Älkää moottorijarruttako 2-tahti mopoillanne. Oikein käy sääliksi moottoria kun vm'96 Nico-Petteri päästää kaasun irti ja antaa moottorin kärsiä...
Opetelkaa moottoreiden perustekniikka tai älkää ostako moottoriajoneuvoa.
Tack så mycket!
Opetelkaa moottoreiden perustekniikka tai älkää ostako moottoriajoneuvoa.
Tack så mycket!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Pitikö siitä nyt erikseen ilmoittaa?
Antaa niiden leipoa koneensa ja sitten ihmetellä mitä tapahtu.
Sehän siinä se idea onkin, saa vähennettyä tuota kusipäämopoilijoiden kantaa liikenteessä.
En ole kyllä itse huomannut, että mopoilijat käyttäisivät moottorijarrutusta usein...
Suurin osa mopoilijoista osaa kyllä käsitellä mopoa, mutta harva osaa liikennesäännöt kunnolla.
kyllä ne osaa liikennesäännöt, mutta ei niitä aina jaksa noudattaa
Siis asiahan on niin,että säälittävän harva mopoilija tietää moottorijarrutuksen olevan huonoksi 2-t koneelle..
Jaa, itse aloitin mopoilun 8-vuotiaana Suzuki PV:llä. En silloin tietenkään tajunnut kauheasti mopoista, mutta ajattelin silloin vaan maalaisjärjellä että ei tee hyvää vaihtaa montaa vaihdetta kerrallaan alaspäin isoissa vaihdeissa, vaikka en silloin edes tiennyt että sitä sanotaan moottorijarrutukseksi.
Aika tyhmiä ovat kyllä mopoilijat sitten, jos kerran itse tajusin maalaisjärjellä 8-vuotiaana että moottorijarrutus ei voi tehdä hyvää.
kertokaa tyhmälle, miksi 2-t kone kärsii moottorijarrutuksesta?
Ittelläni on manki niin en en oo suuremmin 2-t koneeseen tutustunu
Moottorijarrutuksessa on korkeat kierrokset pienellä vaihteella, siksi se ei tee hyvää 2-tahdille.
Siksi ei tee hyvää 2 tahtiselle, koska öljynsyöttö säädellään kaasuvaijerista, ja moottorijarrutuksen aikana kaasua ei luonnollisesti anneta. Eli mäntä hakkaa siellä sen 9000rpm ja pumppu antaa tyhjäkäynnin öljynsyöttöä.
Sama juttu vaikka sekoittaisi bensan sekaan sen öljyn, kaasua kun ei anneta, ei myöskään öljyä tule sen enempää.
Et taida tietää mitä moottorijarrutus tarkoittaa.
Tarkoittaa sitä, että esim. vaihteen ollessa kuutosella ja vauhdin ollessa kova lyödään kytkin pohjaan ja lasketaan vaihde ykköselle ja vapautetaan kytkin. Tuossa siis käy niin, että kierrokset ovat todella kovat pienelle vaihteelle ja vauhti hidastuu tuosta, mutta kone kärsii.
No tota noin, onhan toikin periaatteessa, mutta käytännössä kukaan ei tee niin. Käytännössä mitä olen nähnyt, niin moottorijarruttaminen on sitä, että kun ajaa auton perässä ja joutuu hidasteleen niin jarruttaa pelkästään päästämällä kaasun irti, kun taas oikea oppisesti kun kaasun päästää irti, pitää kytkin vetää pohjaan. Tuo sun mainitsemas on moottorinraiskausta, jota ei luulisi pahimmankaan idiootin tekevän...
Jaa, kyllä ainakin motot.netissä luki, että tuo minun kuvailemani tapa on moottorijarrutusta.
Mutta joo, motot.net ei ole mikään luotettavin tiedonlähde, mutta itse olen kyllä aina ymmärtänyt, että moottorijarrutus tehdään mopolla tuolla kuvailemallani tavalla. Tiesin kyllä, että autolla se tehdään niin, että kaasu pois, vauhdin hiljentyessä vaihdetta aina pienemmälle kunnes tullaan kokonaan stoppiin.
Toi on totta. Siis kaasun päästäminen on moottorijarrutusta. Mutta toisin kuin monet luulee olevansa fiksuja, niin 2-tahtisilla mopoilla missä on tuorevoitelu, ei moottorijarrutus aiheuta yhtään mitään. Siis sellaisissa mopoissa missä ei ole bensaan sekoitettu öljyjä. Alkaa ärsyttämään kun kaikki lässyttää sen haitoista.
Toi on totta. Siis kaasun päästäminen on moottorijarrutusta. Mutta toisin kuin monet luulee olevansa fiksuja, niin 2-tahtisilla mopoilla missä on tuorevoitelu, ei moottorijarrutus aiheuta yhtään mitään. Siis sellaisissa mopoissa missä ei ole bensaan sekoitettu öljyjä. Alkaa ärsyttämään kun kaikki lässyttää sen haitoista.
ajellu mopolla 1.5kk enkä osaa liikennesääntöjäkää. ja ihan hyvin siellä pärjää.
Onneks itel on skootteri nii ei tarvi tämmösistä välittää nii paljoo 8) Variaattori ei nimittäin puota kierroksia niin nopeesti että se ehtis haitata mitää suurempii. Tosin onhan se vähä kakspiippune juttu, en sitä käytä vaikka ei periaattees paljoo haittaa.
Ei tuo moottorijarrutuksen välttäminen mikään taakka ole.
23525: nii mut skobat on noloi.
Moottorijarrutushan meinaa sitä että vaihdetaan isolta vaihteelta kovassa vauhdissa vaikka 1. Vaihteelle. Ei tee luonnollisesti kovin hyvää koneelle, mutta jarrutus on aika tehokas.
Just lukasin tosiaan derbin virallista mopon ohjekäsikirjaa niin siinä luki, että alamäkeen ei saa mennä vapaalla vaihteella, vaan pitä valita alamäkeen semmoinen vaihde millä mäen ajaisi ylös?? WTF? Itekki tiedän että moottorijarru on pahaksi 2-t:lle. Joo aika kumma juttu.
Itse olen moottorijarrutellut kaikilla linkkien vermeillä oli ne sitten 2t tai 4t eikä ole koskaan siitä tullut mitään ongelmaa.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.es/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html