Venelehdissä on ihmetelty kuinka selkeästi painavampi vene menee Yamahalla yhtä kovaa tai kovempaa kuin samanlaisella pohjalla ja erimerkkisellä samankokoisella moottorilla varustettu vastaava toinen vene. Lisäksi Yamahan kulutuslukemat suurilla kierroksilla vastaavat kymmeniä prosentteja isompien koneiden kulutuslukemia. Onhan tämä tietysti yksi tapa "olla kilpailijoita suorituskykyisempi" tekemällä 150 hv kuoriin 175 hv kone tai 225 hv kuoriin 250 hv kone. Viimeksi asiaa on ihmetellyt tällä viikolla ilmestynyt Kippari.
Yamaha pelaa vilunkipeliä?
miksi?????
3316
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Noinhan se tekee E-Tecin, niillä se HQ- malli. Eihän tuossa ole mitään väärää koska nyky koneilla ja lue tietokoneella saadaan ihmeitä aikaan jos muut asiat ko koneessa ovat kunnossa.Eiköhän tämä 2 t ja 4 t vertailu ole jo aivan turhaa.Nykyiset 2 t koneet ovat todella hyviä siinä missä niitä käytetään eli ajamiseen . Ei ne 4 t koneet ole sen kummempia ei edes uistelussa jos sitä nykyään edes joku harrastaa vaikka niin väittääkin.Ei Suomenlahdelta saa enää lohta ,loukut pyytävät kaiken pois!!!
Nelitahti Hondan omistajana nostan hattua Evinrudellekin. Evikka pärjää testeissä ja jos huoltoväli on 3 v niin on kova pala muille - olettaen ettei Evikka jätä merelle. Youtubessa on se videokin, jossa Evikka upottaa samankokoisen Yamahan vetokisassa. No Honda on alla eikä se muuksi muutu siitä syystä, että Hondakin pärjää testeissä, sitä ei ole upotettu (kuten Yamaha), eikä Honda ole jättänyt pulaan. Honda on nyt vaan vakuuttanut minut.
Jammu on hyvä kone, mutta kilpailun kiristyessä (hondat, evikat, mercuryt, ..) pitää jotain tehdä näyttääkseen paremmalta kuin itse asiassa on. EI varmasti ole ainoa, tosin sääli kun muiden merkkien hyvät koneet eivät pääse esille.