nyt tarjolla edullinen mf

tuomaan näitä uusia ferguja maailmalta tänne, jos kerta tollasellakin pyydetään 9500€ ja on muka halpa. Joku tolkku sentään kerjätessäkin!

Ei nyt ehkä kuitenkaan yhtä siistejä ole eikä varusteetkaan ole suomenoloihin käypäset, miksi toit nuo esille?

kysyn vaan kirjoitti:

Ei nyt ehkä kuitenkaan yhtä siistejä ole eikä varusteetkaan ole suomenoloihin käypäset, miksi toit nuo esille?

Toin siksi esille, että ei ole harvinainen malli sitten mitenkään. Suomeenkin tuotiin aikanaan, tosin näiden pienten traktoreiden ajat olivat silloin hieman ohitse ja taisi olla massikan 165 ja 168 mallit suositumpia.

Siis miten ei ole Suomen oloihin käypäsiä nuo edellä linkitetyt? Eihän vanhoissa traktoreissa hyttiä tarvitse hintaa alentamaan. Laita vanhaan dextaan taikka 35 massikkaan hytti, niin sitä kukaan enää osta.

massikoita onha noit kirjoitti:

Toin siksi esille, että ei ole harvinainen malli sitten mitenkään. Suomeenkin tuotiin aikanaan, tosin näiden pienten traktoreiden ajat olivat silloin hieman ohitse ja taisi olla massikan 165 ja 168 mallit suositumpia.

Siis miten ei ole Suomen oloihin käypäsiä nuo edellä linkitetyt? Eihän vanhoissa traktoreissa hyttiä tarvitse hintaa alentamaan. Laita vanhaan dextaan taikka 35 massikkaan hytti, niin sitä kukaan enää osta.

Kyllä se on suomessa harvinainen malli.

"Siis miten ei ole Suomen oloihin käypäsiä nuo edellä linkitetyt"

Niin ekanahan niistä pitää purkaa nuo päivänvarjot pois ja turvahytti tilalle ja toiseksi vetolaitteet eivät sovellu sellaisenaan suomen kärrykäyttöön.

Ja olivathan todella loppuunajetun näköisiä.

kysyn vaan kirjoitti:

Kyllä se on suomessa harvinainen malli.

"Siis miten ei ole Suomen oloihin käypäsiä nuo edellä linkitetyt"

Niin ekanahan niistä pitää purkaa nuo päivänvarjot pois ja turvahytti tilalle ja toiseksi vetolaitteet eivät sovellu sellaisenaan suomen kärrykäyttöön.

Ja olivathan todella loppuunajetun näköisiä.

Kyllä 148 massikka aikanaan oli ihan yleinen malli, sai ostaa Hankkijalta vaikka koko laivalastillisen, jos pätäkkää oli. Itsekin olen ajanut tuollaisella eriäitä kertoja, kun opiskeluaikana talonmiehellä oli tuollainen käytössään. Hankkijalla käydessä niitä näki myyntirivistössä siinä missä muitakin massikoita.

Tuo vetolaitejuttu sitten, tuon ikäisissä on lähestulkoon aina vetolaitteet sen verran lönskut, että käytännössä ne joutuu laittamaan uusiksi. Ei mikään ropleemi harrastekoneissa. Tollasen päivänvarjon riisuu karski mies vartissa.

Vaan vielä tohon alkuperäiseen kapistukseen, 9500€ on aivan liikaa, vertaa sitä mihin hyvänsä, traktorilla on jo kuitenkin mittarissaan 4200 tuntia, en nyt muista miten on massikan mittarin todellisten tuntien laita, mutta jos menee saman kaavan mukaan muiden vanhojen koneiden kanssa, että 8tunnin päivässä tulee mittariin 4tuntia, niin nyky traktoreihin verraten tuolla on ajettu n. 8000tuntia todellisuudessa. Kieltämättä siistin näköinen on, mutta itsekin satun omistamaan saman kokoluokan sinisen traktorin, joka on myös todella siisti päällepäin, mutta täysin loppu, sillä on pyöritetty konetta paikalliskäytössä ja ajettu paljon kestopäälystetiellä.

"Hyvä tuo mönkijä kommentti ", missäs sellainen oli, ei ainakaan tässä viestiketjussa.
Tuo 148 on sittenkin harvinainen malli, pari on vaan myynnissä. Muita malleja pilvin pimein.

Noissa linkitetyissä ilmoituksissa olleet olivat aika kuppasen näköisiä, eikä niissä ollut edes vetokoukkua, sellaiset surkeat silmukat vaan.

Siinä mielessä aloituslinkissä ollut massikka edusti ikäistensä huippua, vähillä ajotunneilla ja siisteydellä, voisi sen ostaa pois kuleksimasta ettei joudu vääriin käsiin. Ainahan voi tinkiä.