Skodalla on vaan niin hyvä maine, että pomppasi ykköseksi heinäkuun ensirekisteröinneissä.
Octavia 365 kpl
Golf 363 kpl
Avensis 339 kpl
Octavia 365 kpl
Golf 363 kpl
Avensis 339 kpl
Skodan menestystarina jatkuu
Simply Clever
42268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
arvata sopii mitä markkinolla tapahtuu kun Octaviasta tulee aikanaan uusi malli.
Minä vaihdoin ainakin Octavian uuteen Hyundain i40 mikä on kyllä todella hyvä sanoivat tilastot mitä tahansa!!
Sama täällä Octavia jäi murheineen ja tilalle tulee Laatuauto Hyundai i40
Sama täällä, ocu vaihtui Hyundai i40 facelift malliin...
Kolme postausta samalta ukkelilta. Hiihdä nyt jo suohon.
VW 1313 kpl
Toyota 883 kpl
Skoda 652 kpl
Mnä ainakin laitan jäät wiskilasiin. Ajatella, että vaikka malli on ollut markkinoilla jo vuoden 2004 syksystä lähtien, niin silti se jaksaa kiinnostaa niin paljon että kiilaa ykköseksi.
ostajakuntaa. Kaikki käy, pääasia että on halpa.
.. provoilijoita. Täytyy yrittää vääntää, vaikka itsekin tietää ettei pidä paikkaansa.
Octavia ei nyt mikään halpa ole, ihan verrokkiensa tasolla se on. Mutta jotain siinä on hintaansa nähden enemmän, koska ihmiset sitä ostaa.
Niin halpaahan myy vain japanilaiset ja erityisesti korealaiset. Siitäkö kirjoitit tuossa kirjoituksessasi?
halvempaa on hakea unkarilainen audin lintta lautalla Saksasta...
Sinulle jäitä hattuun. Kyse on vain yksittäisen mallin Octavian, Golfin ja Avensiksen myynnin vertailusta merkien kokonaismyynti ei liity tähän mitenkään.
Toyotalla ja Volkkarilla on niin laaja mallisto että se riittää kokonaismyyntivolyymin pitämiseen kertomillasi lukemilla.
Octavia on todella laadukas auto, en voi muuta sanoa. Ainoastaan laatu, jonka kuluttajat ovat huomanneet, voi selittää Skodan myyntitilastot.
Asiallisia vasta-argumentteja olen valmis kuuntelemaan, mutta tälläistä yhden tai kahden skidin tehtailemaa väsynyttä vikinää voi huoletta skipata.
Ei kai Skodan laadussa vikaa olekaan, sehän on sama kuin muissakin vag-autoissa. Tarpeeksi laadukas, jotta kelpaa.
Nimenomaan noista vag-autoista Skodan myyntimenestys Suomessa perustuu persoonattomaan ulkonäköön ja sopivaan hinnoitteluun, joka sopii suomalaisen peruskansalaisen menttaliteettiin. Laatu ei ole se muista merkeistä erottava myyntivaltti. Lisäksi Skodan en kykenevät hankkimaan suurinpiirtein kaikki, jotka yleensäkään kykenevät hankkimaan uuden auton.
Näkymätöntä harmaata massaa sopivasti hinnoiteltuna. Markkinoistiponnistuksetkin ovat huomattavia verrattuna mihin hyvänsä automerkkiin, mainoksia joka lehdessä ja tv:ssä pilvin pimein. Vag-konserni on ottanut Suomen yhdeksi kohderyhmäkseen. Hyvin ymmärrettävääkin, koska Suomen autoverotus vaikuttaa tehdashintoihin rankasti alentavasti, niin Suomeen kannattaa tuoda valmistuskustannuksiltaan halpoja autoja.
Tässä syyt tämänhetkiseen myyntimenestykseen.
Tämä kuviteltu tai todellinen 'Skoda buumihan' on lähinnä suomalainen ilmiö. Keski-Euroopassa, itäistä puolta lukuunottamatta, saati Etelä-Euroopassa Skoda on verrattain harvinainen liikenteessä.
Suomalainen autojen hinnoittelu (autoverotus) pitää huolen, että ylilaatuiset ja edustavat autot pysyvät tuulipukukansan ulottumattomissa. Ja hyvä niin. Puhtaasti järkiostos siis, tämä Skoda.
^Jos Suomessakin olisi autotehdas (tehtaita) jotka valmistavat tällaisia Octavian kaltaisia perusautoja, niin varmasti sellainen tuote myisi hyvin ja syrjäyttäisi useimmat "tuontiautot" myyntimäärissä.
Vaan kun ei ole, niin jaska jokunen ostaa juurikin Octavian, jossa hinta/laatusuhde on kohdillaan.
"Tämä kuviteltu tai todellinen 'Skoda buumihan' on lähinnä suomalainen ilmiö. Keski-Euroopassa, itäistä puolta lukuunottamatta, saati Etelä-Euroopassa Skoda on verrattain harvinainen liikenteessä."
Johonkin ne Skodat kuitenkin näyttävät menevän kun odotusajat uusille Skodille ovat koko ajan 3-6kk. Tuskin pelkällä Suomen myynnillä tehdas käy moisilla ylikierroksilla...
Kaikki kykenee hakemaan Saksasta vanhan bemarin tai audin, mutta uutta Octaviaa tai Superbia näillä tuontirottekuskeilla ei ole varaa hankkia.
Ymmärrän kyllä E46 sun muiden linttakuskien pahan mielen. Alla vanhentunutta tekniikkaa, jolle saa myötätuntoa ainoastaan harrastajapiireissä (lue: lökäpöksyisten amistuunareitten keskuudessa).
Eli ajelepa nyt ihan vaikka 300 km/h ja sataseen kahdessa sekunnissa kiihdyttäen ostamaan Siwasta kaljaa, niin kirkastuu viikonloppu riemuisaksi.
Oletko kokeillut koskaan mitään muita merkkejä kun laadukkaasta autosta puhut?? Kirjoittaja varmasti itsekkin tietää, että laatu tulee autoihin kaukoidästä ei tsekinmaalta.
No ihan normaali odotusaikahan tuo on uusille autoille. Myöskään Skodia ei valmisteta varastoon odottaamaan mahdollisia ostajia, vaan valmistus alkaa kun tehtaalle tulee tilaus eli asiakas on ostanut auton.
Ei siinä mistää tehtaan käymisestä ylikierroksista ole kyse...
Se on normaali odotusaika silloin kun tehtaan kapasiteetti on kokonaisuudessaan käytössä. Itse auton valmistus ei kovin kauaa kestä ja matkakin Suomeen maks. kuukauden. Kaikki muu aika on siis jonotusta siihen että auton valmistus ehditään aloittaa. 6kk on automaailmassa jo nykyisin hyvin pitkä odotus ja pudottaa jo osan potentiaalisita ostajista pois koska haluavat uuden auton alle nopeammin.
Ehkäpä se ei ole varoista kiinni, kaikki vain eivät kehtaa ajaa koodalla..
^^^
Kaikki ei kehtaa, eli sinä ja sun sitruunateen lipittelijä kaverisi. Sun on kyllä tolla itsetunnolla parempi pysyä kotona ja ajella sitä kundikaverias, jos kehtaat.
Sitä mitä halvalla saa aina eniten ostetaan. Ja halvalla ei saa koskaan hyvää. Etkö tätä vielä tiedä?? Älä nyt vaan sano että oot mennyt laittaan skodojanosikin.
Kuulostaa ihan itäblogin tuotteelta.
Yhellä kaverilla oli sellainen iso skodajanosik suberi, mutta eipäs ole enää. Laittoi volvon kun halusi auton. jolla kehtaa käydä kylän kaupassa ostoksilla. Nyt on ihan tyytyväinen ollut pitemmän aikaa.
Pitääkö sitä volvoa laittaa? Skoda toimii ihan laittelemattakin.
juu aina yhellä kaverilla tai kaimalla, niinpä.
Yksi syy Skodan menestykseen on Toyotan Corolla mallin farmarin puuttuminen.
Skodan etuna on huokeampi hinta jolla saa paljon tilaa ja perusvolkkari tekniikka muuten auto on ulkonäöllisesti/sisustuksellisesti tyypillistä hyvin harmaata massaa, eli ei sen perusteella erotu edukseen mitenkään.
Auto varmasti sopii Suomalaiseen luonteeseen, eli olemalla harmaa ja huomaamaton Pena peruskansalainen.
Skoda on siis halvempi kuin Corolla farmari, vai mitä yrität sanoa?
Vertaapa huviksesi Octavian hintaa Golfiin tai Focuksen tai Astraan. Ei siinä isoja eroja ole.
Toyotassa ei ajo-ominaisuudet ole Vag autojen tasolla, siksi esim corolla jää monelta valitsematta. Toyota tekee kestäviä autoja, mutta toi ajettavuus, alusta ja ohjaus on aina yhtä huonoa. Sakemannit osaa vaan suunnitella hyviä autoja. Kokeilkaa itse japsit ja hypätkää johonkin saksalaiseen autoon. Kyllä sen eron huomaa.
Skoda on yhtä paljon saksalainen auto kuin Seat. Toisin sanoen kumpikaan ei ole saksalainen. Molemmat perustuvat samaan tekniikkaan ja ovat käytännössä vastaavien saksalaisten autojen halpisversioita (Skoda = halpisvolkkari ja Seat = halpisaudi). Yhtä hyviä tekniikaltaan, mutta silti kopioita, joiden ulkonäköä on modifioitu ja hinnoittelu tehty sopiviksi kohderyhmilleen.
Myyntiponnistelut kohdistetaan pääasiassa tiettyyn asiakaspiiriin ja vielä siten, että keski- ja eteläeurooppaan markkinoidaan voimallisesti Seatteja ja pohjois- ja itä-eurooppaan Skodia. Tämä sitten näkyy myös ko maiden autokannoissa.
Skoda ja Seat ovat ihan järkiostoksia, jos haluaa hyvän auton, mutta ei halua maksaa merkistä. Eli jos ässä ja räpylä kelpaavat rinkeleiden ja v-käyrien sijasta.
"Yhtä hyviä tekniikaltaan, mutta silti kopioita, joiden ulkonäköä on modifioitu ja hinnoittelu tehty sopiviksi kohderyhmilleen"
Ainakin Skodalla on kyllä menty aika paljon oman muista poikkeavan suunnittelun suuntaan. Esim. Skoda Roomster ja Yeti eivät perustu mihinkään olemassaolevaan VAG-tuotteeseen vaan ovat ihan omaa suunnittelua. Osia toki vaihdellaan konsernin sisällä surutta mutta se ei tee autoa huonommaksi, usein päinvastoin. Ja aika nopeasti myös uusin teksniikka eli vaikka Tsi-moottorit on saatu myös esim. Skodaan.
Hintaerokin on aika lailla jo poissa. Jos vertaa Golfin ja Octavian hintoja niin on aika vaikeaa löytää jotain sellaista joka tekisi Octaviasta reilusti "halpismerkin". Skoda oli toki aikoinaan halvempi kun merkin imago oli vielä todella alhaalla. Nykyään ei hinnalla enää tarvitse kilpailla samalla tavalla vaan ihan keskihintainen tuote myy hyvin.
Sama se on Superbissa, kun valitset samat moottorit, vaihteistot jne, ovat hyvin samanhintaisia. Ei toi Skodan "halpuus" enää pidä paikkaansa, ei siis myöskään ole enää markkinointivaltti, nyt pitää keskittyä laatuun. Siihen ollaan kyllä selkeästi viimevuosina keskitytykin.
Sen verran hyvä maine niillä on varsinkin vaihdelaatikoilla että Skoda vaihtui uuteen Hyundai i40:een siinä todellinen laatuauto kokeilkaa niin huomaatte eron mikä on varsin suuri...itse voi päätellä mihin suuntaan..
Varsinainen spämmääjä olet! Kuinka monta samankaltaista viestiä olet tänne tuupannut aina nickiä vaihtaen?
OSTA KUNNON AUTO
http://www.youtube.com/watch?v=9sz3L6wA1bY
^Uuden listahinta vakiovarusteilla on kai jotain 50 tonnia.
Kuka laittaa sellaista summaa Huihai-autoon?
Mitenkähän joku kehuu hankkineensa i40:n, kun tulee vasta syyskuussa Suomeen? Hinnat n. 28-35 t. Pitänee tilata itsekin. Yli 4 v.ollut Sonata alla, ilman ongelmia, takuu vielä voimassa. Ei ole tarvinnut takapenkkiläisten polvet suussa istua. Ei tarvitse uudessakaan.
Joo, maahantuojan sivuilla ei edes ole vielä hinnastossa hintoja.
Mutta ovat jo antaneet hinnat alan lehdille, ks. esim. jutut Tuulilasi ja TM.
Ne hinat mitä lehdille on annettu, on suuntaa antavia. Niillä hinnoilla ei kuitenkaan voi vielä tilata autoa.
Joo ja puhutaan jo laadukkaasta i40 Hundaista, jolla ei ole ajettu Suomessa metriäkään :) Aika ja kilometrit tuo laadun esille. Omassa Skodassa niitä on 6 vuotta ja 234 tkm ilman vikoja. Kuluvina osina vaihdettu kertaalleen jarrulevyt palat, tuulilasinpyyhkimiä ja muutama polttimo. Siinä on Korean ihmeellä vielä tekemistä.
Halppiksia niin Hundait kun Skodatkin, ostakaa kunnon autoja eikä mitään itäresuja.