Niin miksi?
Onko syynä, kuten useinmiten tällaisissa tapauksissa onkin, alemmuudentunto muiden autojen omistajia kohtaan? Miksi näin, Skodan hinnalla saa nykyisin jo muitakin vähintään yhtä hyviä ja parempimaineisiakin merkkejä, joten jos Skoda hävettää, niin siitä vaan vaihtamaan.
Provoilijat tietty vain innostuvat, kun huomaavat alenmuuskompleksin vaivaavan. Sehän näkyy tällä skoda-palstalla erityisen selvästi.
Ei kannata provosoitua, ei edes vastailla selviin provoihin.
Mullakin on oma räpyläni, ocu 2 tdi 170 heppaisena. Ihan kelpo värkki perusautoksi, muttei nyt sentään mikään loistoauto. Perusbulkki. Riittävä mulle.
Pidän myös tuulipukuja, joten...
Onko syynä, kuten useinmiten tällaisissa tapauksissa onkin, alemmuudentunto muiden autojen omistajia kohtaan? Miksi näin, Skodan hinnalla saa nykyisin jo muitakin vähintään yhtä hyviä ja parempimaineisiakin merkkejä, joten jos Skoda hävettää, niin siitä vaan vaihtamaan.
Provoilijat tietty vain innostuvat, kun huomaavat alenmuuskompleksin vaivaavan. Sehän näkyy tällä skoda-palstalla erityisen selvästi.
Ei kannata provosoitua, ei edes vastailla selviin provoihin.
Mullakin on oma räpyläni, ocu 2 tdi 170 heppaisena. Ihan kelpo värkki perusautoksi, muttei nyt sentään mikään loistoauto. Perusbulkki. Riittävä mulle.
Pidän myös tuulipukuja, joten...
Vastaukset 36
Vanhimmat
Ei kannata tähänkään provoon vastata - no joku vastaa kuitenkin.
Takarivintanelit Ocuilla ym. Skodilla ajelee. Skodamiehen mieltä painaa autonviat, ja remonttilaskut, kuinka niistä tilipäivänä selviää. Skodamies tietää, että Toyota ois parempi ja kestävämpi, mutta naapurikin tietää Skodanomistajan talouden, ettei varaa ole Toyotaan. Tämä kaikki Skodamiestä pännii, ja provoilut lisää ahdistusta.
Täytyy kyllä sanoa että kun itse Skodaan vaihdoin niin jo ennestään lähes olematon ahdistus ja mieliharmit loppuivat kokonaan. Eipä harmittanut edellinenkään auto (Volkkarin golffi).Kyllä mukavaa on Oculla kyyti...ja tehot ei lopu kesken! ja auto vaihtuu 3v välein aivan uuteen, vikoja en ole nähnyt edellisissäkään autoissa , ja vielä vähemmän tässä Ocu TSI:ssä.
Talouskin on ihan kohtuu hyvällä mallilla kun on oma, velaton auto, no, asuntovelkaa on tietty. Toyota on ihan hyvä auto, mutta itse en sitä merkkiä missään tapauksessa ostaisi.
Hei itämaan tietäjä, se vaan sattuu olemaan niin, että vastaavia malleja kun vertailee, esim. Superb/Avensis, Superb on pahimmillaan 10 tonnia kalliimpi ja parhaimmillaan 5 tonnia kalliimpi, eli kummallakohan ei ole varaa ja mihin?
itse suuren kateuden sumentaessa kahden herneen kokoisen aivoalueen.
Joo, Tero astui miinaan, tyhmiähän nuo terot ovat aina olleet, mutta että näin tyhmiä, no kait se nyt jotain todistaa, kun ajavat Tojolla.
..provosoituvat?
Tämähän on keskustelupalsta? Jos joku kirjoittaa jotain, niin kai siihen saa vastata? Ja jos joku heittää jotain scheissea, niin kai asiavirheet saa korjata?
Miten se muka alemmuskompleksia kuvastaa? Provoilet, poika.
Alemmuuden tunto, minkä vuoksi? superb 1.8 TSI DSG7 vm -11, listahinta 36,900.- päälle toimituskulut, metalliväri, tuplarenkaat yms. pakolliset, hinta 39-40 tonnia, mistähän tässä pitäisi alemmuutta tuntea, tuolla hinnalla saisin jo ihan hyvän Audin, Bemarin, Mersun C sarjan 180 jopa uutena, mutta kun en ole tyhmä. 2 litraisena, niinkuin noissa muissa on, hinta on noilla varusteilla jo 45 tonnia. Puhun nyt Skodasta, mutta vähänkin viisas tajuaa, että kirjoitan mallista (Superb, en Fabia) Mutta eihän nämä kommunistien lapset ymmärrä muuta kuin merkin, malleista ne ei aivopestyinä tiedä mitään.
Juuri tuota tarkoitin, mitä kirjoitit.
Miksi ihmeessä pitää perustella kaikenmaailman hintatiedoilla yms tekniikalla Skoda-hankintaansa? Nuohan tiedot eivät ole Skodan varsinainen valtti muihin merkkeihin verrattuna, ihan niinkuin kirjoititkin. Tuolla hinnalla olisi jo saanut ihan hyvämaineisenkin merkin, mutta ihan eri asia on onko nuo parempia. Olet varmaankin ihan vapaaehtoisesti valinnut (oletko?) Skodan etkä muuta merkkiä. Varmasti järkiperustein. Miksi siis turhaa perustella valintaasi muille noilla kriteereillä?
Tuskin Audin, Mersun Bemarin ostanut tekee vastaavaa. Heidän ei tarvitse. Miksi Sinun Skodan omistajana tarvitsee?
Minun perusocun omistajana ei tarvitse. Tosin se on mulle ihan perusjuttu, jolla pääsen mukavasti paikasta A paikkaan B ja hinta on suht halpa johtuen kaiketi tuulipukukansan perusräpylästä. Sopii minulle kuin nakutettu.
Juuri tuon saman asian takia, mitä itsekin perustelet, "hinta suht halpa", eli pakko välillä korjata, ei ne aina niin halpoja ole. Olen todellakin vapaaehtoisesti Superbini valinnut, 70 tkm vuodessa ajavana arvostan hyvää kyytiä.
itämaan tietäjä
15.8.2011 20:24
"Takarivintanelit Ocuilla ym. Skodilla ajelee......"
Niinkö ?
http://www.youtube.com/watch?v=vWcJSpilqCo
Skoda tuulipuku
15.8.2011 19:32
"Mullakin on oma räpyläni, ocu 2 tdi 170 heppaisena. Ihan kelpo värkki perusautoksi, muttei nyt sentään mikään loistoauto. Perusbulkki. Riittävä mulle.
Pidän myös tuulipukuja, joten..."
Perusbulkki ja perusauto ?
Onko Skoda Octavia RS 2.0 TDI joku v......tun perusauto ?
Tietääkseni 170 hv 2.0 TDI dieselmoottorin saa Octavia sarjassa vain RS malliin.
Kyllä minusta autoni on ihan perusperheauto, vähän tehokkaampi diisseli. Ei silti mikään luksus moneen muuhun merkkiin verrattuna. Vaatimaton ja huomaamaton ja ennenkaikkea oikein sopiva pidempään matka-ajoon ja se onkin ollut yksi keskeinen peruste auton valinnassa. Suhteellisen halpa ja tarpeeksi laadukas, hinta-laatusuhde siis. Hintaan vaikuttaa merkittävästi auton imago ja tässä suhteessa Skodalla on merkittävä etu: Imago heikohko, josta seuraa ettei hinta voi olla kohtuton.
Tekniikassahan ei volkkariin ja audiin ole juurikaan eroja. Toinen, jota harkitsin viimeksi autoa vaihtaessani oli Seat AlteaXL, sama tekniikka ja moottorivalikoima (diesel siis vaatimuksena) ja imago samalla tasolla kuin Skodalla. Eli hinta kohdallaan, Seat AlteaXL oli tosin halvempi. Tuolloin ei vielä Seat Exeo markkinoilla (v 2008 alkuvuonna), ainakaan en ollut kuullut siitä. Se olisi ollut vahvana vaihtoehtona ja on edelleen kun auton vaihto alkaa piakkoin olla käsillä.
Ulkonäköseikat hinnan lisäksi puoltavat Seatteja, Seatit ovat persoonallisen ja paremman näköisiä, eivät harmaata massaa, joka tulee joka kulmassa vastaan... Mutta tavis&tuulipuku -egooni taitaa silti sopia paremmin Skodat.
Edelleen siis tyydyn vag-konsernin pirkkamalleihin. Vaggareihin olen tyytyväinen, joten pysyttelen konsernin tuotteissa.
Rakkaan tuulipukuni vaihdan samassa yhteydessä.
Sori nyt.
Sori vaan sinun puolestasi. Koirat haukkuu vaan karavaani sen kun jatkaa kulkuaan.
Skodan ostaja on arkisiin rutiineihinsa uppoutunut, hivenen tylsä ja jäykkä "perhe on kaikki kaikessa"-tyyppi. Kaukana leikittelevästä elämästä nauttivasta keikarista.
Skoda valitaan kuten Toyota, järjellä eli rahalla tai sitten kalliimmat mallit sillä ettei herätä vaan kenenssäkään kateutta. Ja samalla rahalla olisi saanut vaikkapa Volvon, Bemarin Audin tai jopa Mesen. Vaan ei, huomaamaton ja ärsyttämätön pitää olla ja hampaat irvessä olla nauttimatta elämästä ja autosta.
Elämä on ihanaa kun saa ärsyttää muita ihmisiä ja eläimiä.
"Ja samalla rahalla olisi saanut vaikkapa Volvon, Bemarin Audin tai jopa Mesen"
So what? Jokainen voi ostaa minkä auton haluaa, eikä nuo merkit tänä päivänä sen kummempia ole muuta kuin pinnallisten ihmisten käsityksissä.
Noin sanoo juuri arka ja muiden mielipiteistä sekä sosiaalisesta hyväksymisestä riippuvainen skodakuski. Sama homma tojon kohdalla. Halvimmat mallis toki ymmärtää että rahakin ratkaisee mutta esmes RS-Octavian tai Superb:n hinnalla saisi jo sellaisen merkin jonka imago ja ajamisen ilo olisivat muuta toista. Ja se laatu.
Vaan ei uskalleta ja sitten hampaat irvessä suu mutrulla koetetaan todistella että premium-merkit eivät tarjoa muka mitään lisää. Premium on kuin käyntikortti; kertoo ajajastaan ettei tyydy vähään ja on kiiinnostunut autosta muunakin kuin väkinäisenä kuljettimena ja sosiaalinen arvostus aivan erilainen.
Voi voi teitä hissukoita....
Tiedätkö mitä. Yrität väkisin pirää yllä jotain keinotekoista premium-sädekehää. Skodalla ajava ihminen on ihan samanarvoinen kuin se, joka luulee olevansa jotain, jos keulalla on vaikka tähtimerkki.
Ylensä ns. premium-merkin ostaa juurikin sellainen ihminen, joka ei tiedä autoista mitään, vaan kaipaa sitä sosiaalista hyväksyntää ja toisia matkien kuvittelee ostavansa jotain hienoa.
Koeta nyt jo tajuta, että Skodalla ajaminen ei ole mitään hampaat irvessä ja suu mutrulla tapahtuvaa, vaan hauskaa ja nautinnollista. Piste.
Räpyläkansa hermostuu muita helpommin, koska räpylät ovat niin huonosti arvostettuja, imago todella heikko eikä se perustu oikein mihinkään faktaan. Pirkka-volkkari. Vähättelyä tai viisastelua skodan kustannuksella ei räpyläkansa kestä yhtään.
Vastaavasti Seat on pirkka-audi, mutta seatkansa lienee vahvemman itsetunnon omaavia. Heillä ei näyttäisi olevan tarvetta selitellä tai tuoda merkkinsä teknisiä erinomaisuuksia esille. Näin ollen heille ei myöskään naureskella kuten räpyläkansalle, koska selittelytarvetta ei heillä näytä olevan. Seatin imago on vain vähän parempi kuin Skodan, mutta ei häävi sekään. Seatin kohderyhmä ei olekaan tuulipukukansa, vaan lähinnä nuoriso ja nuorempi keskiluokka. Ehkä enemmän persoonallisuutta arvostavia.
Tekniikka sen sijaan Skodassa ja Seatissa on ihan ok, eli samaa tasoa kuin useimmat muutkin autot. Tuttua muista vag-autoista. Siis on viimeistä ja voisi sanoa kärkipään vag-tasoa..
Hintakin on halpa molemmissa pirkkamalleissa volkkarin ja audiin verrattuna. Muihinkaan merkkeihin nähden ei ole hinnoiteltu pois markkinoilta.
Kauanko sä itse jaksat kuunnella samoja vanhoja huru-ukkojen jorinoita siitä, kuinka paljon parempi Fabia on, kuin A8? Pitää ottaa oikeat vertailukohteet, esim. Superb/A6, Octavia/A4 jne.
Mikäs noiden volkkarien ja skodien hintaero nykypäivänä on? Siinä ei taida olla enää etua skodalle. Laatuhan Skodassa on parempi koin volsussa.
Laatu onkin mielenkiintoinen juttu. Vaikeasti mitattavissa, paljon mielipidettä mukana.
Autobildin laajoissa laaturaporteissa koko 2000-luvun vag-autot eivät ole pärjänneet kovin hyvin. Kyseisessä laaturaportissa on seitsemän eri kriteeriä (muistaakseni), yksi puhtaasti katsatustilasto ja yksi omistajien mielipide. Muita oli erilaiset testit ja huollon laatu.
Järjestys on ollut lähes aina sama vag-autojen kesken: Audi-Seat-Skoda-VW. Kerran Seat on ollut Audin edellä, mutta muilta osin järjestys tuo edellä mainittu. Audi oli viimeksi 3., Seat 10 Skoda 11 ja VW muistaakseni 15 tai 16. Erot tosin aika pieniä vag-autojen kesken ja sehän on ymmärretävääkin, koska käytännössä autot ovat samoja.
Toi on ihan totta Audisti A6, Superb on täysin saman hintainen kuin Passat, ikävä kyllä, jopa kalliimpi. Nää jotka näitä pirkkavertauksia viljelee, eivät ole tutustuneet kuin oman hintaluokkansa autoihin Skodissa, eli Fabia ja Octavia, koska ovat "vain" keskituloisia.
"Räpyläkansa hermostuu muita helpommin, koska räpylät ovat niin huonosti arvostettuja, imago todella heikko eikä se perustu oikein mihinkään faktaan."
Huonosti arvostettuja ?. Hei haloo !
Silloin kun Skoda on mukana missä tahansa autovertailutestissä
niin Skoda voittaa tuon testin.
Olkoon sitten Skodan ostajat vaikka kuinka hermoheikkoa räpyläkansaa
niin silti Skoda on mestariteos.
"Huonosti arvostettuja ?. Hei haloo !
Silloin kun Skoda on mukana missä tahansa autovertailutestissä
niin Skoda voittaa tuon testin."
Imago tai arvostus ei riipu faktoista, näinhän kirjoitinkin. Skodan heikko imago on silti tosiasia. Tuossa yllä mainitsinkin jo Autobildin laatutesteistä. Ei Skoda niissä mitenkään häikäisemään ole päässyt. Mutta ei huonokaan.
Monessa varsinkin suomalaistestissä on kieltämättä pärjännyt hyvin.
Ne, jotka tällä palstalla kirjoittelevat, että Skodalla on huono imago, haluavat tarkoituksellisesti väheksyä sitä imagoa ja hannata vuosikymmenien takaisissa asioissa.
Automerkki on jo vuosikausia roikkunut myyntitilastojen kärkipäässä Suomessa, ja Saksassakin se on eräs parhaiten menestyviä "tuontiautoja". Myyntimäärät osoittavat arvostusta, mitäpä muuta.
Imago ja arvostuskin voi muuttua, eihän Audikaan ollut aikanaan kuin pahainen DKW rintintin-moottoreineen. Skodankin imago on tänä päivänä paljon parempi kuin nämä vastarannan kiisket yrittävät väittää.
"Imago tai arvostus ei riipu faktoista"
Itse sen hyvin sanoit! Jokaisen auton imago on juuri sinun omien korviesi välissä. Sinä et arvosta Skodaa joten siksi sen imago on sinusta huono, olivat faktat mitä tahansa. Etkä tietysti ole ainoa. Mutta on myös paljon ihmisiä joiden mielestä Skodan imago on nykyään ihan hyvä. Ajatuksia on siis suuntaan jos toiseenkin. Herääkin kysymys, onko tunteita moneen suuntaan herättävän auton imago todellisuudessa jotenkin huonompi kuin vaikkapa merkin joka ei oikein herätä ajatuksia suuntaan tai toiseen?
PS. Ajoin itsekin ennen Skodalla, nyt taas Audilla. Eikä tuo muutos itsetuntoani hetkauttanut mihinkään. Voisin hyvin vaihtaa tulevaisuudessa takaisin Skodaan. Eivät autot niin tärkeitä elämässä ole että niiden Statuksesta pitäisi kenenkään mitään elämänsisältöä ottaa...
Jokainen tietää, kaikki vaan ei myönnä, mutta Skoda, niikuin muutkin VAG-autot heikkoja, huonosti tehtyjä autoja. Vikoja paljon, keskeneräinen kehitys. Vannoutuneet vag-autojen käyttäjät vaan niitä ostavat, ja ylihintaa maksavat. Jos hekin jotai muuta merkkiä kokeilisivat ja koeajaisivat, varmasti Skodat unohtuisi.
ja minähän valehtelen niin että korvat heiluu, en ole todellakaan hetero vaan umpihomo ja Toyota on paskin auto koskaan ja VAG on parasta mitä hihnalta on tullut. Niin tuli tämmöinen totuuden puhumis häiriö minun Toyota-mieleeni
yksi räpylä minäkin
25.8.2011 20:16
"Skodan heikko imago on silti tosiasia. Tuossa yllä mainitsinkin jo Autobildin laatutesteistä. Ei Skoda niissä mitenkään häikäisemään ole päässyt. Mutta ei huonokaan........"
Tässä brittiläisen autolehden laatutestissä Skoda on
päässyt häikäisemään.
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/driver_power/265609/the_top_100.html
Pidä sä Tojomies tuulipukuja jossain ihan muualla kuin luxus Superbissa, sulla on tojo ave, uutena 24 tonnia ja olet ostanut käytettynä ja maksanut kympin, joten miksi sinun pitää yrittää esittää rikasta, Ocu 2.0 TDI RS, joo, ihan varmaan. Tollo.
Pidähän sä perusjannu turpas ihan kiinni vaan ja mieti, että mites se tojoteron pitikään kirjoittaa "useinmiten/useimmiten, alenm...alem... jne jne. Voi voi, vai on sulla ihan perusvärkit? Tiedoksesi 170 hv. 2.0 TDI kone ei ole ihan perusvärkki, siksi sinullakaan ei sitä ole. Tollo.
Huono auto ja huono itsetunto, Skodateroilla.
Tuulipuku kuuluu köyhälistölle ja arkipäivän duunarille, jotka ajavat skodalla. Mistään laatumerkistä ei voida puhua skodan kohdalla.