Keväällä tämä 20hv vm 1991 suostui käymään vain ryypyllä. Pesin kaasuttimen ja taas pelitti täydellisesti kuukauden päivät. Nyt "musta pekka" tuppaa nykimään kylmänä mutta kun lämpenee niin kulkee aika nätisti plaanissa. Täysiä ei pysty ajamaan lämpimänäkään, tehot häviää tyystin. Nykiminen alkoi pikkuhiljaa. Onko edelleen bensansaanti ongelma? Voiko olla pumpun kalvo? Viimeksi todettiin kyllä ehjäksi. Helposti vaihtaa puolet koneesta korjaamatta vikaa.... Onko ehdotuksia?
Mercury nykii
s.junttila
4610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
jos tuo on kalvosta kiinni, niin sen voi poissulkea silläkeinoin, et otat jonkun kaverin pumppaamaan sitä käsipumppua ajonaikana ja jos silloin toimii niin vika löytyi tai voihan sitä itekin pumpata, mut jos on vaikeassa paikassa niin vaarallista ajella täysillä, kun huomio on muualla..
Kokeilin pumpata ja johan lähti! Kuitenkaan ei täysillä ajo onnistunut. Hyytyy ja meinaa sammua. Eilen ennen kun nostin venhon talviteloille heitin lenkin. Nykiminen pahentunut ja pumppaaminen ei enää auttannut? Hiljaa ajaessa kaikki ok mutta kun plaaniin yrittää niin alkaa nykiminen. Pitäisikö vaan hankkia mustapekkaan bensapumpun korjaussarja? Näyttää löytyvän noin 30 egellää.
Entä miten toimii sytkän ennakko touossa Mercuryssä? Jotenkin tuntuu kuitenkin bensa vialta??
vaihda tulpat!
Kiinnostuneille tiedoksi: Ostin keväällä uuden kalvon- ei auttanut. Sitten epäilys vedestä sylintereissä, eli pakopuoli auki. Selvisi että edellinen inssi vetänyt pultit katki/kierteet paskaksi. Lohkosta sitten lohjennut pala kun yrittäneet poistaa pultin jämät. "Upeasti" sitten kitattu umpeen jollain massalla. Ei auttanut kun hitsata uusi pala ja helicoilia peliin uudet tiivisteet. Ei kuitenkaan vielä toiminut!! No onneksi sain lainata paikalliselta mekaanikolta laatikollisen käytettyjä sytkän osia. Osa kerralla sitten kokeilemaan... rupesi jo usko loppumaan mutta viimeiseksi kokeiltu staattori oli sitten ratkaiseva! Nyt käy kun kello! Voin kertoa että vauhtipyörän irroittaminen ei ollut kovinkaan helppoa!! Piti valmistaa tosi jykevä ulosvetäjä ja vasta lämmittämisen jälkeen irtosi. Luulin hetken että jotain hajosi! Että näin...