Tiedän tapauksen jossa hidaskulkuiseen veneeseen on asennettu kaikuluotaimen anturi veneen sisäpuolelle. Toimii hyvin. Haluaisinkin nyt saada aikaan keskustelua siitä onko kukaan asentanut nopeakulkuiseen veneeseen anturia sisäpuolelle pohjaan. Eikä niin kun yleisesti on tapana ..... peräpeiliin.
Varmaankin pohjan rakenne vaikuttaa asiaan tai onko sitten kyseessä lasikuitu- tai aluvene. Usein kuulee sanottavan että miten ja mihin kohtaan se nyt pitäisi asentaa jotta se toimisi hitaassa ja kovassa vauhdissa.
Luotetaan siihen että kyllä kansa tietää...
Varmaankin pohjan rakenne vaikuttaa asiaan tai onko sitten kyseessä lasikuitu- tai aluvene. Usein kuulee sanottavan että miten ja mihin kohtaan se nyt pitäisi asentaa jotta se toimisi hitaassa ja kovassa vauhdissa.
Luotetaan siihen että kyllä kansa tietää...
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itselläni on lujitemuoviveneessä kaksi anturia veneen sisäpuolella. Pitää tietysti olla sellaisessa kohdassa, joka ei aallokossakaan nouse pintaan eikä sille kohdalle muodostu ilmakuplia. Nosulistojen ja kölin kohdat ovat luonnollisesti huonoja paikkoja. Ei toimi kerrosrakenteisessa pohjassa eikä metalliveneissä, lasikuituveneissäkin mm. kaiun teho ja laminaatin paksuus vaikuttavat toimivuuteen.
Hyvä paikka löytyi vauhdissa kokeilemalla. Muovipussiin vettä, pussi tiukasti pohjaa vasten ja anturi yläpuolelle. Jos pohja on tasainen, muutama kerros märkää talouspaperiakin riittää. Sijaintipaikka on lähellä veneen keskilinjaa, pituussuunnassa septitankin vieressä n. keskellä venettä. Peräpeilianturin kiinnitys Sikaflexillä suoraan topparin päälle.
Itsellä puoliliukuvassa paksupohjaisessa ongelmia syvässä vedessä tai yli kymmenen solmun nopeudessä. Kun irroitin anturin ja siirsin vähän niin taas toimi muutaman päivän ja ongelmat palasivat, ilmeisesti kun sikaflex kovettui lopullisesti. Ongelma korjaantui kun hioin anturin pinnan suoraksi ja kiinnitin sen kovalla epoksilla pohjaan eli välissä ei saa olla mitään pehmeetä.