Mitä hyötyä on hankkia autoon vapaavirtaussuodatin? Onko hintansa väärti ja onko merkeillä eroa? Olen suunnitellut Greenin suodatinta.
Vapaavirtaussuodatin
Miro
163189
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuurilla voit saada max.1½ hv lisää tehoa, ja loven lompakkoon, noin käytännön tasolla. Muina :ina voi mainita että näyttää se paremmalle kuin vakioputsari, ja imuäänet saattaa olla pikkaisen "miehekkäämmät".
Noin äkkiseltään, pirun kallis hevosvoima, hyötyyn nähden.
Mietippä nyt, jos tuollainen "tuuninki-filtteri" olisi niin roimasti tehoa lisäävä kuin mitä mainokset lupaa, niin miksi ei autotehtaat laittaisi sellaista suoraan orkkiksen tilalle.
Pelkkä suodattimen vaihto ei tuo mitään mainitsemisen arvoista teholisää moottoriin, eri asia sitten jos koko kone rakennetaan uusiksi.
Mutta, jokainen tyylillään.
Tuo 1½ hv on todellakin MAX, käytännössä normaalisti ei päästä edes siihen.
Miinuksena myös ilmanpuhdistuksen heikkeneminen eli moottoriin pääsee enemmän epäpuhtauksia.
Kaikenkaikkiaan hintalaatusuhde on "mielenkiintoinen"...
Miksi ei tehtaat laita tehof.?? Ne on kalliita valmistaa,ne eivät tuota.Eiköhän se riitä syyksi!!!Haloo!!! ja tehoa ne tuovat varmaan enemmän ku 1 1/2hv riippuu tosin autostakin...
Jälleen kiihkouskovainen mainoksen uhri, voi voi.
Mikäli millään maltat ja kykenet, todistaisitko meille epäilijöille vaikka dynometrikäyrillä miten pelkän tehofiltterin asennus on "räjäyttänyt" muuten vakiomoottorin hevosvoimapankin.
Äly hoiIIIIIII!!!!!
Varmaat otit laskuissasi huomioon, että tavallinen suodatin vaihdetaan muutaman kymppitonnin välein ja laadukas vapaavirtaussuodin kestää toooosi pitkään, taitaa olla takuukin 1 milj km saakka. Toki n 60tkm välein putsataan ja öljytään. Eli jos ajat autollasi esim. 150tkm niin vapari kannattaa ainakin hinnan puolesta. Vaparin hinnalla saat kai 2-3 orkkista?? Ja öljyäminen nimenomaan estää pienhiukkasten pääsyn moottoriin.
Internetistä löytyy käyriä mistä näet!!On niitä testailtu äly hoi!! En ole väittänytkään valtavista eroista tavalliseen suodattimeen vakio autoissa.
eikö kukaan ole opettanu että netistä saatavaan tietoon pitää suhtautua varauksella.
ei vapaavirtaus-suodattimia kannata ostaa vakiota parantamalla saa jopa 35heppaa lisää. uskoo ken tahtoo,mutta minä en.
http://www.spiralmax.com/
Vielä 60-luvulla käytettiin öljyttäviä metallilankasuodattimia aivan yleisesti. Olihan siinä hommaa pestä niitä välillä ja öljytä uudelleen. Verrattuna paperisuodattimiin ne päästivät kävytkin lävitseen. Koneet eivät kestäneet puoliakaan nykyisestä.
Mutta mikään ei ole niin ovela kuin mainosmies. Vanha keksintä kaivetaan naftaliinista, lisätään kromia ja lätkäistään rasvainen hintalappu, niin johan taas käy kauppa. Ei niillä aikoinaan saanut tehoa lisää ja tuskin nykyisinkään.
Samalla kaavalla, jos haluat TODELLA LISÄÄ tehoa, niin ota koko putsari pois ja laita itikkaverkko tilalle. Näinhän oli ennen kisavehkeissä.
Ei pidä pilata lasten uskoa joulupukkiin......tai tuuninkifiltterin mahdottomaan tehonlisäykseen.
Eli itelläni on tollanen Greenin paneelisuodatin autossa, ehkä pari hepoa tulikin lisää, vaikee sanoa, mut jotenkin kulkupuoli parani sillain et liikkuu kevyemmin kuin ennen ja huippunopeus tuntuis nousseen..että kyl siit jotain apua on. ja greenin twisterillähän olis ollu viel enempi vaikutusta, mut en sit tiä miten se talvella pelaa...tällästä...tuskinpa tuosta greenin filtteristä mitään haittaa koneelle on. sehän 0n helppo asentaa, suoraan vakion tilalle.
tuli tossa viime kesänä testattua ST-motorsin dynossa opelin 1.6 vakio filtterillä ja greenin twisterillä.greenin twister antoi 4.2kw:tä vakiota enemmän.alkuperäiset dynolaput nähtävissä, mutta tokihan ei tarvitse uskoa. en puolustele, puhun mitatuista faktoista.
Vakio 1,6 koneesta 4,2 kW eli 5,46 hv lisää tehoa. Niin ja kun noin kehut niin laitappa ne käppyrät kehiin että nähdään miten on vaikuttanut. Niin ja paljonkos sillä moottorilla oli ajettukaan, sekin tieto kiinnostaisi.
Odotellaan........
niinkun sanoin ei tee mulle kesää eikä talvea mitä te siitä sanotte mut näin se dyno näytti.
odottelin et millos alkaa se et, joo joo penkki valehteli, eikä tulokseen voi uskoa...
käppyrät voisin laittaa mutta en omista vehkeitä millä saisin ne kuvat nettiin. ja mitä se sitte muuttais että näkisit ne käppyrät? sama asia siinä on kerrottu.koneella oli sillon ajettu n 180tkm.
en kehu, en puolustele, totesin vaan mitatut faktat.
Kyllähän kaikki nyt uskoo tuon mitä täällä netissä totuutena mainostat.....
"ihan oikeesti hei jätkät, mää tein äitin sukkahousuista ja vanhasta suppilosta kartiosupistajan kaasarille ja sit laitoin pikkusiskon rikkinäisen tukankuivaimen turboks, tehoo katos ainakin 15 heppaa moottorista mut ei menny paljon rahaa ja on tosi miehekkäät äänet. Nii ja sit ne tehot vielä mitattiin pölyimurilla pakoputkesta ja noen määrän perusteella laskettiin toi hepojen menetys. Nyt mää laitan noi itsepiirretyt käppyrät nettiin kaikkien luettavaks kun joku torvi ei usko et pelkästään noilla muutoksilla sain tosi mageen tuuninkiauton."
.....ja lehmätkin lentääää........
...tarra tuulilasiin niin tulee ainakin 5 heppaa lisää ja 10 km/h huippunopeutta
irtoaa reilusti pesää ja katu-uskottavuutta