Eteen ei kotkalaiset pysähdy. KySa:n mukaan. Ei ne osaa pysähtyä edes punaisiin valoihin. Ainoo tapa saada kotkalainen pysähtymään valoihin on se, että ulkopaikkakuntalainen on miehittänyt molemmat kaistat valoissa. Jos toinen kaista on vapaa niin kotkalainen vaihtaa kaistaa vaikka orassit palaa ja kaasua painaa ja läpi vaan risteyksen. Mihin teillä kotkalaisilla on oikein kiire? Leipäjonoon vai?
Suojatien
Tsadin kingi
16110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
vittu meikä ajaa aina punasilla, oli sitte valoo tai hame väkee... leipäjonoon on pitkä matka, parempi mennä jollee hutsulle ja syödä siellä ja sit viel panee peppuu, jiuu- helteet vielä tulossa ja päässä napisee
Niin moottorikulkuneuvoilla kuin ilman moottoria kulkevilla !
Jotenkin vaikuttaa että Kotkassa on viidakonlait, eikä mitään pelisääntöjä mihin voisi luottaa. Miten se onkin niin vaikeaa mennä opetettujen pelisääntöjen mukaan tai jos ei ole kotona opetettu niin seuraten muiden normmalien esimerkkiä.
Eilen sai taas ihmetellä meinaako pyöräilevä vanhempi "herrasmies" todellakin tunkea suojatielle punaisen palaessa.
Pari autoa edellä varuillaan ohitti tämän kohjon nousten motarille, minä karjaisin ukolle että siinä palaa punainen, vaikutus sillä oli täysi nolla sillä mentyäni ohi ukko pyyhkäisi tien yli.
Ensikerralla potkaisen etuvanteen solmuun suojatielle tunkevilta, niin hidastuu edes vähän meno.
Paikallinen valvova viranomainen voisi perusbensankulutus ajelun jota ilmeisesti partioinniksi kutsutaan, olla luontoa säästäen paikallaan sakottaen päin punaisia käveleviä sekä ajavia.
On sattunut paljon tilanteita, että jalankulkija keskellä suojatietä on jo ylittämässä katua ja siten toiselta kaistalta ajetaan suoraan muutaman sentin päästä jalankulkijasta. Ja on myös tilanteita, että useampi henkilö samaan aikaan lähtee ylittämään suojatietä niin autoilija painaa täysillä kaasua ja yrittää ehtiä ensin. Vähältäpititilanteita on ollut lukematon määrä, mutta omaan napaan tuijottava itsekäs autoilija ei kykene ymmärtämään, että saattaa jonain kauniina päivänä istua vankilassa kuoleman tuottamuksesta ja törkeästä liikenteen vaarantamisesta.
kotkalaisilla on kiire sinne surullisen kuuluisaan leipäjonoon.muuten ryss.ät vie kullan nupuilta ruokakassin ohi suun ja sitten taas harmittaa....olette valkoista pohjasakkaa.ja mustaahan teillä on jo omiksi tarpeiksi..
Kyllä niitä kohjoja riittää molemminpuolin !
Kohteliaisuus molemminpuolin myös ilman valo-ohjausta oleviin suojateihin.
Välillä näkee jalankulkijan katseesta "Per*kele minä menen" ja oikein muutaman askel pitää ottaa nopeammin tai pidempiä että kerkiää suojatielle, siis tarkoituksella eteen. No ei kun liinat kiinni naama kiinni tuulilasiin G-voimien vaikutuksesta(kuvainnollisesti), että ilman itsesuojeluvaistoa oleva voi turvallisesti ylittää suojatien.
Mulla on autossa jarrut ja myös käytän niitä tilanteen mukaan, mutta joskus (tosi harvoin) käy piru mielessä päästää vähän lähemmäksi. Toki vain sen verran että näkee lukea rekisterinumeron, kun sokea pitää olla jos ei sitä lähestyvää autoa nähnyt joka eteen piti oikein kiiruhtaa.
Kun ajokaistoja on kaksi samansuuntaista rinnakkain tarkistan aina naapurikaistan mikäli pysähdyn, sillä pysähtymällä annan helposti väärän turvallisuuden tunteen ylittäjälle (esim. lapsi). Samalla paukauttakin äitin ostamalla Bemulla valkoisen lippalakin lippa suorassa julli 80 km/h keskustassa, eikä ole mitään tarkoitusta hiljentää kun bassorumpu hakkaa niin että sen kyllä pitäisi varoittaa jo muutaman korttelin etäisyydellä kaikkia jalan liikkuvia.
Jalankulkijalla ON etuoikeus. Samalla tavalla joudut suhtautumaan suojatielle astuvaan jalankulkijaan mitä tullessasi kolmion takaa risteykseen. Joku voi tulla. Jalankulkijan kohdalla se on vielä helpompaa. Tulee korkeintaan 25 km/h jos juoksee mutta harvemmin. Ehdit hyvin reagoimaan jos haluat.
Ethän sä kolmion takaa yleensä tullessasi ? joudu vetämään liinoja koska miellät hiljentämisen- ja väistämismahdollisuuden jo etukäteen. Sama juttu suojatien kohdalla. Lähesty suojatietä maltilla jos jalankulkuliikennettä, muita ajoneuvoa vieruskaistoilla tai lapsia pyörällä etc.; Kolmen tilanteen sääntö, eikä maksa mitään.
Asian sivusta. Lastenvaunujen katveessa juoksentelee yleensä aina irrallaan lapsia tai koiria. Bussi pysäkillä - joku loikkaa aina sen keulan ediste ajoradalla, siksi anna bussille aina tilaa lähteä taajamassa pysäkiltä. Se on kirjattu lakiinkin. Ei näitä huvikseen ole mietitty.
Harvemmin sitä linnaan joutuu toisen liikenteessä teloessa mutta voi tulla paha mieli, usealle.
Töpeksinnälläsi suojatiesäännön kohdalla osoitat armotta ylemmyydentunteesi ja välinpitämättömän suhtautumisessasi kanssaihmisiin myös muualla kuin liikenteessä. Siksi sanktiotkin ovat kovia.
Tilanne:
Lähestyn risteystä, jota edeltää kevyen liikenteen väylä suojatien kera. Suojatien edessä on pysähtyneenä ajoneuvo, tarkoituksenaan kääntyä vasemmalle. Aion jatkaa risteyksestä suoraan, ohittaen suojatien edessä odottavan ajoneuvon (oikealta). Onko minun pysähdyttävä ennen suojatietä?
Vastaus:
On pysähdyttävä. Ohessa asiaa koskeva tieliikennelain säännös.
32 §. Kuljettajan suojatiesäännöt. Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.
Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.
Tyhjä tie - anna palaa... :) wrooooom.
Toki on etuoikeus jalankulkijalla suojatiellä ja tuo on perusasioita, mutta normaali jalankulku on helposti arvioitavissa muuttuja onkin "Per*kele minä menen".
G-voimat ei nyt kaupunkiliikentessä paljon vaikuta, siis jos et hirveästi pahastu niin hivenen väritän tarinaa, kunhan en valehtele ; )
Ihminen on valitettavasti jopa erehtyväinen ja heillä on raskaita asioita mieltä vaivaamassa, joten en nyt ihan ylimieliseksi laittaisi suojatien ohittajaa.
Minulle on aivan sama oliko lain tulkintana kuka oikeassa siinä vaihessa kun joku makaan kadussa.
Kauhulla odotan tapaavani sinut RobinHoodin risteyksessä ruokatunnilla tai työajan loppumisen aikoihin, sillä silloin tulee joka suunnasta autoja eikä siinä paljon auta vaikka vetää tieliikennelain opaskirjan kouraan.
Tieliikenne on yhteispeliä ja on tärkeää että jokainen hoitaa osuutensa muiden ja omasta turvallisuudesta.
Tämä on kaunisajatus jota rikkoo liian moni, siis muuttujia on melkoisesti joidenka kanssa on pyrittävä tulemaan toimeen.
Valvonta on ainoa laadun tae nykyään, siis siihen lienee syytä panostaa.
Koulujen läheisyydessä olevia suojateitä joita ei valoilla ohjata voisi korotta, niin se herättänee myös autoilijan havahtumaan.
Pulla kahvit sille joka ottaa kuvan kymärintoimittajasta puhumassa kännykkään autoa ajaessa !
Tulisi vain todistettua kuinka helppoa on hurskastella.
Itselleni on sattunut useasti näitä kahden kaistan hulluja.Toisen kaistan auto pysähtyy suojatien eteen, mutta toisella kaistalla mennään hullunkiilto silmissä.Varsinkin Euromarketin luona,koulun puolella. Mutta on Kotkassa sellaisiakin autoilijoita jotka pysähtyvät suojatien eteen ja heitä kiitän aina heidän niin tehdessä!Ihan vaan siksi,koska heitä on hiin harvassa, jotka välittävät myös jalankulkijoista.
Tottahan nuo käyttäytymiset ovat, mutta kyseessä ei ole mikään kotkalainen ilmiö. Samanlaisia testejä media tekee eri puolilla Suomea, ja tulokset aina ovat samankaltaisia. Näissä asioissa pääkaupunkiseutu on ihan oma lukunsa. Joka vuosi 1 - 2 kuollutta suojatiellä (sallitusti) kulkenutta jalankulkijaa ja kymmeniä loukkaantuneita.
Mutta se asian toinen puoli: Kun kyseessä on valo-ohjattu risteys, painutaan niin jalkaisin kuin fillarillakin punaista päin jatkuvasti. (Tyypillisin ylittäjä on laitapuolen kulkijan näköinen tai sitten koululaisryhmä.) Jos silloin sattuu onnettomuus, ollaan taaskin osoittamassa sormella autoilijaa. Miksi?
On vielä syytä muistaa ettei pyöräilijällä edes ole jalankulkijastatusta, vaan samat väistämissäännöt kuin moottoriajoneuvoillakin. Kotkassa tyypillisin paikka taitaa olla kevyen liikenteen väylää Hovinsaarelta tulevat ja Merituulentien yli menevät fillaristit, jotka survovat itsensä tielle, vaikka niillä on väistämisvelvollisuus Merituulentiellä kulkijoihin nähden.
Eihän kuolemantuottamuksen kaltaisesta pikkurikkeestä linnaan joudu joten miksi jarruttaa jalankulkijan takia?!?
niin vaikka kyseessä olisi oma lapsi.
Tervetuloa vaan kolhimaan autoni takakonttia, minä pysähdyn aina suojatien eteen kun joku, vaikka fillaristi, aikoo tulla suojatielle.
Usein jopa rikon liikennesääntöjä, koska ajan autoni molempien ajoratojen keskelle autoi ohituksen vaikeuttamiseks,i perskärpäsiltä, jalankulkijan turvaksi.
Kerrassaan hienoa kakkeli. Noin sitä pitää.
Fillaristilla ei ole "suojatietä".
tuo on asiallinen ajatus, ajaa ainakin selkeästi oman kaistan reunaan ajatuksena herättää rinnakkaisen kaistan kuljettaja haavemaailmasta havahtumaan. toisaalta hirttotuomion poistaminen oli virhe länsimaissa. silmä silmästä pitää hereillä tyhmänkin naisautoilijan.
Ajeltiin tänään Kotkasta Kouvolaan koiranäyttelyyn ja keskustassa ennen Valkealantielle kääntymistä jouduimme pysähtymään kauas ennen liikennevaloja suojatien eteen pitkän autojonon takia. Tämä juttu mielessä jäimme seuraamaan kuinka moni kouvolalainen pysähtyy viereisellä tyhjällä kaistalla ennen ohi ajamistaan suojatien eteen. Kuusi autoa ehti mennä ohitsemme ennen kuin pääsimme itse jatkamaan ja JOKAIKINEN pysähtyi suojatien eteen. Näin Kouvolassa, homma hanskassa ja liikennesäännöt hallussa. Kotkassa lienee asia hieman huonommin. Niin ja lisäksi vielä vaikka se autojono oli tosiaan aika pitkä niin ei siinä kukaan päin punaisia ajanut...