Täältäkin löytyy monia keskusteluita, jossa kehutaan jonkun auton kestävyyttä ja moititaan toisia. Tein pienen tutkimuksen, jolla kuitenkin on jotain totuusperää. Lista on seuraava:
1. Toyota Land Cruiser 4,2 TD
2. MB 200 - 300 D
3. Volvo 700 - 900 2,4TD (VW/Audi kone)
4. VW/Audi 2,5TDI
5. Nissan 2,8 D
6. Chevrolet 6,2 D
7. Toyota 2,5 D
8. Ford 1,8 TD
9. Lincoln (Ford) 4,8
10. VW 1,9 TDI
Sitten vain vänkämään ja olemaan eri mieltä. Tuo on tutkimustulos, jota en aivan allekirjoita itsekään.
1. Toyota Land Cruiser 4,2 TD
2. MB 200 - 300 D
3. Volvo 700 - 900 2,4TD (VW/Audi kone)
4. VW/Audi 2,5TDI
5. Nissan 2,8 D
6. Chevrolet 6,2 D
7. Toyota 2,5 D
8. Ford 1,8 TD
9. Lincoln (Ford) 4,8
10. VW 1,9 TDI
Sitten vain vänkämään ja olemaan eri mieltä. Tuo on tutkimustulos, jota en aivan allekirjoita itsekään.
Vastaukset 4
Vanhimmat
1
ostin kolme vuotta sitten vw golffin 1.3 -90 viimeisiä kaasarikoneella, 600euroa maksoin silloin ja 45tkm ajettiin sillä ja starttimoottori, valokytkin ja alapallonivel piti vaihaa = noin 85eur ne maksoi muuten toimi kuin kello öljynvaihdoilla,isäukko ajoi 404 pösöllä 450tkm ja hyvin pelitti mutta ne pellit: rapea ranska..., miltä aikaväliltä tuo em lista lienee?
puhutaanko nyt autoista vai moottoreista? Lista näyttää pääosin olevan moottoreita.
Vai vielä tutkimustulos, kaikkea sitä kuuleekin.
kuka mitäkin mieltä.
Itse veikkaisin ilman turboa olevia koneita kestävimmiksi automerkistä riippumatta, sillä ahtaminen lisää moottoriin kohdistuvia rasituksia.
Sinällään sillä ei ole mitään väliä kestääkö auto esimerkiksi 400000 tai miljoonakilometriä, sillä harvemmat niillä kuitenkaan yli ensinmainitun ajavat.
Yleensä kyllä kone kuin kone kestää kun se saa huollon ja toimii normaaleissa olosuhteissa, sekä mahdollisimman paljon pitkänmatkan ajossa.
Jos jollain autolla ajetaan yli miljoona kilometriä, niin se ei ole mikään ihme ja melkeinpä rohkenen veikata että kun alunperin on tarkoitus se tehdä jotain näyttääkseen tai jotain kehuakseen, niin se kyllä onnistuu normaalilla huolenpidolla.