Helsingissä ja Espoossa kävelykatuja on 1500 metriä, Turussa pieni pätkä ankeaa betonikujaa.
Miksei esim. Hansan edustan Eerikinkadun pätkää muuteta kävelykaduksi?
Miksei esim. Hansan edustan Eerikinkadun pätkää muuteta kävelykaduksi?
Suurista kaupungeista Turussa vähiten kävelykatuja
Åbo2020
483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
samaa mieltä,ja torista lohkastaisiin parinkymmenen metrin siivu jotta saataisiin autoliikenne aurakadulla torin ohi kumpaankin suuntaan,tarkoitan siis aurakatua,nykyinen ajoradan pätkä muutettaisiin kävelykaduksi.autoille tulisi muutaman metrin mutka uudella toria sivuavalla tiellä. ja eerikinkadun pätkä kans kävelypainotteiseksi..
Kävelypainotteinen katu tarkoittanee tilannetta jossa liikennemerkein osoitetaan miten kevyt liikenne soljuu jalankulkijan kuvalla maalatuilla autokaistoilla autojen alle? Eerikinkatu on jo bussipainotteinen jolla kevyt liikenne kaksikerroksisen liikennemerkin mukaan soljuu myös bussien alle. Joukkoliikenne olisikin mitä pikimmin saatava pois Eerikinkadulta, Kauppiaskadulta, Yliopistonkadulta ja Aurakadulta jolloin niillekin voisi soljua kevyttä liikettä. Näin menetellen Turussa olisi asukaslukuun nähden ylivoimaisesti enemmän kevytkävelykatua kuin Helsingissä. Mitayksikkönä käytettäkööt metripernenä.
Turussa autoilijat ovat saaneet äänensä kuuluviin.
Missään muualla en ole tavannut niin montaa ihmistä, joiden on pakko saada autonsa parkkiin kaupan oven viereen. Vaikka kotoa olisi esim. Stockalle kävellen 200 metriä, niin autollahan sinne on mentävä.
Pyörätietkin puuttuvat keskustasta.
Autoilu on tehty niin hankalaksi, että keskustan liikkeet kuolevat. Ei ne mummot ja ryyppäävä nuoriso liikkeitä pystyssä pidä.