Aikaisemmassa keskustelussa tuli ilmi, että Fuden ennenkuulumattoman kestävyyden taustalla on taottu jaloteräs-sylinteri, posliinipinnoitetut männänrenkaat ja muiden osien erikoiskiille pinnoite. Onko muissa skoottereissa panostettu samalla tavalla kestävyyteen? Olen kuullut huhuja, että joissakin ranskalaisissa skoottereissa männänrenkaat ovat löystyneet makarooniksi jo takuuaikana.
Fuden jaloteräs-sylinterin uskomaton
kestävyys
4637
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Totta. Tämä eikoiskiille on timanttipastaa.
Olisikohan Fude maailman kestävin skootteri. Timanttipastan avulla voi teoriassa ajaa satoja tuhansia kilometrejä.
Pappafuden mahdollisesti tulevana käyttäjänä (58 v) pengoin pikkusen tätä 'timanttipastapinnoitetta'.
Timanttipastalla voi tosiaan hioa pintoja, kun terävät timantit raapivat niitä koko ajan.
Sylinterin sisäpinnoille laitettuna kuvittelisin sen raapivan männän aivan löysäksi ensimmäisellä ajokerralla, ja aiheuttavan bensan karkaamisen palotilasta männän toiselle puolen. Voi kuvitella, kuinka tehon kävisi tuolloin.
Ei kuulosta kovin järkevältä pinnoitteelta :)
Tämä timanttipasta on erikoismenetelmin saatu lasimaiseksi raekooltaan ja sen jälkeen erikoismenetelmin pinnoitettu metallin päälle. Siksi Fude on lähes kulumaton ja kestää helposti parisataa tuhattakin kilometriä, jos muutoin sitä huoltaa.