MF 307 puimuri

Varsin helppo toimenpide, käytät ensin puintikoneistoa ja säädät kelan nopeutta niin, että se variaatori on leveimmillään ja sammutat koneen. Tämän jälkeen laitait kovasta puusta tehdyn kiilan sinne variaattorin väliin (siten, että et riko suojakumia siellä variaattorin keskellä) ja kierrät kammesta hihnan löysälle. Hihnan saa näin helpoti vaihdettua, kiila vaan pois vaihdon jälkeen.

Tuo puintikelan variaattori on todellinen murheen kryyn näissä massikoissa, itselläni on MF 487, kun ne boorit ja kikkeet kuluu sieltä sisältä, se hihna kuluu todella nopeasti. En nyt muista paljonko se lautasten mittaheitto voi olla, mutta paljon se ei ole, kun alkaa hihnoja kulumaan. Variaattori on kallis korjata ja käytettynä toivoton löytää enään kunnollista. Jäykistämällä se kiinteäksi, sorvaamalla sopivasta putkesta keskelle tuki ja pultaten kasaan, niin toimii ja ei hihnoja kulu.

Kiitokset erittäin hyvästä vinkistä. Enpä tuota ole hokannut. Täytyy huomioida jatkossa. Muotoilin kysymyksen varmaan hieman väärin. Remmi kun ehti katkeamaan ja limput on toisissaan kiinni, en enää saa koneistoa pyöritettyä.

Ne boori osaset maksaa ainakin tonnin ja ne haitari kumit on 150 kipale tai ainakin tod kalliit! Oon laittanut kyseisen paikan! 4mm on ihan maks haritus.. Hihnaa kuluu !
Pari mm on uutena, ja poijjaat sanonpa vaan että hyvin se on tehty vaan öljyä sinne pitäs saada laitettua tai vaihdettua! Jos 40v pyörii samoilla niin on kuivapaikka! Että ei se rakenteesta johdu et olis huono, ohjekirja ei vaan tunne sen huoltoa.. Jos sen kunnolla korjaa ja öljyt laittaa pelaa PITKÄÄN.

Vaihdoin tänään MF 440 puimurin variaattorin molemmat hihnat . Alempi hihna oli kulunut niin kapeaksi, että se luisti helposti jos kiihdytti vauhtia. Vaihdossa ei tarvitse mitään variaattorin lautasia irrottaa. Kannatin variaattoria pienellä vinssillä ja vedin aksila pultin pois. Vinssillä voi nostaa ja laskea variaattoria tarpeen mukaan. Kokoaminen on vähän hankalaa kun variaattorin taakse ei näe . Tukihaarukan aksila reijän pitää saada oikealle kohdalle, että aksila menee siitä läpi. Käytin siinä peiliä apuna.

Markku Hakala

Vanha tarina ketju jo, mutta oma kokemus MF307 koneesta. Ajoin sillä -82 - 97 vuosien ajan ilman mitään ongelmia puintikelan variaattorin kanssa. Kuten tuossa joku mainitsikin, niin hyvä voitelu booreissa oli tärkeää. Omassa koneessani sinne oli rasvanippa, kerta vuodessa voitelu riitti, yhtään hihnaa ei siihen vaihdettu. Ostin koneen n. 1000h ajettuna, itsellä tuli 2000h lisää. Eteen vaihdoin leveät vyörenkaat, ne 20-20 pallorenkaat oli aikas onnettomat märällä savella.