Elikkä ihan mielen kiinnosta kyseslisin että miten tollanen 190 tai 200 sarjan tiisseli mersu kestää tommosen hyrskyttimen? kuinka paljon saa antaa ahtoja ennen kun pata laukeaa ja mistä ratkeaa ensimmäisenä? jos jollain olisi kokemusta asiasta voisi vähän valaista. Fööniksi olen ajatellut jotain vanhaa kuorma-auton tms. ahdinta... kuvia tulee varmasti kunhan löydän sopivan auton ja hyvän ahtimen.
kiitos!
kiitos!
Vastaukset 1
Vanhimmat
kyllä noista vakio 200D:stä on parisataa heppaa otettu, mutta kestoikä noin 10tkm vakio-osilla. Sitten kun sisuskaluja vaihdetaan turbon osiin rupee kestämään. Kansi paukkuu ja kiertokangen laakerit hajoaa ekana.