Ei mulla muuta sanottavaa ole.
Toyota ruostuu
MeatBall
172389
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
metallille tapahtuu korroosiota. Toisille ennemmin ja toisille myöhemmin. Esimerkiksi Opelixit on aivan mahdottomia kukkimaan.
Ei mulla muuta.
Ei nää opelixit v98:sta ylöspäin ruostu,mallista riippumatta.Ei mulla muuta.
...muuttuvat vanhetessaan ooppeleiksi. Ei mullakaan muuta.
niinpä tekee,laatu paranee.ei muuta
nii ei
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=576&posting=22000000003650226
Ajetut kilometrit,ja todennäköisesti autolla on vain ajettu.Kaikki ruostuu jos pesut ym.vahaukset jätetään tekemättä.Merkistä riippumatta.
mun toyota vielä hyvässä kunnossa. ruostetta ei ollenkaan. vm-87
Ostakaa sellanen lasten tonka-jeeppi. se on tehty punasesta plastiikasta, ei nääs ruostu ikuna. Eiks se joku deLorien joskus 10-15v sitten tehty kokonaan alumiinista. ei ruostu muttei silti kukhaan ostanu, ei sitä sitte enää tehdäkään. miks, sehän oli pirun hyvä kun ei ruostunu?
De Loreanin pellit olivat kiillotettua ruostumatonta terästä. Hieno ratkaisu.
Autotehtaan konkurssi ei johtunut ruostumattoman teräksen valinnasta.
Ei minullakaan sen enempää.
..joskus ruostuvat kuten kaikki autot.. ajoin omalla -93 1.6 sedanilla 9.5 vee ja myin sen työkaverille joka puunasi ja katsoi kaikki paikat eikä löytänyt ruostetta mistään.. nyt auto on jo 10.5 vee ollut liikenteessä ja ekaa pakoputkeakin viedään vielä.. kai sekin Joskus ruostuu puhki.. odotetaan vielä 10:n vuotta.. ehkä sitten... kuten kaikki muutkin autot...
Totta, ensimmäinen uusi auto kun myyjä sanoi kädenpuristuksessa että kannattaa suojata ja niin edelleen.
On ostettu toistakymmentä uutta autoa ja viimevuonnakin kaksi, koskaan ennen ei ole ehdotettu suojaamolle myyntimiehen aloitteesta.
taas sanovat tojon kundit että tehtaalla on pantu riittävät mämmit, ei tarvitse eikä suositella mitään lisäsuojauksia.
Itsekin näkee ettei mitään löydy, ainakaan 2004 Farkku Gorollasta.
Pohjassakin on vain paikkoja joissa suojaus, yllättävän samanlailla on useimmat pohjat suojattu. Mutta suojausta ei ole tehnyt robotti, koska suuria erojakin on.
Helmapellitkin kolisee kuin pellipurkki kun jollain naputtaa, muille on erilailla. Muualtakaan jonne näkyy ei ole suojauksia.
Eniten kuitenkin ratkaisee hoito, kuin suojaus.
Minun autot ei ole ruostuneet, työkaverini samanlaiset yhdessäkin ostetut on ruostuneet.
Minä ajan keran viikossa ja pesen kerran kuukaudessa.
Työkaverini ajaa joka päivä eikä pese kuin pinnan joskus, ei koskaan alustaa. Kun olen joskus niitä pessyt on pitänyt tunti liottaa ja pohjasta on tullut lapiokaupalla kuraa.
Itse ajelen 84 mallin Corollalla, joka ei vielä ole ruostunut.
Sen seijaan vein paalattavaksi 88 mallin Saabin ja 90 Eskortin, jotka oli mätineet korjauskelvotomiksi.
silloin maahantuoja suojasi itse satamassa jo autojaan.
vuonna 1985 oli ainakin pakollinen, siis lakimääräinen ruosteensuojaus satamassa, kaikille merkeille.
Minullakin oli Ascona 18 vuotta ja joka päivä ajettiin useita kertoja ja välillä vietiin lämpöiseen talliin jottei tarvitse putsata talvella lumia. Ja myin sen syksyllä ruosteettomana, eikä koskaan korjattu mitään ruostevaurioita.
Ajat on muuttunut, nyt jo 5 vuotias voi läpiruostua, kun ei ole korjattu vaurioita huollon määräämässä ammattiliikkeessä, niin ei ole takuulla mitään arvoa.
Ja kun auto tulee vanhemmaksi koritarkastus vaatii niin paljon vaurioiden ja naarmujen korjausta että kaikki katsoo parhaaksi lopettaa takuun voimassaolo.
Sillä jos ne kaikki naarmut ja kulumat korjaa niin eihän se terve pelli puhki ruostu, mutta kukapa niin autoaan hoitaa.
Niin mahtaakohan kukaan uskoa että puhkiruostumattomuustakuusta olisi hyötyä, koskee aivan kaikkia merkkejä.