On se sen verran hyvä auto tuo Saara, ettei ihan ajovalopolttimon palamisen takia viitsisi vaihtoon viedä.
No joo, apukuskin puoleisen lähivalopolttimon vaihdoin jo aiemmin ja samalla katselin sillä silmällä kuskin puoleista, ei hyvältä näytä. Vääjäämättä oli kesän aikana tullut senkin palvelusaika loppuunsa. Ostin uuden polttimon ja meinasin käydä vaihtamassa. Katselin vähän aikaa ja päätin, että taidanpa jättää toiseen kertaan.
Haeskelin netistä apuja. Löysin sen verran, että umpion takana olevan ABS-yksikön sähköliittimen irrottamalla saa hieman lisää tilaa polttimon vaihtoon. No, enpäs onnistunut irrottamaan kyseistä liitintä.
Sitten löysin linkin sivuston, hieman oudolla murteella tosin, mutta oikein kuvien kanssa. No jo irtosi liitin. Ilmansuodatinkoppakin neuvottiin irrottamaan.
Omassa Saarassa (1.6 farm. -05) tosin tuo koppa irtosi ihan vaan ylöspäin vetämällä ja sitten piti irrottaa sen kopan teline, kaksi 10 mm mutteria.
Johan tuli tilaa polttimon vaihtoon ihan ruhtinaallisesti. Taikka sitten ei. No ei tullut tilaa ruhtinaallisesti, mutta enää ei kuitenkaan ollut tunne, että "mission impossible". Jonkinmoista sorminäppäryyttä kuitenkin vaatii saada vanha polttimo irti ja uusi tilalle. Mutta tehtävä suoritettu ja auto valmiina jo pimeisiin syysaamuihin.
Tässä ihan viime viikolla tuli yksisilmäinen Saara vastaan ja ajattelin laittaa tämän, jos joku muukin Saaran onnellinen omistaja on kokenut tehtävän mahdottomaksi, turhaan. Ei se ole mahdoton. Ei ainakaan kannata ensimmäisenä alkaa irrottaa umpiota, ja sitä ennen puskuria.
http://rolfje.wordpress.com/2006/03/11/how-to-replace-the-headlights-on-a-citroen-xsara/
No joo, apukuskin puoleisen lähivalopolttimon vaihdoin jo aiemmin ja samalla katselin sillä silmällä kuskin puoleista, ei hyvältä näytä. Vääjäämättä oli kesän aikana tullut senkin palvelusaika loppuunsa. Ostin uuden polttimon ja meinasin käydä vaihtamassa. Katselin vähän aikaa ja päätin, että taidanpa jättää toiseen kertaan.
Haeskelin netistä apuja. Löysin sen verran, että umpion takana olevan ABS-yksikön sähköliittimen irrottamalla saa hieman lisää tilaa polttimon vaihtoon. No, enpäs onnistunut irrottamaan kyseistä liitintä.
Sitten löysin linkin sivuston, hieman oudolla murteella tosin, mutta oikein kuvien kanssa. No jo irtosi liitin. Ilmansuodatinkoppakin neuvottiin irrottamaan.
Omassa Saarassa (1.6 farm. -05) tosin tuo koppa irtosi ihan vaan ylöspäin vetämällä ja sitten piti irrottaa sen kopan teline, kaksi 10 mm mutteria.
Johan tuli tilaa polttimon vaihtoon ihan ruhtinaallisesti. Taikka sitten ei. No ei tullut tilaa ruhtinaallisesti, mutta enää ei kuitenkaan ollut tunne, että "mission impossible". Jonkinmoista sorminäppäryyttä kuitenkin vaatii saada vanha polttimo irti ja uusi tilalle. Mutta tehtävä suoritettu ja auto valmiina jo pimeisiin syysaamuihin.
Tässä ihan viime viikolla tuli yksisilmäinen Saara vastaan ja ajattelin laittaa tämän, jos joku muukin Saaran onnellinen omistaja on kokenut tehtävän mahdottomaksi, turhaan. Ei se ole mahdoton. Ei ainakaan kannata ensimmäisenä alkaa irrottaa umpiota, ja sitä ennen puskuria.
http://rolfje.wordpress.com/2006/03/11/how-to-replace-the-headlights-on-a-citroen-xsara/
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyllä nyt liiottelet tuota lampun vaihtoa! Itellä on 03.vm viimesin kasvojenkohotusmalli (siis sama, kun sun 05...) Ensimmäisellä kerralla piti vähän miettiä, että mitenkäs lamput vaihdetaan. Noin 10min jouduin askartelemaan ja molemmin puolin tuli lamput vaihdettua. Toisella kerralla vaihdoin normi H7 ja parkit w5w molemmin puolin 5 minuuttiin... Eli paskapuhetta, että olis jollain tavalla mahdotonta, tai vaikeaa.. Eikä todellakaan tarvi irrotella mitään ABSn johtoja....