Karjalainen -lehden sivustolla
"Oman käden oikeuden käytölle jyrkkä tuomio
Mopot ja mopoautot ovat lisääntyneet liikenteessä nopeasti myös Pohjois-Karjalassa. Tästä on seurannut ikäviä lieveilmiöitä. Mopokuri riehaantuu aika ajoin kurittomuudeksi.
On selvää, että äänekkäästi pörräävä mopoilijoiden parvi häiritsee ja ärsyttää lähiympäristön asukkaita, mutta mikään ei oikeuta rankaisu- ja tuomiovallan ottamista omiin käsiin tässäkään asiassa. Poliisi kertoo, että Joensuussa mopoilijoita uhkaili aikuinen mies kirveen kanssa. Ilomantsissa humalainen mies yritti ajaa autolla päin mopoilijoita. Kontiolahdella mies löi kahta mopoilijaa ja rusikoi näiden nuorten mopoautoja.
Kun tapauksia on eri puolilla maakuntaa, ei kyse ole vain paikallisesta ongelmasta. Siksi on tärkeää, että poliisi ilmoittaa tiukentavansa kurinpitoa niin mopoilijoille kuin näille uhkailijoillekin. Oman käden oikeuden käyttöä ei voi mitenkään sallia jo yhteiskuntarauhan takia.
Mopoilijoiden fyysinen uhkailu ei ole vain tämän kesän ilmiö, vaan niin kävi Joensuussa myös pari kesää sitten.
Mopokuri on yhteinen asia. Pelisäännöt on tehtävä selväksi jo kotona, perhepiirissä. Voisiko yhdessä sopia, että yleisen yörauhan takia mopoilu päättyisi kello 22.
Ainakin ”mopomiiteissään” mopoilijat korostavat, kuinka tärkeää yhdessä ajettaessa on noudattaa liikennesääntöjä. Hieno periaate, jota jokaisen on syytä kunnioittaa.
Poliisi ilmoittaa lisäävänsä mopoilun valvontaa ja sakottavansa aiempaa herkemmin, jos sääntöjä ja kieltoja rikotaan. Ennaltaehkäisevänä pelotteena voisi myös lisätä poliisin näkymistä ja läsnäoloa siellä, missä mopoilijoita kokoontuu yhteen. Samoin moporatsioita on jatkettava.
Mopojen, mopoautojen ja mönkijöiden nopea lisääntyminen näkyy myös kolaritilastoissa. Mopoautoja on hankittu entistä enemmän tytöillekin. Juuri tyttöjen ajamat mopokolarit ovat lisääntyneet reippaasti muutaman viime vuoden aikana. Myös mönkijöillä ajaneille on sattunut viime aikoina aiempaa enemmän vakavia liikenneonnettomuuksia.
Jos alkolukko tulee pakolliseksi varusteeksi autoihin, niin miksei myös moottoripyöriin, mönkijöihin, mopoautoihin ja mopoihin. On oikein, että vuodesta 2013 lähtien mopoauton ajokortin saa vasta 16-vuotiaana. Lisäksi mönkijöihin ja mopoautoihin täytyy harkita erilaisia turvakaarirakenteita.
Turvakaari estäisi kuljettajan puristumisen ja vakavan loukkaantumisen, kun ajokki kaatuu. Kypärän pitäisi olla pakollinen maastoajossa. Turvallisuutta parantaisi myös mönkijäkuskeille räätälöity oma ajo-opetus. Mopoauton perässä pitää olla hitaan liikenteen kolmiomerkki. On syytä pohtia, onko nykyinen merkki riittävä tai oikeanlainen maantien liikennevirrassa, joka kulkee paljon nopeammin kuin mopoauto."
"Oman käden oikeuden käytölle jyrkkä tuomio
Mopot ja mopoautot ovat lisääntyneet liikenteessä nopeasti myös Pohjois-Karjalassa. Tästä on seurannut ikäviä lieveilmiöitä. Mopokuri riehaantuu aika ajoin kurittomuudeksi.
On selvää, että äänekkäästi pörräävä mopoilijoiden parvi häiritsee ja ärsyttää lähiympäristön asukkaita, mutta mikään ei oikeuta rankaisu- ja tuomiovallan ottamista omiin käsiin tässäkään asiassa. Poliisi kertoo, että Joensuussa mopoilijoita uhkaili aikuinen mies kirveen kanssa. Ilomantsissa humalainen mies yritti ajaa autolla päin mopoilijoita. Kontiolahdella mies löi kahta mopoilijaa ja rusikoi näiden nuorten mopoautoja.
Kun tapauksia on eri puolilla maakuntaa, ei kyse ole vain paikallisesta ongelmasta. Siksi on tärkeää, että poliisi ilmoittaa tiukentavansa kurinpitoa niin mopoilijoille kuin näille uhkailijoillekin. Oman käden oikeuden käyttöä ei voi mitenkään sallia jo yhteiskuntarauhan takia.
Mopoilijoiden fyysinen uhkailu ei ole vain tämän kesän ilmiö, vaan niin kävi Joensuussa myös pari kesää sitten.
Mopokuri on yhteinen asia. Pelisäännöt on tehtävä selväksi jo kotona, perhepiirissä. Voisiko yhdessä sopia, että yleisen yörauhan takia mopoilu päättyisi kello 22.
Ainakin ”mopomiiteissään” mopoilijat korostavat, kuinka tärkeää yhdessä ajettaessa on noudattaa liikennesääntöjä. Hieno periaate, jota jokaisen on syytä kunnioittaa.
Poliisi ilmoittaa lisäävänsä mopoilun valvontaa ja sakottavansa aiempaa herkemmin, jos sääntöjä ja kieltoja rikotaan. Ennaltaehkäisevänä pelotteena voisi myös lisätä poliisin näkymistä ja läsnäoloa siellä, missä mopoilijoita kokoontuu yhteen. Samoin moporatsioita on jatkettava.
Mopojen, mopoautojen ja mönkijöiden nopea lisääntyminen näkyy myös kolaritilastoissa. Mopoautoja on hankittu entistä enemmän tytöillekin. Juuri tyttöjen ajamat mopokolarit ovat lisääntyneet reippaasti muutaman viime vuoden aikana. Myös mönkijöillä ajaneille on sattunut viime aikoina aiempaa enemmän vakavia liikenneonnettomuuksia.
Jos alkolukko tulee pakolliseksi varusteeksi autoihin, niin miksei myös moottoripyöriin, mönkijöihin, mopoautoihin ja mopoihin. On oikein, että vuodesta 2013 lähtien mopoauton ajokortin saa vasta 16-vuotiaana. Lisäksi mönkijöihin ja mopoautoihin täytyy harkita erilaisia turvakaarirakenteita.
Turvakaari estäisi kuljettajan puristumisen ja vakavan loukkaantumisen, kun ajokki kaatuu. Kypärän pitäisi olla pakollinen maastoajossa. Turvallisuutta parantaisi myös mönkijäkuskeille räätälöity oma ajo-opetus. Mopoauton perässä pitää olla hitaan liikenteen kolmiomerkki. On syytä pohtia, onko nykyinen merkki riittävä tai oikeanlainen maantien liikennevirrassa, joka kulkee paljon nopeammin kuin mopoauto."
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä hyvin ymmärrän jos jollain menee hermot niitten mopojen kanssa. Jos sattuisin vastakkain niiden huligaanien kanssa, tietenkin ensin yrittäisin hyvällä saada ymmärtämään aiheuttamaansa häriötä. Pienikin vastaan jäkyttäminen ja mulla palaisi pinna. En tiedä mitä tekisin ensin, tirvaseisinko turpaan vai hajottaisinko mopon atomeiksi. Niin, että parempi kun ei satuta vastakkain.
Pysy vaan siellä perukassa,maalaistollo ja lypsä lehmiäsi!
Sinun ei kannata osallistua keskusteluun, koska et saa ajaa vielä mopolla. Lehmiä mulla ei ole, ei ole ikinä ollutkaan mutta mielelläni tutustuisin niihinkin.
Mie ajan mopautolla, ku e jaksa ennää kävellä.
Tiedättekö kuka on Kainuun vanhin mopoautoilija?
Ehkä Einari ........