fiat 680 dth 1 ja 2 vaihteen siirtäjä poikki. kummasta päästä lähtee siirtäjän tappi pois? katkastaanko perän ja laatikon välistä vai moottorin ja laatikon välistä?
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Taitaa olla viisainta katkaista molemmista kohdista ja ottaa koko laatikko lattialle. Muistaakseni kaikki akselit lähtevät taakse päin, mutta jos aski on kiinni jomasta kummasta päästä, ei sitä oikein saa purettua.
Ja samalla kannattaa tarkistaa kaikki laakerit, myös ulosottoakselin laakerit ja pusla, sekä vaihtaa kaikki stefat, kun kerran se on joka tapauksessa purettuna.
Samoin pääakselin kunto laakerien kohdalta kannattaa tarkastaa, tuppaa joskus kulumaan akseli väljäksi laakerin kohdalta. Sen voi korjata hitsaamalla ja sorvaamalla laakerin paikka oikeaan mittaan. Laakerit ja stefat saa laakeriliikkeestä, eivätkä maksa kuin noin 250 euroa.
Ilman hytin irroitusta laatikon saa parhaiten irti katkaisemalla ensin perän ja vaihdelaatikon välistä ja vetämällä laatikko pois paikoiltaan moottorin mukana katkaisuradalla.
kiitokset neuvosta, traktori on nyt entistä ehompi. katkasin neuvojen mukaan perän ja laatikon välistä, siirtäjän tapit lähti taaksepäin joten sain vaihdettua sen.
Hyvä että Fiiu tuli kuntoon!