Täällä Satakunnassa kaupunki otti syksyllä hoitaakseen 4 yksityistietä noin 80 km yhteensä. Ne piti levittää, nostaa ja sorata. Tein mielestäni alakanttitarjouksen, mutta urakat meni paikallisille maajusseille. Kävin oikein kattomassa sitä touhua.
Niillä on suurimmat nelivetoiset Caset ja Massikat vetämässä niitä venäläisiä kolmikippikärryjä! Niissä on takana vetävät telit ja traktorirengaskuviointi. Veto tulee traktorin hydrauliikasta. Niillä voi mennä pitkin ojanpohjia ja letakoita yli, mistä mun Volvoilla ei mennä.
Maajussien pojat näytti ajavan yötä päivää. Kotoa tuotiin tilalle tankattu traktori kärryjen eteen ja toinen vietiin huilimaan tankkaukseen.
Ei siinä kiekkoja käytetä, eikä paljon poliisia pelätty ylipainoista. Sellaiseen venäläiskärryyn ne laittoi kauhakuormaajan vaakalla yli 40 tonnia! Painoa kuulemma menee 10 tonnia traktoriin ja 30 kärryn pyörille! Se on kuulkaa ajamista, kun iso-Case möyryää kuopalta tielle ja vetää musta savu tienoot peittäen tavaran paikalle. Samasta vauhdista vaan kippi tiensivuun ja valmista tulee. Menomatkalla kuopalle vauhtia on yli 50 km.
Nyt sitten valtion kaksi tietä tuossa tuli perusparannuksen urakkailmoitukseen ja perjantaina annettiin tieto, että traktorimiehille meni taas! Mun Volvot ei ole nyt vuoteen päässeet rehelliseen urakkakilpailuun, jossa kasettiautoilla olisi asiat tehty. On pitänyt tehdä helppoheikkihommia ja jotakin pohjatöitä, joihin ei nuo traktorimaajussit viitti tulla. Talven lumityöt meni New Holland-auramiehille ja hiekoitukset Case-kärryille.
Melkein uskallan väittää, että tällä menolla tapetaan minut ja kolme kuskiani pois. Maataloustukiaisilla hankittuihin kärryihin ja traktoreihin kohdistetaan nyt suosiva kilpailu. Siinä ”maanviljelyn” ja tukiaisrahakasan keskellä nyt sitten härnätään kuorma-autoyrittäjä ruvelle. Sitäkö yhteiskunta tosiaan tahtoo?
Niillä on suurimmat nelivetoiset Caset ja Massikat vetämässä niitä venäläisiä kolmikippikärryjä! Niissä on takana vetävät telit ja traktorirengaskuviointi. Veto tulee traktorin hydrauliikasta. Niillä voi mennä pitkin ojanpohjia ja letakoita yli, mistä mun Volvoilla ei mennä.
Maajussien pojat näytti ajavan yötä päivää. Kotoa tuotiin tilalle tankattu traktori kärryjen eteen ja toinen vietiin huilimaan tankkaukseen.
Ei siinä kiekkoja käytetä, eikä paljon poliisia pelätty ylipainoista. Sellaiseen venäläiskärryyn ne laittoi kauhakuormaajan vaakalla yli 40 tonnia! Painoa kuulemma menee 10 tonnia traktoriin ja 30 kärryn pyörille! Se on kuulkaa ajamista, kun iso-Case möyryää kuopalta tielle ja vetää musta savu tienoot peittäen tavaran paikalle. Samasta vauhdista vaan kippi tiensivuun ja valmista tulee. Menomatkalla kuopalle vauhtia on yli 50 km.
Nyt sitten valtion kaksi tietä tuossa tuli perusparannuksen urakkailmoitukseen ja perjantaina annettiin tieto, että traktorimiehille meni taas! Mun Volvot ei ole nyt vuoteen päässeet rehelliseen urakkakilpailuun, jossa kasettiautoilla olisi asiat tehty. On pitänyt tehdä helppoheikkihommia ja jotakin pohjatöitä, joihin ei nuo traktorimaajussit viitti tulla. Talven lumityöt meni New Holland-auramiehille ja hiekoitukset Case-kärryille.
Melkein uskallan väittää, että tällä menolla tapetaan minut ja kolme kuskiani pois. Maataloustukiaisilla hankittuihin kärryihin ja traktoreihin kohdistetaan nyt suosiva kilpailu. Siinä ”maanviljelyn” ja tukiaisrahakasan keskellä nyt sitten härnätään kuorma-autoyrittäjä ruvelle. Sitäkö yhteiskunta tosiaan tahtoo?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sää kirjoitat samasta, kun itse jo pari vuotta sitten täällä kerroin. Silloin mulle vain viittuiltiin ja naurettiin.
Etelä-Savossa oli tässä kotikaupungissani kaksi suurta rantojen kunnostusurakkaa ja niille retkeilyteiden, laavualueiden ja uimarantojen tekemiset.
Maajussi (joka istuu hallituksessa) sai ne. Tiesi eurolleen mitä minä ja muut olimme tarjonneet, kun tarjouksia ei vaadittu suljettuna. Valitus ei auttanut.
Osti samalla viikolla tilalleen toisen maantietraktorin ja teli triplekärryt.
Vailla mitään toiminimikuluja tai poikiensa työnantajamaksuja tekivät ensin tiet ja sitten rannat. Vielä syksyllä veivät lumenaurausreitit 450 km itselleen! Lienee löpöllä ja tukiaistraktorilla helppo jyystää halvalla?
Nyt sillä on ensimmäisen lopettaneen kaksi Sisun kasettirekkaa, Volvon kauhakuormaaja ja sora-alue. Entinen omistaja on sillä kuskina!
Täällä ei ole kohta mun lisäksi muita alle 40 vuotiaita liikennöitsijöitä. Kolme muuta odottelee eläkepäätöksiään loppuvuoteen.
Noi jyväjemmarit ovat vallanneet myös monta tietyömaata ja Destia kiittää kun louhos liikkuu Valtran kärryn lavalla puoli ilmaiseksi.Destian työmaa mestari sanoi että ilman näitä maajusseja he eivät pystyisi tekemään urakoita niin halvalla ja nyt jyväjemmarit ovat alkaneet ostaa kuorma-autoja sitä mukaa kun varsinaiset kuljetusyritykset lopettavat.
Se niiden traktori ja uusioitu ka-triplekärryn (3 kuutiota isompi kuin kuorma-autona!) vakuutusmakust on muuten maatalousvakuutuksessa noin 240 - 260 euroa vuosi. Laskekaa siitä Volvo FH 16 ja peräkärryn vakuutus!
tämä muten siksi, että trafi vähentää niiden puolesta moottorin, hytin ja etuakseliston painot pois.
ei hätää,keskustapuolue elää lopun aikoja.
Kyllä niitä maatiloja on myytävänä, voit sitten itsekin ostaa tilan itsellesi. Otat vaan pankista lainaa puoli miljoonaa, sitten sen jälkeen voitkin alkaa nauttimaan tukiaisista. Välillä voit tehdä jonkun urakan niiden maatöiden lisäksi, ostelet vaan uusia ceissejä ja nyykkareita. Kannattaisi teidän K-A miesten ruveta maajusseiks.
Myykää ne volvonne pois vielä kun joku ne ehkä suostuu ostamaan ja ostakaa maatila. Sitten voitte elellä huolettomasti.
Ostitko sinä tilasi, vai perit? Suomessa peritään tilat 99%. Valtio antaa korottomat sisarlainat, sukupolvenvaihdoslainat, siirtymälainat, tuotannonmuuutoslainat, lainat, avustukset, tukiaiset, että sinä voit ostella hirviötraktorisi ja tulla sotkemaan liikennöitisijän työt.
Tukiaispellet sais painua vittuun saatana!!!!! Ajavat ilmaiseksi ja pilaavat autoilijoiden hommat! Miksi niille vitun sontasaappaille ei riitä ne maatyöt??? Minkä vitun takia niiden heinähattujen on pakko hankkia kaivurit ja soravehkeet?? Minkä vitun takia???? Kyntäkää punaniskat niitä peltojanne ja lypsäkää lemmujanne, MUTTA ÄLKÄÄ SEKAANTUKO URAKOINTIHOMMIIN!!!!!!
maajussit on yrittäjiä..muka muka!!Suomessa on kaks ammattiryhmää
jota valtio tukee ja suosii: maajussit ja taksiautoilijat!
Sun pitää myydä Volvos ja sora-aluuees maajusseille ja mennä niille rengiksi 10,25 € läpituntiliksalla!
verottaja pätkii 23 % alvia volvojen myyntihnnasta ja maajussi ei välttämättä aina maksa palkkaa, kuten isäntänä tiedätkin.... h eheee
Täällä Pohjois-Karjalassa oli ennen selainen tapa, että liikennöitsijä ilmoitti ennen kunnallisvaaleja antavansa 25 000 markkaa maalaisliiton käyttöön. Kepulainen teknisenlautakunnan puheenjohtaja kuittasi heti vaalirahat ja seuraavat lumityöt teiltä, koulujen pihoista ja kaupungin puistoista oli korruptiomiehen 3 vuotta!
Nyt täällä on sellainen tapa, että lumityön urakkakilpailussa kirjekuorta jättäessä kerrotaan paljonko kepu saa. Se laitetaan lyijykynällä siihen kuoreen. Päällimmäisenä on jo näkyvissä korkein tarjous. Voit ottaa omasi pois ja korottaa muutamalla tonnilla, jos sen haluat.
Maantietraktorit, Fendtit on täälläkin täälläkin aurannut jo viisi vuotta kaupungin kadut/tiet. Ei meidän autoliikennöitsijöien kannata laittaa tarjousta. Valtateista vie destia keikat ja loput sitten -jos viittivät nuo Fendt-miehet. Urakkaehdoissa on juuri niin laadittuja ehtoja, että vain nelivetotraktorein ja kärryin kuorman voi viedä oikeaan paikkaan. Mitään ajotietä sinne kaatopaikkaan ei tietenkään ole viiteen vuoteen tehty. On vain traktorien mylläämää suonreunaa 200 metriä.
Eli kiitos kepun. Kun meillä autoilijoilla ei oikein ole omaa puoluetta. Autoiluahan on ajettu alas jo yli 20 vuotta. Minäkin lopettelen pian.