Mulla on uusi E-farkku toisena vaihtoehtona ja vahvasti ollut ykkösenä tähän asti.
Kysyisinkin kokemuksia autosta talvella. Millainen auto on talviautona?
Joku taksikuski kertoi, että uusi on paljon parempi etenemään lumessa kuin edellinen korimalli. Sen tiesinkin, ettei edellinen ollut kovin hyvä.
Nyt kolmas Bemari menossa ja haluasin hieman vaihtelua sekä hieman isompaa tavaratilaa. Bemari etenee lumessa hyvin.
Kysyisinkin kokemuksia autosta talvella. Millainen auto on talviautona?
Joku taksikuski kertoi, että uusi on paljon parempi etenemään lumessa kuin edellinen korimalli. Sen tiesinkin, ettei edellinen ollut kovin hyvä.
Nyt kolmas Bemari menossa ja haluasin hieman vaihtelua sekä hieman isompaa tavaratilaa. Bemari etenee lumessa hyvin.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei taida tämän palstan lukijoilla uusia Mersuja?
No kyllä se ainaki käynnistyy helkkarin helposti mutta takavetoiset eivät vaan ole niin "ketteriä" talvella. Tosin neliveto on aivan toista luokkaa.
Hanki kapeammat talvirenkaat. Kyllä menee.
Tosiaan suosittelen kyllä e- farkkua.
Hyvi etenee talvella, jopa kitkoillakin. Lämminkin on, ja nyttenhän uusissa on webastokin vakiona.
Vikoja 2009 ostetussa autossa ei ollenkaan. Nyt ajettu kohta 50 000km. Tilaa matkustajille on ja kontti on todella suuri. Taitaa nykyään olla myös sähköinen takaluukkukin vakiona, jos ei, niin ota se. todella mainio varuste.
Itsellä 350 cdi mutta pienemmilläkin pärjää mainiosti. Varsinkin kun nyt kesällä tuli 7g- tronic vaihteisto vakioksi kaikkiin pienempiikin malleihin. Ennenhän niissä oli 5. vaihteinen automaatti.
Osta sukset, jos joudut etenemään lumessa.
Itse olin aiemmin vannoutunut mese-mies. Nyt eka 5 menossa, reilun vuoden vanha, olen autoon todella tyytyväinen. Mersussa minusta oli parempaa suuntavakaus, autoon kulkeminen, varsinkin taakse. Lisäksi mersussa istutaan korkeammalla, eli jos autosta joutuu paljon poistumaan em seikalla on merkitystä.
Väittäisin että etenemisessä ei ole paljoa eroa, kuskista on kiinni viimekädessä perille pääsy hankalissa oloissa. Lämmitys samaa tasoa, ei palele.
Kulutus on pienempi bemarissa, ainakin käyttämälläni reippaalla ajotavalla.
Lisäksi keskari nousee bemulla ohittaessa hyvin helposti kanssa-autoilijoilta.
Perheen koko kasvaa piakkoin ja puntaroin farkku eemelin ja bemun välillä ja päädyin bemuun.
Lähinnä nuorekas ulkonäkö ja tyytyväisyys nykyiseen ajokkiin vaikutti päätökseeni.
Olisikin outoa, jos E ei olisi ok myös talven lumilla.
Kävin katsomassa autoa liikkeessä ja nyt on tosiaan varusteet kohdallaan.
Harkinnassa siis E220 cdi A touring premium business.
Löytyy kääntyvät, adaptoivat valot ledeillä, Webasto kaukokäytöllä, sähkötoiminen takaluukku...
Arvelisin, että 5 tulee samoilla varusteilla jopa hieman arvokkaammaksi.
Molemmat ovat varmasti hyviä autoja, mutta vaihtelu virkistää.
Uusi E-farkku tuli hankittua, mutta talviajoon ei ole vielä päässyt. Kannattaa huomioida, että Avantgardessa taitaa vakiona olla maavara hieman Elegancea pienempi.
Itse vertailin BMW 5:n ja E-meseä ja jos tavaratilaa tarvitsee, niin mese on ehdoton valinta. BMW on loistoauto, mutta tavaratilassa häviää tässä luokassa.
Kuten nimimerkistäni näkyy, niin minulla on samat vaihtoehdot.
Maavara ei ole minulle ongelma. Ajan kaupungeissa ja valtaväylillä. Ne on yleensä hoidettu riittävän hyvin.
Tavaratila ja vaihtelunhalu on tässä MB:n puolella.
Varusteet myös ovat nyt hyvät vakiona. Tietysti aina jotain pientä pitää niiden lisäksi ottaa, mutta kaiken kaikkiaan ne on ok.
Mitä olet tykännyt uudesta autostasi?
Lyhyesti sanottuna auto on hyvä ja olen ollut tyytyväinen.
Maavara tuli vain mieleen kun menneenä talvena taksin kyydissä ollessani kuski valitteli, että pohja ottaa kiinni jatkuvasti. Täällä Helsingissä katujen auraus on tietysti ollut vähän heikkoa verrattuna muuhun Suomeen.
Lisävarusteista sen verran, että omaani niitä tuli melkolailla kaikki mahdolliset. Käytännössä täysin turhiakin on, mutta Distronic (tulee ajoavustinpaketissa) on aivan ehdoton ja en antaisi pois. Hinta saattaa vaikuttaa kovalta, mutta suosittelen varauksetta.
Jos 220 CDI:tä harkitset, niin siinä ei taida tulla vakiona ajonopeuden mukaan säätyvää ohjausta. Se kannattaa siihen ottaa.
Asun itsekin pk-seudulla, mutta keskustaan on harvoin asiaa autolla.
Se on totta, että Helsingissä lumenluonti toimii heikommin kuin muualla Suomessa. Tietysti katuja on paljon ja määrärahat pienet. :(
Minulla on toinen auto, joka on vielä matalampi ja hyvin sillä pärjäsi talvella.
Mataluus tuskin on minulle ongelma. Ainahan voi otta Comfort-alustan, mutta tuskin otan.
Distronic, onko se cruise etäisyystutkalla?
Jotain pientä tulee varmaan otettua business varustelun lisäksi, mutta täytyy tutkia tarkemmin noita ehdottamiasi varusteita.
Tulin tällä viikolla työmatkalta lentokentältä taksilla kotiin ja kuski kehui E:tä. Kuulemma hyvin pärjää talvella. Myös Helsingissä. Oli Helsingin taksi.
Hyvä keskustelu, itselläni sama valinta edessä. Vaihtoehtoina e250cdi avantgarde farmari, tai 520dat.
Onko kenelläkään tietoa kyseisten autojen huoltohinnoista?
Onko niillä merkitystä noin kalliissa autoissa.
Ei tuota hintaluokkaa kukaan enää velaksi osta, joten sama sille huoltohinnalle, kunhan huolto toimii.
Siis etkö osaa kysyä samasta paikasta josta pyysit tarjouksen autosta?
Arvio n.300e