Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    323 vm95-96

    Tilanne on tämä: aattelin pistää tuon vanhan Kadetin paalaamoon ja hankkia tällasen tilalle. Onko sama moottori kun 523:ssa ja miten muuten kone eroaa tosta 325:n myllystä? Onko 323 kovinkin harvinainen tuossa e36 korissa, kun niitä ei tunnu oikein olevan myynnissä?
    71015
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    malli kuin 325 jota valmistettiin paljon kauemmin kuin näitä uuden tekniikan kutosilla 323i/328i,323i:ssä on alulohko 325-rauta ja se on suunniteltu vääntöä ajatellen,170hv 5500rpm 245nm 3950rpm,325i 192hv 5900rpm 245nm 4700rpm,vanos-(muuttuva imunokan ajoitus)-vuodesta 93 245nm 4200rpm,323i:ssä on erilaiset nokkien ajoitukset ja paljon ahdistavampi imusarja jonkatakia teho on 170hv eikä 192hv mutta tämä kone on entistäkin laajavääntöisempi.

    Äänestä

    • ajossa 323i tuntuu itseasiassa hieman eloisammalta kuin 325i,näissä alu lohkoisissa kannattaa ottaa selvää onko lohko vaihdettu tyyppivian takia-lohkoissa oli pinnoiteongelma (nicasil) mitä bmw käytti joka ilmeni että puristukset katosivat kun pinnoite kului,nämä vaihdettiin takuuna rauta pinnoitettuihin alulohkoihin suurimmassa osassa autoista mutta liikkeellä saattaa olla myös yksilöitä tällä alkup lohkolla joissa ei ole päässyt ilmenemään viellä mitään,-tälläiset kiertäisin kaukaa.

      Äänestä

    • In line6 kirjoitti:

      ajossa 323i tuntuu itseasiassa hieman eloisammalta kuin 325i,näissä alu lohkoisissa kannattaa ottaa selvää onko lohko vaihdettu tyyppivian takia-lohkoissa oli pinnoiteongelma (nicasil) mitä bmw käytti joka ilmeni että puristukset katosivat kun pinnoite kului,nämä vaihdettiin takuuna rauta pinnoitettuihin alulohkoihin suurimmassa osassa autoista mutta liikkeellä saattaa olla myös yksilöitä tällä alkup lohkolla joissa ei ole päässyt ilmenemään viellä mitään,-tälläiset kiertäisin kaukaa.

      Osaatko sanoa miten tuon lohkon tilanteen voi selvittää? Onko tiedossa erityisiä tuntomerkkejä?

      Äänestä

    • Baijerin mies kirjoitti:

      Osaatko sanoa miten tuon lohkon tilanteen voi selvittää? Onko tiedossa erityisiä tuntomerkkejä?

      Tämä nicasil ongelma on kaiketi vain englannissa, jossa bensan lisäaineet ovat erilaisia. En ole yhtään pinnoiteongelmaa kuullut suomessa olleen... Taitaa olla Total BMW:tä luettu missä moisesta varoitellaan...

      Äänestä

    • In line6 kirjoitti:

      ajossa 323i tuntuu itseasiassa hieman eloisammalta kuin 325i,näissä alu lohkoisissa kannattaa ottaa selvää onko lohko vaihdettu tyyppivian takia-lohkoissa oli pinnoiteongelma (nicasil) mitä bmw käytti joka ilmeni että puristukset katosivat kun pinnoite kului,nämä vaihdettiin takuuna rauta pinnoitettuihin alulohkoihin suurimmassa osassa autoista mutta liikkeellä saattaa olla myös yksilöitä tällä alkup lohkolla joissa ei ole päässyt ilmenemään viellä mitään,-tälläiset kiertäisin kaukaa.

      tämä nicasil puppu ikinä lopu?
      Kuten joku jo kirjoittelikin, ongelma esiintyi AINOASTAAN Englannissa (tarkemmin Skotlannissa?) ja USA:ssa, jossa oli myynnissä joissakin osavaltioissa jonkin aikaa paljorikkistä bensaa (muistaakseni tuo oli syy).
      Käsittääkseni Suomessa, eikä kai Saksassakaan ole vaihdettu yhtään lohkoa.
      Täyttä roskaa. Joo, web = totuus! heko heko.

      Äänestä

    sama kuin 523i:ssä

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Baijerin mies kirjoitti:

    Tilanne on tämä: aattelin pistää tuon vanhan Kadetin paalaamoon ja hankkia tällasen tilalle. Onko sama moottori kun 523:ssa ja miten muuten kone eroaa tosta 325:n myllystä? Onko 323 kovinkin harvinainen tuossa e36 korissa, kun niitä ei tunnu oikein olevan myynnissä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu