Olin pari viikkoa sitten lähdössä baarista ja tilasin taksin. Minua tulikin noutamaan sellainen n.45v mies. Vähän aikaa kyydissä istuttuani huomasin, että taksikuskista haisee alkoholi. Soitin tietenkin poliisit, jolloin taksikuski kävi minuun kiinni ja vei puhelimeni. Sitten hän pudotti minut kyydistä ja soitin poliisit hänen peräänsä. Myöhemmin selvisi, että taksikuski oli puhaltanut 1.8 promillea. Kaikenlaisia kuskeja ne päästää ajamaan taksia. Ajatella, jos kyseessä olisi ollut koulukyyti tai vastaava
Humalainen taksikuski
Huolestunut Kuopio
381091
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Oliko sinulla puhelimia montakin mukana?
Selvä provo!!
Jos joku taksikuski olisi oikeasti tehnyt noin ja kärähtänyt rattijuoppoudesta, niin juttu olisi tullut lehtiin, ja Iltalehteen isoin otsikoin.
Joten taitaa olla täyttä puppua koko juttu.
Tuo on nykyään Suomessa niin yleistä, että ei noista jaksa lehdetkään enää paljon meuhkata. Joku tulitikkulaatikon kokoinen juttu on varmasti lehdessä ollut, ja tuollaisia muistan joskus itsekin lukeneeni.
Ja paljon riippuu myös siitä, miten läheisissä väleissä ratista kärynnyt on konstaapeleiden kanssa. Jos ollaan poliisien vanhoja frendejä, niin ei noita juttuja vartavasten vuodeta poliisilaitokselta Savon Sanomiin tai muihin lehtiin.
vieläkö Pirskas Vexi on Taksien gingi Kuopiossa oli 90 luvulla ,,jonka kaikki tunsi ja piikiin sai aina tai velaks kyydin inkilänmäelle... se oli sitä aikooo,,,
Plin pikku siinuissa.
Ja yleensä juttu myös leviää työmaalla aika nopsaan, enkä ole moista kuullut. Taisit ite olla niin kännissä ettet ees muista minkä h*oran luota olit tulossa, ja koetat syyttää taksikuskia juopoksi.....
en ihmettele yhtään.
taksisuhareillahan on suomessa pitkät perinteet mm. puolustuskyvyttömien naisasiakkaittensa raiskaamisista ja tappamisista. tosin järjstys saattaa joskus vaihdella, eli joskus saatetaan vaihtelun vuoksi tappaa ensin, ja raiskata vasta sitten, eli niinsanotulla mikkeliläistyylillä.
Vai on ihan pitkät perinteet tappamisella ja raiskaamisella ? No mainitse ihmeessä muutama muu tapaus kuin tuo Mikkeli.....
jotkut taksimiehet eivät välitä noudattaa edes nopeusrajoituksia, auto vaeltelee kaistoilla miten sattuu jne. vaikka luulisi ammattikuljettajan ajotavan olevan pikemminkin moitteetonta.
Niin ja yleensä tuurikuski saa tuurata 3-4 auton tuuraukset, yhtäkyytiä, joten ei mitään lepotaukoja, eikä niitä kontroloi kukaan. Ajavat väsyksissä ahneuksissaan. Onko taksikyyti enää turvallista. Monopolissa. Valtio pitää taksojen korotukset kyllä varmoina ja kela antaa työt. Mätämeininkiä. Luvat äkkiä vapaiksi. Palvelu paranis ja taksat halpenis. Taksilupahan annetaan yleensä siitä syystä, että yks tienaa sillä leipänsä. On monia joilla on jopa 10-20 lupaa. Vääryys!
Kerro ihmeessä kenellä Kuopiossa on 10-20 lupaa ? Täällä puhutaan niin paljon p*skaa että ei mitään rajaa....huomaa ettei tiedetä mistään mitään.
Palvelu paranee ja taksat halpenee.....monestikohan tuokin lässytys on jo kuultu......
Ja työntekijä on toki itse vastuussa siitä, jos kerää vuoroja itselleen niin paljon että tekee liikaa töitä.
Kuskit ja tuuraajat varmana loppuisivat, jos taksiluvat vapautettaisiin.
Jos taksoja ei juuri koroteta, ja liikenteeseen tulee lisää kilpailijoita asiakkaista, niin luvan haltijat ajavat itse ne vuorot, jotta saavat edes jonkinlaiset tulot.
Ammattikuskitkin tekevät virheitä, niinkuin muutkin. Samaa tasoa ei voi edellyttää tuuraajilta.
Aina löytyy joku joka kykenee dumppaamaan hintatasonsa muiden alle. Tällöin sellaisetkin joutuvat alentamaan taksoja, joilla ei olisi siihen varaa.
Autokalusto muuttuisi varmasti halvemmaksi ja huonommaksi, jos kilpailu vapautetaan.
Osaltaan varmaan hintataso ensin laskisi, ajettaisiin vaikka minkälaisilla rotteloila. Ja sitten kun pian ymmärrettäisiin, että tyhjän saa pyytämättäkin, niin hinnat nousisi entistä korkeammalle. Kas kun asiakas ei tajua tuon taivaallista siitä, mitä kuluja alaan liittyy.
oksensdnfdin päälleöni vuorossa takassissa ja saatana poliisit tuli ja meneitn lupani
1.8 jälkeen pitää olla takseissa alkolukko, jos kuskaa koululaisia tai kunnanajoja... et se siitä kännissä ajeluista
No alkolukkohan ei mitenkään estä kännissä ajamista.....että se siitä lukosta.
Kerro miten ajat kännissä alkolukollisella autolla? miten sen saa käyntiin tallilta lähtiessä ja se puhalluttaa satunnaisesti ajon aikanakin.. ja jos auto seisoo vähänkin pidemmän ajan niin taas puhalletaan. vai meinasitko että sanois jollekkin ohikulkijalle, et viittis hönkäistä tuohon niin pääsis taas jatkamaan...:)
Puhaltaa paineilmapullosta puhdasta ilmaa alkolukkoon.
Tuskin rehellisellä taksinkuljettajalla tulee mieleen tuollainen vilunkipeli.
Käyntiin lähtee kun joku selvä puhaltaa, ja alkolukot eivät suinkaan vaadi välillä päivää puhaltamista, se on p**kapuhetta. Jos kerran auto ei ole sammuksissa yli kolmea varttia kerrallaan, niin tarvitset puhaltaa vuoron aikana tasan kerran, eli lähtiessä.....
Taitaa olla tämän ketjun aloittaja rahaton venttiili jolta on otettu puhelin pantiksi kun ei ole kyytimaksua löytynyt...:):):):):):):):):):):)
Otakaa seuraavaksi vaikka Palomiehet niistä ei ole kirjoitettu.
Huono hommeli toi.. mut nyt on aika toinen ja nopea elämää...Kuopiosa on aina sattununut ja satuu edelleen TAXI urpojen elämässä,kateus ,viina,tyhmyys,mualaispojat ,koulujakäymättömät urpot touhuaa taksiautoilijoina, olis kai syytä uuteen lakiluonokseen tuonkin ammattikunnan asioissa.. toi porukka olis sopiva TANA kuskeiks polkee jätteitä kaatikselle Pitkäänlahten.
Olin Peheeni kanssa lomailemassa Kuopiossa Joulun jaUudenvuoden 2012 aikana menimme Bussilla keskustaan torijoulu tapahtumaan.Paluumatka sujui taksilla vaimoni ja lastenik kanssa rattoisasti hotellille sakka kunnes oli maksun aika korttini ei toiminut tai korttikone jumitu,,vika missä tai yhteys, kuljettaja ärsyyntyi ja makasa rahalla, onneksi oli minulla 500 e seteli huonon päivän varalla pokkarissa, kundi kävi vaihtamassa hillon ja toi huoneeseen rahat kuitin kanssa.armoa vittuilijoille
Tulin eräänä aamuyönä ravintolasta taxilla kotiini, maksoin kyydin ja olin nousemassa autosta, niin kuljettaja sanoi , että tässä oli yön viimeinen keikka elikkä pääsisinkö luoksesi vaikka kahville, hämmästyin, ei päässyt.
Taksikulttuuri muuttunut kun työvoimapulaa helpottamaan tänne tulevat ajelevat niitä. Mutta sitä ei tietenkään saa sanoa. Kuten ei muutenkaan mennä haukkumaan ihmisiä, koska silloin on impivaaralainen peräkammaripoika, joka ei tajua oikeasti maailman menosta yhtään mitään.
Muutama vuosi sitten vappuna ajelin pirssillä lähiöstä keskustaan. Naiskuski oli sekasin ku seinäkello ... Useaan kertaan kyseli lyhyellä matkalla ett mihinkäs minä olinkaan keskutassa menossa...valitteli pitkää työvuoroaan ja mitään työaika lakia ei kuuluu taxi puolella ole...en muista enää miten pitkän pätkän sanoi vuoroa tehneensä !
...Niin et muista, ku olit itte sekasin ku seinäkello...et tainnu olla selvillä, minne ajella haluat ja siitä sitte kuskia morkkaat! Muisteleppa vähä!
AKT vaatii ajopiirtureita takseihin. Ei siinä mitään, on hyvä ,että taksienkin ajoaikoja mitataan piirturilla, vaikka nykyäänkin on jo ajovuororaporit ja ajoerittelyt käytettävissä. Liian väsyneenä ajaminen on sama kuin ajaisi humalassa.
Ajopiirtureiden tulo ja samalla valvonnan tiukentuminen johtaa ns. renkien poistippumiseen. Taksiyrittäjät alkavat itse ajaa vuoroja ,koska ei ole varaa lyhentyneiden ajovuorojen takia maksaa rengeille TES:n mukaista palkkaa.
Näin ammattinsa osaavat lähes kokoaikaisesti ajavat ns. rengit tippuvat pois ja satunnaiset opiskelijat yms. lisääntyvät. Tämä tuskin lisää taksien ajoturvallisuutta ja ammattitaitoa.
Toki jos sovelletaan kuljetusalan työehtosopimusta eli max. 11 tunnin ajovuoroja, poikkeustapauksissa 13 tunnin, max. 5.5 tunnin yhtämittaisia ajoja ja puolen tunnin lepotaukoa, niin nykyinen käytäntö jatkuu lähes muuttumattomana, koska vuorot yleensä jäävät alle tuon 13 tunnin.
Mutta entä jos tulee 2 tuntia ennen vuoron loppua esim. kyyti kuopiosta jyväskylään, matka tekee edestakaisin noin 4 tuntia. Tällöin työaika ylittyy 2 tuntia. Pitääkö kuskin jäädä Jyväskylään nukkumaan tai kieltäytyä kyydistä. entä jos ei löydy sopivia takseja ajamaan jyväskylään esim. tuntiin? asiakkaat syyttävät hiilenä taksia, että miksi ei ole takseja, vaikka tuokin tuossa toimettomana seisoo? selitykset menevät yleensä kuuroille korville.
Taksien ajovuorot pitäisi säätää max. 13 tuntisiksi, vaikka odottelua ja lepoahan ajovuoron aikana on yleensä suurin osa ajasta.
Taksialan vapauttaminen johtaisi villiin kilpailuun, jossa kalusto huononisi ja taksat nousisivat, koska taksikohtaiset kyytimäärät laskisivat.
Ei ajopiirturit ole mikään ongelma takseille jos ne eivät ole kuorma-autoille eikä busseille.
Pitkille keikoille ei lähdetä ennen ajovuoron loppua. Kuten ei tehdä ilman piirturiakaan.
Ja saa olla aika ahkera suhari, että saa ajoajan täyttymään vuorokaudessa, koska kaikki pysähdykset voi takoa lepoa tai muuta työtä.
Ajopiirturi erittäin hyvä ja helppo tapa kontrolloida ajokäyttäytymistä. Takseille sen käyttäminen voisi kuvitella olevan hyvin pieni murhe ellei sitten tosiaan ajeta ympäripyöreää.
Entä ihmiset, jotka käyvät esim. yövuorossa tehtaalla/baarissa yms.
Työaika alkaa , kun auto starttaa kotipihasta, puoli tuntia/tunti menee työpaikalle, 8 tuntia töissä ja 9 tunnin jälkeen vielä puolen tunnin/tunnin ajomatka väsyneenä kotiin? Parhaimmat suharit käyvät 50-100 km:n päästä töissä joka työpäivä.
Edellämainittu sovellettuna myös 8-tuntiseen päivätyöhön.
Varsinkin nuo pitkän työmatkan ajelijat ovat turvallisuusriski iltaisin.
ja entä kun on tehty 3-4 tuntia ylitöitä?
Kunnossapitotyössä, joka tarkoittaa olemassa olevien teiden korjaus ja
uusimistoimia, tiemerkintöjen tekemistä sekä teiden aurausta, hiekoitusta ja
suolausta saa ajoaika olla 17h. Tämä työaika saa toteutua kaksi kertaa viikossa, välissä pitää kuitenkin olla 7h yhtämittainen tauko, joka sisältää työmatkat. Ei kiekkopakkoa. Kuinka pääsee tuolle asiakaspalvelualalle?
Kai asiakaspalvelija tietää myös sen, että kulkuneuvoa ei saa kuljettaa päihtyneenä, huumaavien aineiden vaikutuksen alaisena eikä väsyneenä? Väsymyksen mittaaminen em seikoista lienee melko hankalaa...
Missä tahansa Suomessa ja etenkin nyt täällä Kuoipiossa, kun olen taxia tarvinnut turvallisen kyydin ja hyvän palvelun olen AINA saanut. On taas tää ketju aloitettu vuonna 1. Kiitokset taxeille ja turvalisia ajoja.
Että jaksatte yksittäisistä tapauksista vetää koko homman läskiksi. Jokaisen ammatin edustajissa löytyy jokaiselta joskus huonompi päivä ja virheitä sattuu. Olipa sitten kyseessä mies tai nainen, pomo tai alainen. Valittava asiakaskin voisi joskus mennä itseensä, että mitä sitä tulikaan sanottua ja ennen kaikkea miten käyttäydyttyä- taksissakin,"tuiskeessakin".
No kun homman nimi on se, että tämähän on ns. Suoli24-palsta, jossa 99 % kirjoituksista on pelkkää p*skaa......
Onkohan kuopion taksikuskeissa kuinka paljon näitä naisten hyväksikäyttäjiä?
Voiimmeko listata ne tänne