Maataloustuet ovat johtaneet laajoihin nautakarjan kuljetuksiin Etelä- ja Pohjois-Suomen välillä. Lapin suurimmalle nautatilalle Kittilään kuljetetaan vuosittain satoja vasikoita eri puolilta Suomea.
Suomalaisessa karjankasvatuksessa käytetään yhä enemmän kolmivaihekasvatusta, jossa samanikäisiä eläimiä kerätään ryhmiin. Nautojen alku-, väli- ja loppukasvatus hoidetaan erillisissä tuotantoyksiköissä, jotka voivat sijaita eri puolilla maata.
Maan suurimmat naudanlihantuottajat ostivat neljä vuotta sitten Kittilän kunnalta tyhjäksi jääneen maatalousoppilaitoksen. Vasikoita tuodaan loppukasvatukseen maan kalleimmalle tukialueelle etelästä saakka.
- Täältä lähtee aina täysi kuorma ja siinä tuodaan uudet eläimet tullessa. Tänne tulee hiehoja eri puolilta Suomea, etelää myöten, sanoo Levi-Farmin toimitusjohtaja Pentti Ylinampa.
Lapissa maksetaan selvästi suuremmat tuet
Lapin loppukasvatustilalla teurashiehoja kasvatetaan noin puoli vuotta ja ne kasvatetaan noin 200 kilon keskipainoon. Tämän jälkeen ne kuljetaan Atrian teurastamolle Kuopioon.
Edestakaista matkaa kertyy naudoille toistatuhatta kilometriä. Atria pitää kuljetusta normaalina ja kannattavana bisneksenä.
- Teollisuus toimittaa vasikat sinne missä navetat sijaitsevat, oli se järkevää tai ei. Joka tapauksessa näin tämä EU-järjestelmä toimii, sen kanssa on vaan elettävä, sanoo AtriaNaudan hankintajohtaja Ilkka Nykänen.
Lappiin kuljetusta puoltaa hiehoista maksetut palkkiot. Teurastetusta hiehosta maksetaan Lapissa kolme kertaa enemmän kuin etelässä ja selvästi enemmän kuin missään muualla maassa.
Kansallista tukea saa Lapin C4-alueella 447 euroa hieholta, kun Pohjanmaalla ja Savossa tuki on 270 euroa.
Tuottajat kiistävät keinottelun
Kittilän Levi-Farmi oli viime vuonna Lapin suurin maataloustukien saaja. Sen kolmesta omistajasta kaksi on Suomen suurimpia naudanlihantuottajia Kalajoelta ja Sotkamosta.
Suomalaisessa karjankasvatuksessa käytetään yhä enemmän kolmivaihekasvatusta, jossa samanikäisiä eläimiä kerätään ryhmiin. Nautojen alku-, väli- ja loppukasvatus hoidetaan erillisissä tuotantoyksiköissä, jotka voivat sijaita eri puolilla maata.
Maan suurimmat naudanlihantuottajat ostivat neljä vuotta sitten Kittilän kunnalta tyhjäksi jääneen maatalousoppilaitoksen. Vasikoita tuodaan loppukasvatukseen maan kalleimmalle tukialueelle etelästä saakka.
- Täältä lähtee aina täysi kuorma ja siinä tuodaan uudet eläimet tullessa. Tänne tulee hiehoja eri puolilta Suomea, etelää myöten, sanoo Levi-Farmin toimitusjohtaja Pentti Ylinampa.
Lapissa maksetaan selvästi suuremmat tuet
Lapin loppukasvatustilalla teurashiehoja kasvatetaan noin puoli vuotta ja ne kasvatetaan noin 200 kilon keskipainoon. Tämän jälkeen ne kuljetaan Atrian teurastamolle Kuopioon.
Edestakaista matkaa kertyy naudoille toistatuhatta kilometriä. Atria pitää kuljetusta normaalina ja kannattavana bisneksenä.
- Teollisuus toimittaa vasikat sinne missä navetat sijaitsevat, oli se järkevää tai ei. Joka tapauksessa näin tämä EU-järjestelmä toimii, sen kanssa on vaan elettävä, sanoo AtriaNaudan hankintajohtaja Ilkka Nykänen.
Lappiin kuljetusta puoltaa hiehoista maksetut palkkiot. Teurastetusta hiehosta maksetaan Lapissa kolme kertaa enemmän kuin etelässä ja selvästi enemmän kuin missään muualla maassa.
Kansallista tukea saa Lapin C4-alueella 447 euroa hieholta, kun Pohjanmaalla ja Savossa tuki on 270 euroa.
Tuottajat kiistävät keinottelun
Kittilän Levi-Farmi oli viime vuonna Lapin suurin maataloustukien saaja. Sen kolmesta omistajasta kaksi on Suomen suurimpia naudanlihantuottajia Kalajoelta ja Sotkamosta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
nyky päivänä varmasti rahan-eteen tehdään vaikka mitä, ja kaikki mahollinen keinolla millä hyvänsä. ens vuona kiristyy kaikki asiat ni sitten lisääntyy kaikki mahdollinen mihin liittyy raha. tulee suomalaisille ankeet ajat. ja herrat senkun nauraa.
Se on sitä nykyajan ja EU:n hyväksymää eläinrääkkäystä kun jotkut tekevät bisnestä ns. laillisesti. Silmänlumetta on esittää mitään että eläimiä suojellaan rääkkäämiseltä. En ainakaan usko että elävät eläimet nauttivat pakokauhun vallassa eläinauton umpikopissa ja keikkuvassa ja kolisevassa kyydissä.
Nämä tämän tekemisen hyväksyjät voisivat itse kokeilla matkustaa samalla tavalla niin ehkä asiat hieman korjaantuisivat...
Ei tartte ihmetellä miks kaikki kallistuu...nämä itujullit kaiken takana taas...tullee hintaa lihalle kun eestaas kuletellaan!!!!