höpsö minä

Ei suinkaan! Todellisuudessa vapaat atomit hyppäävät aina sinne kupariin, kun näkevät perämoottorin käyvä. Vapaita kupariatomeja on runsaasti mm. vedessä ja ilmas.

En ole varma mutta olisko niin että staattorissa on useampi käämi, yksi lataa akkua ja toinen tekee käyntivirtaa, ja sit on vielä yksi josta en tiedä. Eli oletettavasti ei käytä akkuvirtaa.

Enpä ole varsinainen asiantuntija mutta tässä kuitenkin esitteistä saamani käsitys tilanteesta.

Riippuu hieman koneesta. Jos laitteessa on magneettosytytys ja kaasarikone, se käy ilman akkuakin tai vaikka lataus olisi rikki. Tällaiset koneet ei tarvitse akkua kuin starttimoottorin ja mahdollisen trimmin käyttöön.
Kuitenkin ei ole syytä irrottaa akkua kokeilun vuoksi koneen käydessä, tasasuuntaaja ei välttämättä tykkää. Ainakin virtapiirissä oleva sulake voi rikkoontuu. Toisaalta on koneita joiden toiminta on riippuvainen tietokoneesta ja virrankulutus suuri. Nämä laitteet saattavar tarvita aina akkua käydäkseen.

On myös ruiskukäyttöisi koneita, joissa tilanne ei ole tämä. Esimerkiksi ainakin Evarin e-tec koneiden pienet mallit joista on saatavana myös pelkät käsikäynnisteiset mallit, sekä Tohatsun ja Mercuryn 30hv nelarit, jotka voidaan myös käynnistää käsin. Jäejestelmissä on siis riittävän tehokas lataus ja virran säätösysteemi jonka varassa kone toimii. Loppu osa voidaan syöttää sitten akulle muuhun käyttöön jos sellaista on.
Tilanne riippuu siitä tuottaako koneen latausjärjestelmä riittävästi virtaa ja onko se laadultaan riittävää. Jos ei ole, latausvirta johdetaan akulle ja sen tasoittama virta vasta kelpaa tietokoneen ja ruiskujen pyörittämiseen.
Tällaisissa tilanteissa saattaa huono akkukin olla syypää koneen toimintahäiriöihin.
Luultavasti kaikki koneet joista löytyy käsikäynnistyskahva, vaikka olisivatkin myös sähköstartilla varustettuja, käyvät ilman akkuakin. Muiden suhteen on syytä olla varovainen. Saattavat käydä, mutta voi tulla vaurioita.

kiitoksia vastauksista ! sain jonkinlaisen ko0konaisuuden :P

Ihan turhhoo alakkoo näläviimmään kuhas hää kyssöö jottae asijjoo. Siihennnii vartehha tämännii voorummi on olemassakkii.

Näehhää se ou ettäs siinnä muottorrissa löyttyy erillaessii kiämilöitä antammoo virtoo niihäs siihhe käynnissä pysymmissee elikkä tulupal kipinnöö ja toesissa tuas niinnekkii laetettu kanssa lattauspuolla joka työntännii virttoo akulles asti. Näähännii ouvatten niittä muottoreita jotkannii voep laettoo tulilles ihannii avvaemesta kiäntämällä.
Mutta niihiiikki sitä virttoo tullee siittä muottorista eikänni tarvihte alakoo akkuloit kanneksimmaa venneessee eriksee.

Sittennii jos siinnä muottorris ou valollesulosotto mahtollissuus nii ouhäs siinnä sillonnii valopulla kans. Erillaista virttoo tarvihteevat eri vermmeet nii laettoovvat siihhen erillaesta sähkölaetetta kiinnihhen.