Hauska lukee tää juttu mersun pomot yrittää selitellä että formulat on kriisissä,totuushan on kuitenkin(mersulla on paskat housussa) ja
että koko mersun konerni tässä ui syvissä vesissä.Maine enään jäljellä jos sitäkään.
Ketähän tallia Mersun miehet meinas tarkoittaa
korkealle nostetusta vaatimus tasosta?
>Shumi ja Ferrari varmastikkin
Mersu-pomo Hubbert huolissaan F1-kriisistä
Mercedeksen johtoryhmässä moottoriurheilupuolesta vastaava Jürgen Hubbert on huolissaan formula ykkösten nykytilasta. Hän haluaisi kiirehtiä muutoksia, jotka alentaisivat formula ykkösten kustannuksia.
- Uskon formula ykkösten olevan historiansa pahimmassa kriisissä. Vaatimustaso on joidenkin tallien taholta noussut niin korkealle, ettei sitä ole mahdollista säilyttää pitkällä tähtäimellä. Saattaa käydä niin, ettei meillä ole enää edes ensi kaudella riittävästi autoja mukana, Hubbert sanoo Frankfurter Allgemaine -lehdessä.
Vaarassa eivät ole pelkästään Minardin ja Jordanin kaltaiset yksityistallit.
- Uskoakseni myös isommilla talleilla on tilanne, jossa kustannuksiin ei ole enää varaa. Muutokset, joita oli suunniteltu vuoteen 2008, pitää minun nähdäkseni toteuttaa jo 2005 tai 2006. Pystyisimme tekemään vähintäänkin yhtä kiinnostavia kisoja puolella nykyisestä rahamäärästä, Hubbert jatkaa.
Formula ykkösissä mukana olevat autotehtaat ovat jo pitkään vääntäneet lajin kaupallisia oikeuksia hallinnoivan Bernie Ecclestonen kanssa kättä siitä, mihin suuntaan kuninkuusluokkaa pitää tulevaisuudessa luotsata. Sopua ei vieläkään ole täysin löytynyt. Autotehtaat ovat joka tapauksessa kampeamassa Ecclestonea pois lajin yksinvaltiaan paikalta.
- Bernie on tehnyt sensaatiomaisen elämäntyön, mutta se on vaarassa tuhoutua. Me tarvitsemme johtoryhmän hänen taakseen. Formula ykköset on miljardibisnes, jota johtaa keskikokoinen yksityinen yritys. Bernie on 74-vuotias. Me kaikki tiedämme, ettei tämä asetelma ole terveellinen. Mitä jos hänelle tapahtuisi jotain huomenna? Ei olisi ketään, joka pystyy tekemään hänen työnsä. Me olisimme silloin sijoittaneet satoja miljoonia euroja bisnekseen, jolla ei olisi johtajaa, Hubbert sanoo.
Eräs autotehtaiden suunnitelmista on F1-kisojen pääsylippujen hintojen alentaminen.
- Me tarvitsemme myös nuoria ihmisiä katsomoihin. Miten voimme saada ihmiset innostumaan formula ykkösistä, jos pääsylipuista pitää maksaa satoja dollareita, Hubbert sanoo.
(MTV3)
että koko mersun konerni tässä ui syvissä vesissä.Maine enään jäljellä jos sitäkään.
Ketähän tallia Mersun miehet meinas tarkoittaa
korkealle nostetusta vaatimus tasosta?
>Shumi ja Ferrari varmastikkin
Mersu-pomo Hubbert huolissaan F1-kriisistä
Mercedeksen johtoryhmässä moottoriurheilupuolesta vastaava Jürgen Hubbert on huolissaan formula ykkösten nykytilasta. Hän haluaisi kiirehtiä muutoksia, jotka alentaisivat formula ykkösten kustannuksia.
- Uskon formula ykkösten olevan historiansa pahimmassa kriisissä. Vaatimustaso on joidenkin tallien taholta noussut niin korkealle, ettei sitä ole mahdollista säilyttää pitkällä tähtäimellä. Saattaa käydä niin, ettei meillä ole enää edes ensi kaudella riittävästi autoja mukana, Hubbert sanoo Frankfurter Allgemaine -lehdessä.
Vaarassa eivät ole pelkästään Minardin ja Jordanin kaltaiset yksityistallit.
- Uskoakseni myös isommilla talleilla on tilanne, jossa kustannuksiin ei ole enää varaa. Muutokset, joita oli suunniteltu vuoteen 2008, pitää minun nähdäkseni toteuttaa jo 2005 tai 2006. Pystyisimme tekemään vähintäänkin yhtä kiinnostavia kisoja puolella nykyisestä rahamäärästä, Hubbert jatkaa.
Formula ykkösissä mukana olevat autotehtaat ovat jo pitkään vääntäneet lajin kaupallisia oikeuksia hallinnoivan Bernie Ecclestonen kanssa kättä siitä, mihin suuntaan kuninkuusluokkaa pitää tulevaisuudessa luotsata. Sopua ei vieläkään ole täysin löytynyt. Autotehtaat ovat joka tapauksessa kampeamassa Ecclestonea pois lajin yksinvaltiaan paikalta.
- Bernie on tehnyt sensaatiomaisen elämäntyön, mutta se on vaarassa tuhoutua. Me tarvitsemme johtoryhmän hänen taakseen. Formula ykköset on miljardibisnes, jota johtaa keskikokoinen yksityinen yritys. Bernie on 74-vuotias. Me kaikki tiedämme, ettei tämä asetelma ole terveellinen. Mitä jos hänelle tapahtuisi jotain huomenna? Ei olisi ketään, joka pystyy tekemään hänen työnsä. Me olisimme silloin sijoittaneet satoja miljoonia euroja bisnekseen, jolla ei olisi johtajaa, Hubbert sanoo.
Eräs autotehtaiden suunnitelmista on F1-kisojen pääsylippujen hintojen alentaminen.
- Me tarvitsemme myös nuoria ihmisiä katsomoihin. Miten voimme saada ihmiset innostumaan formula ykkösistä, jos pääsylipuista pitää maksaa satoja dollareita, Hubbert sanoo.
(MTV3)
Vastaukset 4
Vanhimmat
"konerni" "enään" "vaatimus tasosta"
Jos jollain on paskaa jossain, sulla on sitä korvien välissä, otappa pösilö ensin selvää kuinka hyvin Mercedeksellä menee,ennekuin alat pipppeli kovana kirjoitella paskajuttujasi, haiseva köyhä.
Taisi osua tuo kirjoittaja oikeaan,kun sulla meinas varmaankin "mersu" miehenä itku tulla.Voi voi koita kasvaa ja hyväksyä se että mersu on todellakin paska auto/ja mersun F1 kone yksi surkeimmista tekeleistä.
Miksi maksaa "ilmasta" kun halvemmalla saa parempaa
MB=on ylihintainen auto,tuskin kukaan on eri mieltä
Esim BMW on paljon tyylikkäämpi auto
Ei tosiaankaan ole BMW Mersua tyylikkäämpi!Höspistä!
Etenkin Mersun uusin mallisto uudistettuine C-malleineen ja kauniine E-malleineen selkeästi pikkuautomaista Bemarin 300-sarjaa ja todella ruman möhkälemäistä Bemun 500-sarjaa reippaasti stailimpi.
Suomessa ovat mielestäni kaikki autot ylihintaisia.
Brandi maksaa aina, niin Mersussa kuin Bemareissakin, ja ihan kaikessa, vaatteissa, juomissa kaikessa!
Mutta se paljon maksava brandi ei toki synny itsestään...
PS.Eikä se Mersu tosiaan nyt mikään "paska auto " ole, itse paljastat itsestäsi sen perisuomalaisen kateuden pikku peikon moista inttämällä.Kyllä nuo todella paljon autoa työkseen tarvitsevat siihen useimmiten kuitenkin edelleen päätyvät, vaikka täällä Suomi24;n sivuilla kehoitetaan muuta tekemään. Näin ei tapahtuisi jos se "paska" olisi.
Ja ne F1:set ja nämä vakioautot kaksi aivan eri maailmaa, vai onko esim.jaruarkin ihan "paska auto"?
Jos totta puhutaan, niin pientä kriisin poikasta on ilmassa niin Mersun F1-piirissä (eikä edes niinkään pientä...) kuin koko Formula ykkösissä.
Katsojaluvut ovat ympäri paikkoja laskusuhdanteisia, mikä johtuu varmasti niin Ferrarin ylivoimasta kuin myös sinänsä tylsistä kisoista. Ja kun katsojat eivät ole kiinnostuneita, eivät ole spnsoritkaan, jolloin tallit eivät(eikä liioin Bernie-setä tai tämä kyseinen Hubbert) saa rahojaan, josta seuraa sitten "voivoi"...
Mersun kriisi Formuloissa taas on niin selvä, että se näkyy todennäköisesti kuuhun asti.