Kulkupelinä Astra Caravan 1,6 -97.
Vikana ilmennyt jokin aika sitten että startatessa ja esim. valoissa kierrokset saattavat vaeltaa ihan useamman sata rpm. ja ajaessa harvemmin mitenkään nykii tasaisesti ajaessa mutta kun löysää kaasupoljinta ja taas polkaisee uudestaan niin kone ns. "tukehtuu" n. 1/2 sek ajaksi ennenkuin taas ottaa kierroksia. (tankattu vain ysikasia joten ei viinabensan piikkiin voi laittaa tuota)
Tuo vika ei kuitenkaan ilmene koko ajan vaan ihan milloin huvittaa, kelistä riippumatta.
Ensin tuli mieleen se perinteinen bensansuodatin mutta kun vika ei ole jatkuva vaan kosla pelaa välissä ihan niinkuin pitääkin niin tulee mieleen jokin sähköinen vika tai vaikka alipainepuolen vuoto, tiedä häntä sitten.
No jos jollakin oikeasti samantyyppisen asian kanssa painineella olisi antaa vinkkiä mahdollisesta vikakohdasta niin tietysti kaikki vinkit otetaan vastaan kiitollisena :)
Teille vajukeille jotka ajattelitte heittää jotain tyyliin: "vikana on väärä merkki, polta se pas*a, romu jne...." sanon että en ihmeitä odotakkaan tuollaiselta muutaman satkun koslalta sillä tiedän että on monta "parempaakin" automerkkiä mutta tuo kosla nyt sattui jäämään käteen työmatka-ajokiksi ja olisi mukava saada tuo tukehtelu ja nykiminen pois jos vain vikapaikka löytyy eikä ehjäys maksa maltaita.
Vikana ilmennyt jokin aika sitten että startatessa ja esim. valoissa kierrokset saattavat vaeltaa ihan useamman sata rpm. ja ajaessa harvemmin mitenkään nykii tasaisesti ajaessa mutta kun löysää kaasupoljinta ja taas polkaisee uudestaan niin kone ns. "tukehtuu" n. 1/2 sek ajaksi ennenkuin taas ottaa kierroksia. (tankattu vain ysikasia joten ei viinabensan piikkiin voi laittaa tuota)
Tuo vika ei kuitenkaan ilmene koko ajan vaan ihan milloin huvittaa, kelistä riippumatta.
Ensin tuli mieleen se perinteinen bensansuodatin mutta kun vika ei ole jatkuva vaan kosla pelaa välissä ihan niinkuin pitääkin niin tulee mieleen jokin sähköinen vika tai vaikka alipainepuolen vuoto, tiedä häntä sitten.
No jos jollakin oikeasti samantyyppisen asian kanssa painineella olisi antaa vinkkiä mahdollisesta vikakohdasta niin tietysti kaikki vinkit otetaan vastaan kiitollisena :)
Teille vajukeille jotka ajattelitte heittää jotain tyyliin: "vikana on väärä merkki, polta se pas*a, romu jne...." sanon että en ihmeitä odotakkaan tuollaiselta muutaman satkun koslalta sillä tiedän että on monta "parempaakin" automerkkiä mutta tuo kosla nyt sattui jäämään käteen työmatka-ajokiksi ja olisi mukava saada tuo tukehtelu ja nykiminen pois jos vain vikapaikka löytyy eikä ehjäys maksa maltaita.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla oli samanlaisia oireita kun meni puolakansi en tiedä onko ton ikäsessä autossa puolakansi vai tulpanjohdot?Mulla tosin paloi vikavalo.Voi olla myös egr
".Voi olla myös egr ",
meillä egr ei nykinyt, eikä haitannu mitään,
ensiksi paloi ajoittain päivän pari ja oli sammuneena viikon,
vasta kun alkoi palaa ja paloi vakituiseen kuukausia 4-5 kk ja tuli katsastus, otin venttiilin irti, se lilkosi pari päivää liuottimessa kolistelin sitä, sitten autoon takaisin ja valo sammui.
jos autossa on NÄKYVÄ vika jonka voi esittää, usein silloin pätevä korjaaja sen helpolla korjaa, vaikka ei merkkihuoltojen koneet mitään vikaa näyttäisikään,
jos ei pysty esittämään selvästi vikaa, aina ei kannata mennä rahoja tuhlailemaan ja testattavaksi.
yksi neuvo aloittajalle,
eikä tämä "maksa mitään", tankkaa aina NESTEEN bensaa ainakin 5 tankillista ja mieti vaikuttiko.
Vältä ensimmäisenä Shell formulaa ja myös aikoinaan JET oli liian lisäaineistetua, jää suutimiin jäämiä kun bensa haihtuu ja aineet jää.
(muuten käytän ja jo isäni on käytänyt aian -50 luvulta Shellin öljyjä, ei mitään syytä vaihtaa, joten en ole Shellin vihaaja)