Kävin varailemassa vaimon i20:een ensimmäistä huoltoa ja kun hinta oli merkkiliikkeessä mielestäni varsin korkea, ilmoitin vieväni auton jonnekin muualle huoltoon.
Tämä on normaalia toimintaa ja takuukin säilyy, mikäli huolto tehdään huolto-ohjeen mukaisesti. Normaalia toimintaa ei taas mielestäni ollut paikallisen merkkiliikkeen (AutoPale, Jkl) toiminta. Huollon kaveri rupesi varoittelemaan viemästä Hyundaita muualla kuin merkkiliikkeeseen huoltoon. Kun sitten kyselin syytä, ei kaveri suostunut paljastamaan sitä.
Onko näissä Hynyissä jotain ihmeellistä (tuskin), joka estäisi huollot muualla kuin merkkiliikkeessä?
Hintaero ekalle huollolle (vuosi täynnä, mittarissa 8500 km) on kuitenkin ainakin omassa tapauksessani 32%, joten säästö on mielestäni kohtuullinen.
Tämä on normaalia toimintaa ja takuukin säilyy, mikäli huolto tehdään huolto-ohjeen mukaisesti. Normaalia toimintaa ei taas mielestäni ollut paikallisen merkkiliikkeen (AutoPale, Jkl) toiminta. Huollon kaveri rupesi varoittelemaan viemästä Hyundaita muualla kuin merkkiliikkeeseen huoltoon. Kun sitten kyselin syytä, ei kaveri suostunut paljastamaan sitä.
Onko näissä Hynyissä jotain ihmeellistä (tuskin), joka estäisi huollot muualla kuin merkkiliikkeessä?
Hintaero ekalle huollolle (vuosi täynnä, mittarissa 8500 km) on kuitenkin ainakin omassa tapauksessani 32%, joten säästö on mielestäni kohtuullinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Niin kyllä sen takuun kanssa voi tulla vaikeuksia jatkossa, varmasti merkkiliike ja maahantuoja ei tingi eikä jousta missään tulkinnan varaisessa asiassa kuten jarrujen kohdalle jos sulla on yarvikevanteet alla niin takuu raukeaa varmasti alustan osalta.
Hyndai huollot ovat järjettömän korkeat Pienen 1.1 Getzinkin 60 000km huolto maksaa merkkiliikkeessä noin 300 euroa.Kilpailuttamalla säästää helposti satasen.AD-Korjaamot.mm huoltaa Hyundaita halvemmalla.Myös Delta- auto on jonkun verran halvempi.Takuuseen ne eivät vaikuta yhtään mitenkään.
Onko 300 euroa teidän mielestänne liian kallis? Minä ainakin pidän sitä vielä varsin kohtuullisena hintana määräaikaishuollosta. Joihinkin automerkkeihin määräaikaishuollon hinta voi olla tuplat tai vieläkin enemmän.
AD-korjaamolle vaimonkin Hyny menee. Ykkösautoa (Subaru Outback Diesel -10) on kerran ko. korjaamossa huollettu (30 tkm) kun Laakkonen yritti rokottaa käsittämätöntä hintaa. Nyt tulossa Subbeen 45 tonnin huolto ja Laakkonen oli ottanut opikseen ja hinta kilpailukykyinen, saapahan seuraava omistaja lähes vastahuolletun Subarun...
Takuu ei häviä minhinkään jos käyttää muualla. Huihai on käynyt siitä oikeudessa ja hävinnyt asian. Me ostettiin uusi i30 vuoden alussa ja pienen kakistelun jälkeen myyjä myönsi sen ja sanoi että huollattaa voi muuallakin kunhan on tehty ohjeiden mukaisesti ja liikkeellä löytyy tarvittavat laitteet kuten testeri.
Kerro ihmeessä lisää tuosta oikeudessa käymisestä, ettei vai olisi tarinaa?
Niin, kyllähän minä tiedän ettei takuu raukea. Huollothan on vapautettu kilpailulle jo aikaa sitten. Lähinnä minua ihmetytti tämän AutoPalen kaverin perustelematon varoittelu viemästä Hynyä muualle kuin merkkiliikkeeseen huoltoon.
Koska merkkihuolto haluaisi sinua rahastaa, aivan ite!!!!!!
Takuu ei raukea, mutta kaikkensa merkkiliike ja maahantuoja tekee että löytävät pienenkin possureijän ettei juuri tuo mene takuuseen.
Kannattasi uskoa kokeneen sanaan.
Kukapa sitten kehtaa tulla tänne kertomaan näinhän siinä kävi, että säästö tulikin kalliiksi kun uskoin kaikkia lehtien ja palstojen vakuutteluja.
Kertokaapa ihmeessä miten toinen liike voi tietää, että auto on huollettu juuri kaikkien ohjeiden ja ohjelmien mukaan. Kaikkihan täälläkin itkevät sitä kuinka huolloissa kusetetaan ja annetaan valohoitoa. Ainoastaan se liike joka on huoltanut auton ei pysty kieltätymään ja väittämään, että jotain on itse laiminlyönyt huollossa.
Ei pidä uskoa kaikkea, mitä merkkiliike sanoo. Mene kysymään toisesta merkkiliikkeestä, saat toisenlaisen vastauksen. Minulla aikoinaan Getzin takuun kanssa merkkiliikkeen huolto ei vikoja laittanut kuntoon ja koitti vaikka miten luikerrella takuista. Menin toiselle paikkakunnalle merkkihuoltoon asioita selvittämään. Asiat tuli korjattua takuuseen muutamassa päivässä ja osat korjaukseen maahantuojalta vuorokaudessa.
Hynuadin merkkihuolto ihan OK
Varmasti huolto on Ok eihän tässä kukaan itse huoltoa ole arostellut, mutta huollosta perittävää suhteetonta HINTAA.
Asiasta oli ilta uutisissa juttua muutama viikko sitten.Siellä joku virka ihminen kertoi että minkä tahansa auton voi huollattaa missä tahansa ilman pelkoa takuun raukeamisesta.Ei edes mitään testeriä siihen tarvita.Vieläpä niin että takuun antajan täytyy osoittaa että muualla huollettu auto on huollettu väärin jos sen takuuseen aiotaan kajota.Ja sen kyseisen väärin asennetun osan täytyy ollaa syy vikaan.
Näin Hyundain takuu ehdoissa sanotaan. Voi huollattaa muualla, mutta suosittelevat merkkihuoltoa.(mikä on ymmärrettävää heidän kannaltaan).
Mikäli TAKUUKORJAUKSIA vaaditaan, silloin korjaukset tehdään vain alkuperäishuollossa ja alkuperäisosia käyttäen. (on ymmärrettää, koska silloin laskua ei maksa asiakas, vaan esim. maahantuoja).
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/53/Takuuehdot_huhti_2011_nettiin_.pdf
Ja minä kun luulin ,että noissa halvat huollot. Eka huolto sisältää öljynvaihdon ja raitisilmasuodattimen. Taitaa jäädä Hyndai hankkimatta.
Mistä moinen käsitys, että halvat huollot?? Kyllä sille autonhuoltajalle täytyy maksaa yhtä suuri palkka huolti se sitten Hyundaita tai Opelia, Fiattia tai jotain muuta merkkiä. Testerit ja laitteet on yhtä kalliita. Öljyt ja suodattimet maksaa aikatavalla saman verrat. Tulevat usein samoilta tehtailta.
Hyundailla on huollot kalleimmasta päästä.
Laita jotain faktaa tuosta väitteestä. Luulen että et todellakaan tiedä mistä puhut.
Ei ole, mikäli et teetätä merkkiliikkeessä. Siitähän tässä on juuri keskusteltuö
Eihän kukaan teetä nykyään Hyundain huoltoja merkkiliikkeessä. Autoasi halvempi ja osaavampi.
Joo nimenomaan osaavampi ja todennäköisesti ei edes halvempi :)
Hassua ajatella että mekaanikot jotka korjaa kaikkia merkkejä voisi tietää enemmän tietystä merkistä kuin mekaanikko joka on juuri tiettyyn merkkiin koulutettu sekä vuosia juuri näitä korjannut?
Mitenkä sitten jos autoosi on tullut esim. tehtaalta jokin korjaus joka tulisi suorittaa korjaamo käynnin yhteydessä? miten esim. mainitsemasi autoasi saa tällaisesta tiedon? epäilen ettei mitenkään ja tämäkin jää todennäköisesti tekemättä.
Entäs esim. ohjelmisto päivitykset? millä autoasi tekee nämä? Jää nämäkin tekemättä... samoin kuin todennäköisesti paljon muutakin...
Ei mulla muuta...
Ne ovat kilpailutettunakin kalleimmasta päästä.On oma kokemus kahdesta Hyundaista.
Kokemuksia neljästä hynystä,huoltohinnat kohtuullisia,huollot tehty yleensä yhdellä Helsingin Tebiksellä.Automaa 80000 km huolto 330 euroa.
Joensuussa merkkiliikkeessä 2. vuoden vuosihuollon hinta-arvio i30:een oli 540 euroa.
Kysyin AD-liikkeen hintaa, arvio oli 319 euroa. Vein sinne, lopulliseksi huollon hinnaksi tuli 280 euroa.
Mitä jättivät tekemättä?
Normaalihuollossa menee tarvikkeita huippukatteilla satasella ja tunti työtä. Kaikki yli kahdensadan on jo aivan ylimääräistä tehtiinpä työ merkkiliikkeessä tai muualla. Moneen autoon normaalihuollon saa merkkiliikkeessäkin halvemmalla.
Olen samaa mieltä. Olen teettänyt omaan Hynyyni merkkihuollossa kaikki määräaikaishuollot ja perushuollot ovat maksaneet 100-140€. Sitten kun on laitettu uusia pyyhkijän sulkia, jarrupaloja, lamppuja, vaihdelaatikon öljyjä, tms. niin hinta on ollut 150-200€.
Jakohihnan vaihto määräaikaishuollon yhteydessä on tehnyt mallista riippuen 280-320€ yhteensä.
Että ei nyt niin ihmeellisiä ole nämä hinnat. Jos joku pyytää normihuollosta ilman mitään tilattuja lisätöitä yli 500€ niin paras on kiertää tämä pyytäjä kaukaa.
mikä hyundai malli lienee kyseessä. uudemmissa hyundai malleissa ei ole jakohihnan vaihtoa .. kun ei ole jakohihnaa ...
Hyundai i20 (2012) 80 tkm huolto 460 euroa Laakkosella. KK päästä vien palaneen hajun takia ja kaasun viiveen takia takaisin. Tulee ilmoitus ettei näihin liittyen löydy mitään, mutta 420 euron jarruremontti tehtävä kun metalleilla mennään...
Olisiko huollon yhteydessä kuulunut puuttua kuluneisiin jarrupaloihin isomman remontin estämiseksi? Ei vastannut enää 9 min myöhemmin, kun olisin perunut huollon, eikä asiakaspalvelun kanssa päässyt eteenpäin asiassa. Oli siis vain pakko hyväksyä shokissa ja tietämättömänä tehdyn päätöksen seuraukset.
Hermo tässä menee ja hemmetin hankalaa olla tekemisissä kun ei vastata puhelimeen eikä huoltoneuvojat nää edes auton tilannetta. Lähtee kyllä huoltoliike vaihtoon; Herttoniemen Laakkosta en voi suositella kenellekään (ainakaan jos ei itse tiedä autoista ja osaa vaatia).
Kyllä ne sen vaihdon veloittaa vaikkei hihnaa olekkaan.
Itsellä on i20 ajan noin 3000-3500km vuodessa.Hullot 1v=15000km 2v=30000km 3v=
45000km 4v=60000km (ajettunoin140000km)onko järkevää?Kaikki varaosat mitkä
kuuluu vaihtaa vuosihuollon yhteydessä vaihdettava muuten takuu raukeaa!!
Pelkkä öljynvaihto huolto ei käy??
Huonolaatuisessa autossa osat hajoaa hyvinkin nopeasti vaikka seisomalla. Osien kumit paskinta laatua, metalleissa säästetty. Siitähän se "halpuus" tulee...