... kunnon dieselkone Saabiin, tulee kuulema Fiatilta ! Päästään eroon öljyä syövistä Isuzun traktorimoottoreista !
Vihdoinkin...
Saabisti
122335
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mutta niitä oli vain yhtä mallia
sekään ei poistu mallistosta.
V6 on Isuzun tekoa ja Opelin neloskoneet ovat myös, riippumatta siitä missä ne tehdään.
Siis onko koneet isuzun suunnittelemia vai onko opel kopioinut vain isuzun konetta ? Entäpä onko valmistus Opelin tehtailla vai alihankintana Isuzun tehtailla ?
Isuzun diesel on ollut ihan käypä peli, mutta kun siihen on lyöty GM:n leima päälle, niin se muuttui metalliseksi paskaksi.
Nyt tulevat JTD-koneet ovat ihan eri planeetalta joka tapauksessa, ja tulossa pitäisi olla myös pumppusuutinkone.
kun eivät tajua vieläkään että vain Opelin diesel korvataan makaroonilla.
Isuzu kuuluu osana GM:n ja valmistaa dieseleitä mm. GM:n Opeliin ja Saabiin. Opel- diesel on todellisuudessa Isuzu.
Se että Saabiin ja Opeliin tulee Fiatin diesel, johtuu siitä että GM omistaa osan Fiatia. Ja onhan tämä Fiatin kone kaikilta osin parempi kun tuo Isuzu.
3.0 V6 on Isuzun kone johon Saab on rakentanut moottorinohjauksen, 2.2 on Opelin kone ei Isuzun. Ettekö tiedä Saabeista mitään? Isuzun kone ei poistu Saabin keulalta vain Opelin kone poistuu.
... minua, mutta meneppä kysymään vaikka Saabin liikkeestä tai Opelilta, jos ovat siellä asiantuntijoita niin kertovat että mm. Opelin 2,2 diesel on omaa sukuaan Isuzu
sinulle autokauppiaan tieto on totta. Onnea elämässäsi mutta älä pety kun tajuat kuka on oikeassa.
Itellä 220 kilometriä saabin dieselillä (2.2 Tid ) ja öljynkulutus käytännössä ei mitään. Vaihdan öljyt 15 000 välein ja en ole huomannut että sitä olisi mihinkään hävinnyt ja välillä ei ole tarvinnut lisäillä.
mutta 200km on turhan lyhyt matka öljyn kulutuksen toteamiseen.