Matkaa varaamassa ja hotelli ym vaihtoehdot tasoissa valinnan kanssa. Nyt ratkaisee lentoyhtiö; kumpi kannaattaa valita Tuifly vai Norweig? ja miksi? Matkaan lähdössä lapsiperhe (5v,11v ,13v).
Erityisesti kiinnostaa tila/siisteys/palvelu/ henkilöstön puhekieli jne.
Sekä tietty kummalla luotettavammat, turvallisemmat koneet?
Aterioiden sisällöt ja ostosten teko ei ole minulle oleellisisa asioita.
Erityisesti kiinnostaa tila/siisteys/palvelu/ henkilöstön puhekieli jne.
Sekä tietty kummalla luotettavammat, turvallisemmat koneet?
Aterioiden sisällöt ja ostosten teko ei ole minulle oleellisisa asioita.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei näin hankalia saa kysyä. Kaksi luotettavaa yhtiötä. Siistit koneet,pitkälti
saman kaltainen kalusto. Eri ikäisiä koneita (käyttöaika jopa 10 v) joten ei vielä poistoon menossa. Oppaat vaihtelee lähdöillä, joten myöskin kielitaito vaihtelee. Pääsääntöisesti mukana molemmilla suomenkielen taitoinen,yksi tai useampi. Tilastojen valossa ei onnettomuuksia, norjalaiset ehkä tarkemmin aikataulussa,mutta tämä ei välttämäti ole yhtiöiden syytä. Eli aikataulu virhe johtuu ulkoisista seikoista. Penkkirivien jaottelussa voi olla tuuman parin eroja puolin ja toisin,mutta nuoriso mahtuu varmasti eikä äiteelläkään ole tiukkaa jos painoraja on alle 80kg.
Miellän Finnairin luotettavammaksi, johtuen suomalaisuudesta ja tämä toisnen firma taitaa olla uudempi, joten ei ole perspektiiviä.Valitsisin mielikuvani mukaan finnairin.
suomalaisuusko tekee lentoyhtiöstä luotettavan?
hoh hoh hoijaa
"kumpi kannaattaa valita Tuifly vai Norweig? "
En ole koskaan kuullut Norweig-nimisestä' lentoyhtiöstä mitään, mutta palasin juuri Mallorcalta Norwegianin koneella.
Koneen henkilökunta puhui oudosti mongerrettua mutta ymmärrettävää suomea - ilmeisesti virolaisia lentoemäntiä. Toinen huonosti puhuttu kieli oli englanti. Kapteenin englanti olisi ilmeisesti ollut parempaa, mutta koska äänen voimakkuus oli säädetty lähes olemattomaksi, hänen reittiselvityksestään ja muusta informaatiosta kuulin noin kuusi sanaa. Noh, selvää oli toki muutenkin, että Palmasta ei lennetä Suomeen Irlannin tai Turkin ilmatilaa käyttäen.
Jalkatilaa taisi olla hieman enemmän kuin TuiFlyn koneissa. Miellyttävä yllätys oli, että sekä meno- että tulolento laskeutui etuajassa. Kylmä ateria oli maukas ja jopa nälkäkin lähti! Huonona puolena voisi mainita, että kylmän aterian kera tarjoiltiin lämmintä olutta. Juomien hinnat olivat aika korkeat: yksi olut ja pikku pullo punkkua 9 euroa.
Miellyttävää oli myös se, että matkustajia ei häiritty kaiken aikaa kuulutuksilla, joissa olisi tuputettu "miellyttäviä ostoshetkiä" tai raaputusarpoja. Kaikkien yhtiöiden koneista putsataan roskat jokaisen laskeutumisen jälkeen, joten tässä osastossa ei ole eroja.
Norwegian on niin uusi yhtiö, että sen turvallisuudesta on vaikeata sanoa mitään muuta kuin että toistaiseksi yhtiölle ei ole sattunut pahoja onnettomuuksia. Ei ole tosin TuiFlyillekaan. (Finnairin tuorein ihmishenkiä vaatinut onnettomuus tapahtui vuonna 1963.)
Halvalla pääsit kun kesällä Helsinki-Rovaniemi välillä sama juomasetti maksoi Norwegianilla 11€.
paljonko sun piletti maksoi?...25€ vai 39€ ?
Norwegian ei ole uusi yhtiö...ota selvää ja puhu sitten vasta.
"Norwegian ei ole uusi yhtiö...ota selvää ja puhu sitten vasta."
Omilla nettisivuillaan Norwegian ilmoittaa perustamisvuodekseen 1993. Teini-ikäisen mielestä se on tietysti KAUAN sitten, mutta aikuisen ihmisen mielestä yhtiö on nuori verratuna esimerkiksi Finnairiin, joka on perustettu vuonna 1923.
Finnair ei ole perustettu v. 1923...eli sekin meni kiville...ehkä AERO mutta ei Finnair....
"Finnair ei ole perustettu v. 1923...eli sekin meni kiville...ehkä AERO mutta ei Finnair.... "
Olet aivan oikeassa. Aeron nimi vaihdettiin Finnairiksi. Finnairia ei ole perustettu koskaan. En tosin peruskoulua käymättömänä ymmärrä varsinaista pointtiasi. Norwegian on harjoittanut lentotoimintaa varsin lyhyen ajan, Finnair huomattavasti kauemmin nykyiselläkin nimellä, ja sama yhtiö eri nimellä vielä kauemmin.
Ei ole mitenkään harvinaista, että lentoyhtiö vaihtaa nimeään, mutta muutos on yleensä pelkästään kosmeettinen sikäli, että yrityskulttuuri, kalusto ja päämaja säilyvät ennallaan. Niinpä esimerkiksi lentoyhtiö TAP Portugal kerrotaan lähdeteoksissa perustetuksi vuonna 1945, vaikka sen nimi tuolloin olikin Transportes Aéreos Portugueses, ja nykyinen nimi on jo kolmas.
Norwegian on siis nuorenpuoleinen lentoyhtiö, joka toisin kuin Finnair ei ole vaihtanut nimeään.
Ainoastaan firman nimi on vaihdettu. Se ei ole vaikuttanut tilastotietoihin ja muuhun vastaavaan. Muistat varmaankin itsekin, miten Finnair juhli 75-vuotista olemassaoloaan vuonna 1998?
molemmat halppis yhtiöitä eli kaikki maksaa jos jotain koneessa haluaa....ja vanhoja ikäloppuja koneita...enä lentäisi metriäkään noilla vehkeillä.
".ja vanhoja ikäloppuja koneita...enä lentäisi metriäkään noilla vehkeillä. "
Norwegian on tilannut Boeingilta 63 lentokonetta luovutettavaksi vuosien 2009 ja 2014 välillä. Onko suoraan tehtaalta tullut kone mielestäsi ikäloppu? :o)
Koneen ikää huomattavasti tärkempi seikka on se, miten hyvin tai huonosti konetta on huollettu ja pidetty. Kun Finnair esimerkiksi aikoinaan sai käyttöönsä Varig-yhtiöllä käytössä olleen MD 11 -koneen, sen sisuskalut olivat aika karseassa kunnossa huonon huollon jäljiltä, ja koneeseen jouduttiin tekemään iso remontti.
ei ne uudet koneet Suomen käyttöön tule ja kysymys on nyt eikä ehköä v. 2014. Nyt ne on vanhoja 737 romuja ja piste. Lensin viime viikolla Ouluun ja oli niin vanha kone että pelotti...ja likainen sottainen rousku. Loput voi kirjoitella siellä omallal Nordic palstoilla sillä minuun tuo ei nyt vaikutusta tehnyt. Sama on Tuiflyn koneilla...ikäloppuja amerikkalaisia loppuun ajettuja romuja.
"ei ne uudet koneet Suomen käyttöön tule"
Eiväthän Norwegianin koneet tietenkään voi tulla "Suomen käyttöön", koska Suomi ei omista niitä. Sen sijaan yhtiö itse lentää näillä upouusilla koneilla jo nyt Helsingistä Välimerelle. Miellyttävä kokemus.
En toki väitä vastaan, jos olet istunut vanhassa, likaisessa Norwegianin koneessa Skandinaviassa lentäessäsi. (Kannattaa lentää ulkomaille!) :o)
Molemmilla matkustaneena valitsisin Norwegianin lennon. Miellyttävä kokemus. Koneet tosi siistejä ja tilavampia jalkatiloiltaan kuin Tuin (Kanarian lennon kone).
Ei taxrfeemyyntiä ja voi ottaa pikkupurtavaa (monta vaihtoehtoa n.10e) aterian sijaan, jonka saa etukäteen varaamattakin koneesta.
milloin lensi Kanarialle? eikö ne vasta nyt ala sinne lentää...Tenriffalle?
En väittänytkään, että Kanarialle. Lensin Norwegianilla Kreikkaan, mutta se ei muuten tuota kirjoitustani muuta, samoilla koneilla menee Kreikkaan ja Kanarialle. Eli sillä isommalla konetyypillä, joka näkyy heidän sivuillaan.
millä isomalla...sillä 737 koneella ne lentää on lyhyen matkan suihkukone...vain yksi on pienempi...se brassi joita on Finnairilla.
Miksi kyselet täältä, kun voit itse lukea ne Norwegianin sivuilta, kohdasta; lentokalusto? Mutta jos et löydä sitä itse, niin tässä; Boeing 737-800 (Kanarian lennoilla)189 matkustajapaikkaa, Boeing 737-300 (lyhemmillä reiteillä) 148 matkustajapaikkaa ym. Jos arveluttaa, lue itse heidän sivut!!!! Meillä kokemus juuri tuosta 737-800 koneesta, joka oli positiivinen kokemus!!
Pääasiassa Norwegian lentää kaikki lentonsa Helsingistä tuolla isommalla konetyypillä. Joskus Osloon lennetään tuolla pienemmällä. Isommassa on 31 tai 32 penkkiriviä ja pienemmässä 25.
Varasimme juuri Norwegianin lennot, Interhomen loma-asunnon Teneriffalle ja vuokra-auto tullaan myös ottamaan. Perhe vanhemmat ja kolme teiniä. Aikaisemmin olemme tehneet eri matkanjärjestäjien pakettimatkoja, mutta myös Ryanairilla lennetty. Pakettimatkaan verrattuna saimme nyt ison asunnon ja edullisesti.
Lentojen lämpimät ateriat on myös yleensä ylihintaisia eikä makuakaan voi kehua. Ajattelimme nyt ottaa jotain sopivaa evästä laukkuun tai kentätä jos tarvitsee. Koneesta saa myös hamppareita tms. Toisaalta aamulentoaika tulee varmaan käytettyä nukkumiseen (tuskin tulisi katsottua myöskään elokuvia), joten kentältä lähdemme ensin etsimään ruokapaikkaa ja vasta sitten suuntaamme kohti majapaikkaa.
Koneiden turvallisuutta emme ole koskaan miettineet erikseen. Chartereillakin on ollut joskus eri koneet, kuin on pitänyt, mutta aina olemme päässeet liki ajoissa perille, usein etuajassa. Paikkavaraukset tehtiin nyt varmuuden vuoksi, ei ollut kuitenkaan kovin suuri kustannus.
TuiFly ja TuiFly Nordic ovat kaksi eri asiaa. TuiFly Nordic on ruotsalainen lomalentoyhtiö joka lentää lentoja pohjoismaista. TuiFly taas on sakslainen lomalentoyhtiö. EI OLE SAMA ASIA! Joten älkää vertailko noita, ellette ole lentäneet tuolla saksalaisella charteryhtiöllä. Kiitos!
Tuifly ehdottomasti. Parempi palvelu ja suomenkielistä henkilökuntaa koneessa.
Norskilla oli paremmat jalkatilat, mutta virolaisia ja norjalaisia henkilöstöä.
Ei hyvä. Ei sillä etteikö pärjäisi englannin kielellä,, mutta periaate.
Muutenkin Tuiflyilla toimi kaikki koko lentomatkan aikana paremmin.