TUossa kilpailussa oli 200 kilpailijaa ja Dacia Duster saavutti 3. sijan.
Kyseessä oli siis mäennousukilpailu missä lähtö on 2800 metriä korkealla ja maali 1500 metriä ylempänä. Serpentiinimutkia on yli 150 kpl.
Voiton vei Suzuki ja 2. oli Huyndai.
Minne jäivät volkkarit ja bemarit ?????
Kyseessä oli siis mäennousukilpailu missä lähtö on 2800 metriä korkealla ja maali 1500 metriä ylempänä. Serpentiinimutkia on yli 150 kpl.
Voiton vei Suzuki ja 2. oli Huyndai.
Minne jäivät volkkarit ja bemarit ?????
Vastaukset 4
Vanhimmat
" Powered by a Nissan GT-R engine, the Duster No Limitwas slowerthan Nobuhiro "Monster" Tajima" ... " The Dacia Duster No Limit, althoughbasedona factory vehicle, is heavily modified. It features a 3.8-litre V6 engine, which is tuned to developa massive 850 hp. It has countless aerodynamics upgrades,a new suspension system, and brakes the size of planets."
Taitaa olla vakio autolla ja tuolla paljon yhteistä.
Niinpä valmistajat ja maahantuojat merkistä riippumatta hehkuttavat kovin ralli- ja rata-ajojen voittajiakin , vaikka niillä ei ole kaupassa myytäviin muuta yhteistä kuin keulamerkki. vai oliko tämäkin kilpailu "väärin voitettu" kun ei näkynyt sakemanneja mitalisijoilla. Kilpailuluokkahan oli unlimited, joten raivokkaita muutoksia sai ollakin.
Kylläpä oli joutunu kovaan joukkoon oikein Suzukikin ja Hundai vastassa kyllä oot tyhmä.Luuletko,että oikeat aututehtaat lähtee kyläkisoihin
kukahan se nyt on tyhmä
mene ja katso itseäsi peilistä