Kestävän kehityksen mukainen keskustan lisärakentaminen aiheuttaa huomattavaa pendeliliikenteen lisääntymistä keskustan ja periferian työpaikkojen välillä. Työpaikathan sijoittuvat yhä kauemmaksi halvoille työpaikkatonteille kaupungin ulkopuolelle, muttei kalliiseen keskustaan ainakaan. Autoliikenne tukkii jo nyt sillat. Esimerkkinä olkoon uuden Myllysillan liikenesuunnitelmat. Siltä on jouduttu poistamaan toinen jalkakäytävä. Sama kohtalo odottaa moninkerroin kapeampaa Auransiltaa. Siltä joudutaan poistamaan ainakin toinen ellei molemmat jalkakäytävistä. Sillan leventäminen ulkopuolisilla lisäjalkakäytävillä on estynyt mueseoviranomaisen jyrkkään vastustukseen. Luonnollisinta on että Turomiokirkon puoleinen jalkakäytävä poistetaan ensin, pääseehän juuri siltä puolelta uutta kävelysiltää pisin helposti joen yli. Sitäpaitsi Aurajoen alajuoksun puoleinen jalkakäytävä on ainoa paikka ihailla jokirannan ravintolalaivanäkymiä. Nyt huomataan, että ainoa paikka ihailla Tuomiokirkkomaisemaa onkin juuri uudella rauhallisella kävelysillalla.
Uusi kävelysilta tulee tarpeeseen!
Maiseman ihailija
4114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaiken edullisemmaksi kaupungille kun kummallekin rannalle 10 kanoottia ja niihin pyörätelineet.
Joen varrelle syntyneen (tai perustetun) kaupungin ongelma on joen ylitys.
Miten olisi autoliikenteen siirtäminen Helsingintielle/Tuomaansillalle.? Sehän piti olla se keskustan ohittava väylä.
Ja pikaraitiotie ja joukkoliikenteen kehittäminen?
Pyöräilyreitistön parantaminen, niin voi mennä pyörällä töihin. Ja työpaikalle sosiaalitilat ja vaikkapa polkupyöräetu osana palkkaa. Läskistyvä ja laiskistuva kansa tarvitsisi liikuntaa. Varsinkin miehet kävelevät tai pyöräilevät yhä harvemmin töihin.
Miksi helvetissä autoilijoilla pitää olla oikeus terrorisoida koko kaupunkia!
Autoilijat eivät ollenkaan maksa niitä kustannuksia mitä seuraa kaupungin läpi kaahaamisesta: kadut, sillat, melu, saasteet, onnettomuudet jne. Ja lisäksi pitäisi sitten saada paikotta ilmaiseksi kalliille kaupungin maalle.
Kaupunki kuuluu ihmisille, eikä autoille.
Mitä kestävää kehitystä on autoliikenteen lisäämisessä?
Turhia siltoja ei tarvita: Teatterisilta, HIrvensalon uusi silta jne. Kaupunki on jo pa.
"Työmatkan kulkeminen omalla autolla on tehty Suomessa jo liiankin kannattavaksi, sanovat asiantuntijat. Verovähennykset, kilometrikorvaukset ja vapaat autoedut kannustavat muutenkin ajamaan niin paljon kuin mahdollista. – Ihmisiä ei pitäisi tukea verovaroin siinä, että he voivat rakentaa asuntonsa hevonkuuseen, arvostelee kansanedustaja Osmo Soininvaara."
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2011/08/20/autolla-toihin-onko-tama-jo-liian-kannattavaa/201111422/139?ref=ise