5,7 L V8, vuosimalli 1990, merivesijäähdytys. Kone tahtoo lämmetä tyhjäkäynnillä, mutta ajossa ja kierroksia lisätessä lämmöt laskevat. Termostaatti on ilmeisesti jumissa. Olisiko syytä olla huolissaan ja vaihtaa ja minkähintainen varaosa on kyseessä?
MerCruiser 260 hv termostaatti-ongelma
Cruiser
41211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Veikkaisin syyksi kyllä jotain muuta kuin termostaattia.Jos termari olisi viallinen niin kyllä se kone lämpiäisi vielä enemmän kuormituksen alaisena kuin tyhjäkäynnillä.Onkohan vetolaitteessa oleva vesipump.siipipyörä varmasti kunnossa.Myös lohkosta on saattanut jokin kanava osittain tukkeutua ruosteesta ja suurempi kierrosmäärä kierrättää vettä paremmin.Itselläni samanlaisen koneen lämpömittari on näyttänyt aina(tyhjäkäynnillä tai ajossa)melko matalaa lämpöä.Mittarin neula on ollut aina reilusti alle puolenvälin asteikolla ja niin sen kuuluu ollakin merivesijäähdytteisissä koneissa.
Myös minulla normaalisti lämpömittarin viisari on reilusti alle puolen välin. Viikonloppuna nousi käynnistettäessä tyhjäkäynnillä viimeiselle valkoiselle viivalle, lisäsin kierroksia ja lämmöt laskivat. Ajon aikana meinasi liusta alas tultaessa lämmöt nousta, mutta eivät mitenkään hälyttävästi. Samaa minäkin funtsin, että miksi lämmöt nousevat tyhjäkäynnillä, mutta rasituksessa ei? Taitaa olla huollon paikka.
Kuulostaa samalata vialta kuin minulta löytyi 3 sylinterin jäähdytyskanavat olivat tukossa ruoste ym. paskasta. (oireet oli samat - lämmöt nousivat korkealle vain tyhjäkäynnillä)
Saitko korjattua vai tuliko kone tiensä päähän. Miten pääsit eroon moisesta.