Haluaisin tietoa Bukh DV 10:n alkuperäistä vastaavien varaosien tyypeistä.
Termostaatti, polttoaineen siirtopumppu, anturit ym. Originaaleja saa jostakin, mutta varmaa on ainakin se, että ne ovat ylihinnoiteltuja. Kerron mielelläni sen vähän minkä itse tiedän.
Termostaatti, polttoaineen siirtopumppu, anturit ym. Originaaleja saa jostakin, mutta varmaa on ainakin se, että ne ovat ylihinnoiteltuja. Kerron mielelläni sen vähän minkä itse tiedän.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Alkuperäisiä saa Porin vene- ja moottorista, nimi melko varmasti oikein, mutta googlella löytää täsmälleenkin. Polttoaineen siirtopumppua ei saa, se pitää korvata sähköisellä. Termostaatti on termostaatiksi sikakallis, se kun ei ole standarditavaraa. Purkuosia löytää aika hyvin Tekno-Marinesta.
Vieläkö bukhia tehdään ja kuka on mahdollinen maahantuoja?
Viki 2 tilalle täytyisi hommata uusi kone. Tömö toimeksianto on tuttavan veneeseen.
Bukhia tehdään vielä, mutta aika kilpailukyvyttömään hintaan. Vaikka onhan se tietenkin hieno ja tasakäyntinen kone ja tehty alusta lähtien merikäyttöön, jolla on kaikenlaiset pelastusvene- ym. hyväksynnät. Maahantuoja on Alamarin Jet Oy, Helsingin seudun jälleenmyyjä toi sama Tekno-Marine. Laita vain kuukkeliin hauksi bukh ja saat heti kaiken alkuun tarvitsemasi tiedot.
Jos on hinta kilpailukyvytön , niin mikä mielestänne olisi sopiva kone tuollaisen viki 2 :n paikalle? Moottorin ääni (melutaso) ja toimintavarmuus on tärkeitä tekijöitä. Se tieto ,mikä minulla on eri koneista, niin ei tuollaiseen puufiskariin kaikki koneet sovellu , koska potkuriakselin kulma ja venee pohjanmuoto sanelee jo tietyt ehdot (esim. öljypohjan muoto). Löytyisikö vielä jostain sellainen moottorivalmistaja, jolla olisi bensakone ( hiljainen käyntiääni), teholuokka n. 20hv? En ainakaan kuukelista löytänyt yhtään. Voi olla ,.että hakusana on väärä. Onko kenelläkään tietoa ja neuvoa asiaan?