelmat täällä heijastaa. vedotaan joihinkin nimimerkkikirjoituksiin, joissa kuka tahansa voi väittää mitä sylki suuhun tuo.

pyhä yrjö kirjoitti:

kun asia ei ole mulle relevantti. jos olisi niin vaatisin tojotalta kirjallisena tiedon siitä saanko vai en kiskoa perävaunua jos se on ohjekirjan sallimissa puitteissa. haluavat tai ei niin niiden on se tieto mulle annettava jos sitä auton ostajana tai omistajana kysyn ja on epäilys että on riski vaaratilanteesta. ihme uusavuttomuutta nämä kirjoitelmat täällä heijastaa. vedotaan joihinkin nimimerkkikirjoituksiin, joissa kuka tahansa voi väittää mitä sylki suuhun tuo.

sen tämän keskustelun aiheena olevan jutun tuolla toisella palstalla niin huomaisit kuinka turhaa tekstiä tuotat, ei ole nimettömiä kirjoittajia, on maahantuojan kanssa keskustelun tuloksia jne.

jos olisit kirjoitti:

sen tämän keskustelun aiheena olevan jutun tuolla toisella palstalla niin huomaisit kuinka turhaa tekstiä tuotat, ei ole nimettömiä kirjoittajia, on maahantuojan kanssa keskustelun tuloksia jne.

ainoa viittaus oli se "päällikkö xx on tietoinen asiasta ja tutkii sitä, gsm:xxx". vahvistiko tämä tieto tojotan puolesta ongelman olemassa olon vaiko eikö? minusta siinä ei tojotan organisaation väitetty edes kommentoineen asiaa mihinkään suuntaan.

turha kuitenkaan asiasta pidempään jauhaa, pointtini ei ollut kiistää tai vahvistaa itse substanssia sinänsä vaan kiinnittää huomiota siihen että näillä palstoilla asiat alkavat elää totuuksina jonkun nimimerkillä kirjoitetun anonyymikirjoituksen perusteella joka pääsääntöisesti on tuulesta temmattu, "työkaverin veljen serkullekin kerran sattui" -luokan totuusarvolla varustettu. tästä sitten joukko heikkolahjaisimpia vyöryttää ei enää koskaan tätä automerkkiä harkitakaan -luokan johtopäätöksiä.