Perheessä oli aikaisemmin C5 1.8 Berline vm -02
Aluksi se kolisi takapäästään. Monien korjausten jälkeen kolina loppui, ja auto oli fantastinen.
Hankittiin Toukukuun lopussa -04 uusi C5 HDi A.
Siinä kuuluu sama kolina kuin vanhassa, mutta vaimeampana. Onko äänieristystä lisätty, ja vika on edelleen sama, vai onko vika edelleen korjaamatta? Vanhasta autosta saatiin kolinat kokonaan pois. Ääni ei häiritse satunnaista kokeilijaa, sillä auto on muutten hiljainen.
Kun ajaa pari päivää, niin sen huomaa, ja sen jälkeen se rupeaa v.........n.
Aluksi se kolisi takapäästään. Monien korjausten jälkeen kolina loppui, ja auto oli fantastinen.
Hankittiin Toukukuun lopussa -04 uusi C5 HDi A.
Siinä kuuluu sama kolina kuin vanhassa, mutta vaimeampana. Onko äänieristystä lisätty, ja vika on edelleen sama, vai onko vika edelleen korjaamatta? Vanhasta autosta saatiin kolinat kokonaan pois. Ääni ei häiritse satunnaista kokeilijaa, sillä auto on muutten hiljainen.
Kun ajaa pari päivää, niin sen huomaa, ja sen jälkeen se rupeaa v.........n.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Että kaikkia vikoja ei ole korjattu ( huomioitu ? ) tehtaalla asti ( uusiiin malleihin ), vaan ainoastaan Suomalainen maahantuoja yrtitää pitää Citroen-väkeä tyytyväisenä. Olisi pitänyt uskoa yhdestä autosta, eikä mennä ostaan toista p......
Moni muukin "tuttu vika" löytyy uudesta yksilöstäsi ?
Fanien uskomukset ja kertomukset täällä Citroen-palstalla kyllä toitottavat, että kaikki viat on korjattu: osta vaan. . .
( Koska he aina ostavat vain citikoita, eivät he paremmasta ( vaittomammasta )ole edes tietoisiakaan ? )
Kaks vuottako auto ( tai hermot )kesti ja sitt oli pakko vaihtaa ?
Tää häiskä on saanut jonkun komplikaation tai
muun vamman pääkoppaansa, kun jaksaa täällä sauhuta. On se mahtanut ottaa koville, kun on
kerran mielestään väärään autoon erehtynyt.
V...uako täällä vingut, kun ei ole mitään asiaa.
siis mikä kolisee tai millaista kolina on. itsellä alla 2.0 berline -03 ja en ole moista havainnut. Xantiassa kyllä kolahduksia terävissä kuopissa.
Tsekkaa takakontissa ettei tunkin osat pääse kolisemaan keskenään sekä että varapyörä on tiukasti kiinnitetty.
Jep, nuo neuvot ovat hyviä. Olen ne jo kokeillut.
Vanhassa vitosessa se auttoi hieman, mutta siitä saatiin kolinat pois vaihtamalla takapallot useampaan kertaan. Tukivarsiin lisättiin myös 2kg
vastapainot. Äänieristysmateriaalia myös lisättiin. Jälkeenpäin olen kuullut, että syy kolinoihin on nimenomaan takapalloissa. Kaikki vitoset eivät pidä kolisevaa ääntä. Siksi he joilla sitä ei esiinny eivät tiedä mistä on kyse. Ääni kuuluu, kun ajaa pienen epätasaisuuden yli (kaivon kansi, asfaltin pieni vaurio ym). Isommissa epätasaisuuksissa käytös on täysin normaali, ja äänetön (ei ylimääräisiä kolinoita).Pahimmillaan ääni on silloin, kun ajaa pitkää kaarretta, ja sisäkurvin puolelle osuu ko epätasaisuus. Uudessa vitosessa ääni on selvä "metallinen" kolahdus, mutta se on selvästi vaimeampi, kuin vanhassa autossa.
Tiedän, että äänen saa pois, mutta ihmettelen, että sitä ei ole korjattu uudessa autossa.
Ehkä nimimerkki Fransmanni on osittain oikeassa.
Ei kylläkään kaikessa, sillä en olisi ostanut C5
jos siinä olisi ollut paljon vikoja. Ei se kuitenkaan ilmainen ollut, ja rahallahan olisi saanut muitakin autoja. Siis autoja, ei mitään Japanilaisia.
Takatukivarressa olevat stoppari kumit vaihdettu ? Minulla ne vaihdettiin pehmoisempiin ensihuollon yhteydessä ja kolinat loppuivat siihen. Jos takaa kuuluu narinoita, ne tulee takapenkkien lukituksesta.
"Ei se kuitenkaan ilmainen ollut, ja rahallahan olisi saanut muitakin autoja. Siis autoja, ei mitään Japanilaisia."
Kokeile joskus, voit yllättyä. Itse vaihdoin sitikasta uuteen Honda Accordiin. Nyt kaikki toimii täydellisesti, ei ranskikset pääse tälle tasolle ikinä. Tämän lisäksi auto on tyylikkäämpi (sisältä sekä ulkoa) kuin yksikään sitruuna.
Minä olen yrittänyt väkisilläkin rakastua riisipusseihin, kun joskus menee hermot riekaleiksi patongin kanssa, vaan ei sitä voi väkisillä näköjään ottaa kestävää riisipussia. Jos jo pelkästään kuskin penkille istuminen aiheuttaa oksennusreaktion ja ajon jälkeen on epämiellyttävä olo omituisen jousituksen saati jarrupoljin tuntuman jälkeen, niin ehkä minä sittenkin vielä kestän patongin kiukuttelut pari kertaa vuodessa. Ja usko pois, on yritetty tykästyä moneen erilaiseen riisipussiin, myös Hondaan.
Milloin ranskalainen autonvalmistaja olisi tehnyt jotain muutoksia suunnitelmiinsa kun on saanut huonoa palautetta ? Feed back-jutut kun ei toimi sitikkapuolella. On vuosien kokemus asiasta. Auton vikoja kierrätetään mallista ja vuodesta toiseen ja loppujen lopuksi ne muuttuvat ominaisuuksiksi. Ja tätä merkkiuskolliset sitikkakuskit viljelevät eteenpäin maksaen vuodesta toiseen samojen vikojen (sorry, ominaisuuksien) korjaamisesta. Itsekin kuuluin tähän kastiin mutta nyt vaihdoin ennen niin vihaamaani japsiin. Toki joistakin ominaisuuksista joutui luopumaan mutta ei tällainen uusi japanilainen auto enää niin "huono" ole. Matkustusmukavuus riittää jo entiselle ranskiskuskille. Samoin laatuvaikutelma on mielestäni tosi hyvä. Japanilaiset ottavat palautteen tosissaan ja tuotteet eikun parantuvat. Olisi patonkimaan pojilla opittavaa, sarvia pitäisi vähän viilata. Ps. edelleen pidän sitikoista, saatan joskus vielä palata takaisin merkkiin.