mielessä olisi auton hankinta. kumpi kestävämpi moottoriltaan (onko kaksois-
massa vauhtipyörä corollassa?) volvo ilmeisesti parempi ajoltaan (sähköviat
vaivaa ?) täältä saa varmaan puolueetonta tietoa autoista !
massa vauhtipyörä corollassa?) volvo ilmeisesti parempi ajoltaan (sähköviat
vaivaa ?) täältä saa varmaan puolueetonta tietoa autoista !
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täältä saat ehdottomasti puolueetonta tietoa Volvon sähkövioista ja Toyotan viattomuudesta.
Jos et tiennyt ennen niin nyt tiedät, että Toyotan fanittaminen pätevöittää nuoren miehen kirjoittamaan asiantuntijalausuntoja minkä tahansa automerkin ominaisuuksista ja vioista.
Juuri oikea palsta kysyä asiaa.Toyota miehet ovat ehdottoman puolueettomia ja objektiivisia kannan otoissaan,jotka perustuvat vain tutkittuun faktaan)):
heidän objektiivisuutensa ylittää moninkertaisesti kaikkien ammattitestaajien objektiivisuuden, koska he ovat lahjomattomia. Heidän objektiivisuudellaan ja asiantuntemuksellaan voidaan kumota ja kääntää voitoksi kaikki vertalutappiot autolehdissä. He ovat huomanneet ja paljastaneet kuinka Volkswagenin korruptoimia kaikkien autolehtien testaajat ovat.
Tämän kaiken paljastan teille luottamuksella. Olka hyvä!
keskustelevat keskenään Toyota-palstalla. Ei yhtään kommenttia heidän suuresti arvostamiltaan Toyotan omistajilta. Kumma juttu. Mikähän pettereitä yhdistää? ;o)
Eiköhän nuo molemmat liene kokolailla kestäviä koneidensa puolesta. Minkä ikäistä Corollaa tarkoitat? Turbottomissa dieseleissä(joista tuskin on kyse), eikä niissä 2.0D4D 90-heppasissa ole kaksoismassavauhtipyörää, tehokkaammissa on.
Ainakin E12 Corolla on kohtuullisen järkyttävä ajettava maantiellä. Corolloja tarpeeksi kokeneena itse saattaisin valita Volvon, veikkaan sen olevan paljonkauempana kinneristä, kuin Corolla on, tosin ei ole kokemusta uudemmasta E15 Corollasta.
olisi varmaan vaihtelun vuoksi volvo seuraava auto. 4 toyotaa ollut aiemmin
(vanhin toyota mk 2 .jumankauta juu) 3 corollaa 2 rellua ja 1pösö. ranskiksista
oli vaikea päästä eroon corollat meni vaihdossa helposti.
soitin toyota-infoon ja siellä kerrottiin kaksoismassa vauhtipyörän olevan
kaikissa 2.0 diesel versioissa sen sijaan 1.4 d :ssä sitä ei ole.
Ei sitä ole siinä vanhemmassa 90-heppaisessa versiossa.
Jos haluaa vähänkään parempaa pirssiä, niin Volvo on ehdottomasti parempi valinta, niin mukavuuden kuin ajo-omainsuuksien puolesta. Lisäksi Volvon ulkonäkö kestää aikaa paljon paremmin.
Corolla on perusluotettava, mutta siihen se sitten jää.
Pidemmässä ajossa Corolla ajoergonimia ja ohjaus alkaa käydä rasittavaksi. Entisessä corollassani ajoasentoa ei saanut millään hyväksi ja pitkällä matkalla väsyi jatkuvasti suoutavaan ohjaukseen, sekä sivutuuliherkkyyteen.
Huoltotarve on tiheämpi, lisäksi elektroniikkapuolella auto ei edusta kovin nykyaikaista tekniikkaa.
Pitkän viikonlopputestin jälkeen tuli alle Sakemanni ja sille tielle jäin, eli Corolla lähti vaihtoon. Ero kun oli niin kovin suuri Saksalaisen hyväksi.
Perus amatöörin jutustelua can-väylältä, joka tuskin tietää ,mitä tuo edes tarkoittaa. Ulkonäkö seikat on makuasioita. Mutta jos laatu ja nykytekniikka yhdistetään, ainoo vaihtoehto on Corolla.