Tyhmänä sitten menin ja nostin tunkilla oikeanpuolimmaisesta pitkittäisestä takatukivarresta ja sehän vääntyi ulospäin ja nyt kuuluu pauketta kuopissa. Ottaa varmaan helmaan kiinni tai johonkin..
Kysymys kuuluu nyt onkohan tuo osa kamalan vaikea vaihtaa, tarviiko jotain muuta vaihtaa samalla ja minkä ikäiset purkuosat käy. Auto on 12/97 rekisteröity etuvetoinen farmari. purkaamon mukaan 98 vaihtui kiinnitys joten on jo vähän erilainen. mutta käykö siis jostain vanhemman korin mondeosta tukivarsi vai oliko tuota kyseisen mallin vartta vain vuosimallissa 97?
tai entä takaisin vääntäminen? onnistuisikohan jotenkin laittamalla talja kiinni keskelle vartta ja vaikka puunrunkoon auton toisella puolella ja sitten vetämällä? tai saisko sillä edes tekohengitettyä siihen asti että löytyy oikea osa, varmaan katsastukseen pitää kuitenkin vaihtaa?
Kysymys kuuluu nyt onkohan tuo osa kamalan vaikea vaihtaa, tarviiko jotain muuta vaihtaa samalla ja minkä ikäiset purkuosat käy. Auto on 12/97 rekisteröity etuvetoinen farmari. purkaamon mukaan 98 vaihtui kiinnitys joten on jo vähän erilainen. mutta käykö siis jostain vanhemman korin mondeosta tukivarsi vai oliko tuota kyseisen mallin vartta vain vuosimallissa 97?
tai entä takaisin vääntäminen? onnistuisikohan jotenkin laittamalla talja kiinni keskelle vartta ja vaikka puunrunkoon auton toisella puolella ja sitten vetämällä? tai saisko sillä edes tekohengitettyä siihen asti että löytyy oikea osa, varmaan katsastukseen pitää kuitenkin vaihtaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
tein yhtä viisaasti ja menin nostamaan mondeon takimmaisesta tukivarresta(vasemmalta) siitä ohkasesta ja kun ol ylhäällä nii sit huomasin et perkele ny on mutkalla. sais kait sitä varmaa oiottua jos lekaa näyttäis vaikka. Ite aattelin kaverin farmarista kokeilla ekana jos kävis sedaniin tuskin pitäis olla kovin paljo eroo melkei saman ikäsii
Sedanissa ja farmarissa on täysin erilaiset taka-akselistot.
Sedaniin saa tukivarsia esim. motonetistä n. 30 €/kpl. Farmariin pitkittäistä tukivartta ei saa kuin alkuperäisenä, en ole löytänyt edes e-baystä. Maksaa noin 200 €'/kpl. Voi olla hankala irroittaa, koska poikittaiset tukivarret yleensä ruostuu pulteista aika tiukasti jumiin. Kannattaa varautua myös poikittaisten tukivarsien uusimiseen. Vääntynyttä tukivartta en lähtisi edes yrittämään suoristamaan. Pyöränkulmat on varmasti pielessä, eikä taida katsastusmies tykätä jos sattuu huomaamaan.
Jos se on se n. 40cm pitunen lattarauta auton pituussuunnassa niin hinta oli Fordilla n. 60 EUR kpl. Mulla väänty kanssa ne raudat ja noin puolen vuoden päästä rupes renkaat ulvoon kun olivat kuluneet pykälille, toinen pyörä oli 5cm väärässä asennossa. Uudet "lattaraudat" ja Nokian renkaat ristikkäin vaihtoon ni ei ulise enää, renkaitahan ei mikään sinänsä enää pelasta !
Ne on toisesta päästä kolmella Storck-pultilla kiinni (en muista kokoa) ja toisessa päässä on iso pusla läpipultilla ! Auto täytyy saada ylös että pystyy vääntään ! Jos tarvii Storck-pultteja uusia niin ihan tav. kone pultit käy muistaakseni koko oli 10 x 12
Koko on se 10*12 ja torx 25*1