Mielessä käytetyn Sonatan tai Elantran ostaminen. Mihin seikkoihin tulisi kiinnittää erityistä huomiota?
Käytetyn Hyundai:n ostaminen
Hyu-n-dai
16293
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Laatu on näissä kohdallaan. Kun sopivan yksilön löydät, oleellisinta on olla maksamatta liikaa.
On pyynti ja myyntihintoja, hyundaissa tuntuisi näiden välillä olevan iso kuilu.
Pää kylmänä tarjousten kanssa, 10% tiputukset eivät ole näissä paljoa.
Näitä malleja vierastetaan täällä vieläkin paljon, joten kannattaa asia hyödyntää. On vaikea keksiä paremman hintalaatusuhteen omaavaa isoa autoa kuin, mitä esimerkiksi uudemmat Sonatat (05 -10) ovat.
Modernimman i30 kohdalla tilanne on aika lailla toisenlainen, sitä ei enää vierasteta ja hinnat ovat sen mukaiset.
Katsot, että huoltokirjassa on merkinnät paikallaan eikä ole kolaroitu. Jos näin on niin ei muuta kuin menoksi.
Saat varmasti hyvän käyttöauton, jonka ylläpitoon ei mene kaikki taloutesi rahat.
Kokemusta on.
Bensaversioita saa oikeesti halvalla ja vähän ajettuna. Sonata taxissa (diesel) olen ollut kyydissä, ajettu oli 380 tkm. Normi kulutusosien lisäksi ei isompaa ongelmaa kuulemma ollut.
Ongelmia ollu lähinnä ilmastointilaitteen (kompura9 ja valonpesiöiden kanssa. Auto on tilava ja hyvä ajettava, bensaa isoauto vie aina, 2.4l 9 litraa kesäkelissä,l sekaajossa, matka 7.5-8.0 litraa.
Halvalla saa kumpiakin, bensaa sekä dieseliä.
CRDI ja automaatin yhdistelmää on valtavasti taxissa, on sellainen yhdistelmä, joka oikeasti kestää km paljon normaalihuolloilla. Automaatin saa melkein joka merkiltä diesein kaveriksi, mutta vaihtoehtoja ei ole useita, jos laatikon pitäisi myös kestää ilman remontteja 300-400tkm.
Sonata on painava ja iso auto, jolle on taatusti saavutus päästä bensana esim. 8l/100km kulutukseen. Mutta dieselillä taitan usein matka-ajoa 5,5l/100km kultuksella, mikä on täysin naurettava lukema tuolle laivalle :)
Kaupunkikulutus on sitten reilusti enemmän, mutta taatusti vähemmän kuin bensaverisossa.
Selvittelin ilmastointiasiaa huhujen vuoksi huolloista ennen kuin aikoinaan Sonatan ostin. Ilmastointeja on ilmeisesti useista tarkistettu lähes uusina, mutta esim. omassani on vain aineet tarkastettu/lisätty tuolloin. Nyt vuosia myöhemmin ilmastointi pelaa loistavavasti ja jaksaa pitää auton kylmänä kovimmillakin helteillä.
Omastani on valonpesimien moottori vaihdettu takuuseen.
Valonpesimet ovat omalla moottorilla ja erillisellä katkaisijalla, moottori jumittaa, jos sitä ei käytä. Ja ainakaan oma käyttöni noin 2 kertaa vuodessa on liian vähän.
Mietin itse kolme, neljä vuotta olevaa diesel-Sonataa, noin 90-130.000 km ajettu.
Onkohan Sonatan nakussa samanlaista webastoa tms, niinkuin volkkareiden ja ooppelien nakujen kanssa on. Kun menee niin vähän naftaa ettei kone muuten lämpiä.
Silloin tällöin näkee webaston kera noita myynnissä.
Ei ole mikään VW naku, vaan lämpöä tuolee ohjaamoon yllättävän nopeasti.
Lämpenee samalla tavalla tai aavistuksen nopeammin kuin pari edellistä bensa-autoani.
Sitä en tiedä onko lämmityslaitteessa esim. sähkövastus lämpöä tuottamassa. Sen kuitenkin tiedän, että Sonatassa lämmityslaitteelle menevää vesikiertoa lämmittää pakokaasun takaisinkierrätysjärjestelmä, mikä oletettavasti nopeuttaa lämpenemistä.
Ääriolosuhteissa yli -30 pakkasilla, ei Sonata kuuma ole, mutta ei sinne jäädykkään. Itselleni riittää hyvin.
Mun 2 litrasella Sonatalla ei päässyt alle kympin kuin matka ajossa.
Ensi kuussa saat huolettoman Sonatan 2.0 GL:n vm 2007 Timosen Autolta Joensuusta. Mittarissa n, 115 tk. Kaikki huollot tehty. Takuu jatkuu huhtikuuhun ensi vuonna. Ei ole ollut ongelmia. Nokka-akselin käyttöhihnaa ei tarvitse vaihtaa, on ketju. Kuluvista osista vaihdettu jarrupalat ja lyhyen polttimot kerran.Tilaa reilusti. Musta. Irtoaa varmaan n. 12 000:lla. Kerroinpahan, kun sattui otsikko silmään.
Vaihdoin uuteen Hyundai i40:een.
Oletan auton olevan bensa 2,0 GL, eli niin perus kuin vain kaupasta on saanut? 10 keuroa on lujassa oli miten siisti tahansa.
12 keurolla saa samoilla km:llä 2,0 dieselin täysvarusteltuna ja nahkasisustalla.
Puhun hinnoista, millä noita saa, en pyyntihinnoista.
Mielenterveyteesi
Ne 2-litraset bensat kannattaa jättää kauppaan. Samalla rahalla saa 2.4 gls varustein. Kulutuskin samaa luokkaa ja kulku paljon parempaa...
2003 crdi Elantra ja airbagin valo temppuilee. Jenkkisivuilla on paljon tekstiä
aiheesta ja sanovat, että vika on johdoissa etuistuinten alla. Onko näin?
On, pitää tinata se penkin alla oleva liitin. Ensiavuksi voi piuhojen hipelöinti auttaa
Hyviksihän näitä sonaatteja kehutaan, mutta keväällä näin 75000km ajetun dieselin johon piti jo uudet jarrulevyt laittaa. Ei mersuihin tarvi jarrulevyjä ennen 300000km vaihtaa. Tuo sonaatin automaatti on vanhan aikainen ja syö löpöä pari litraa enemmän kuin manuaali. Tutulla taxarilla oli sonaatti vuosi ja seitsemän kuukautta riitti, vaihtoi mondeoon no nyt on vuosia kolme mennyt, tilasi uuden mondeon, oli kuulemma ongelmaton auto, mainettaan parempi.
Tosin korealaisia saa halvalla, olihan sonaatit uutenakin corollaa halvempia.
Jarrulevyt on kulutustavaraa ja edullisia sellaisia. Tuo 75tkm on ääriesimerkki, itselläni 150tkm ajetut levyt nyt. Kuluneet ovat, vaihtokunnossa noin 180tkm:ssa.
Sonata dsl automaatti on Aisin valmistama perinteinen automaattilaatikko, jossa 4 pykälää ja momentimuuntimen lukko. Laatikko vaihtaa hienosti ja ennenkaikkea se kestää km kunnolla.
Itse en tee mitäään automaatilla, missä on 7 pykälää, mutta remonttiin menee alle 100tkm...
Mitä kulutukseen tulee niin matka-ajossa manuaalin ja automaatin ero on 0,5l/100km luokkaa. Mukavuudella on siis jonkinlainen hinta.
Sonata on iso ja painava auto, josta löytyy ison auton tuntu. Samankaltaisuutta olen löytänyt lähinnä V70, Maxima, joistakin jenkeistä.
Sonatan tosiaan sai halvalla, viimeiset varastot myytiin alle Corollan hinnan, mikä teki Sonatasta ylivoimaisen hintalaatusuhteessa.
Ihmetys onkin suuri, kuinka kukaan päätyy ostamaan uutta Corollaa tai Avensista niiden pyyntihinnoilla. Ok kauppakasseja, mutta niistä puuttui tyysti ison auton tuntu. Etenkin Avensiksesta odottaisi reilusti enemmän hinnan perusteella. Lähinnä tulee mieleen eivätkö ihmiset aja ja vertaile autoja ennen ostopäätöstä.
Muistutetaan vielä, että Sonata on sisätiloiltaan isompi kuin E-Mersu