Keltaisesta päin ajamisesta sakot?

Vakava rike

Komisario Dennis Pasterstein Helsingin liikenne- ja erityispoliisista pitää punaisiin päin ajamista hyvin vakavana rikkomuksena.

- Jos silloin rysähtää, rysähtää yleensä tosi pahasti.

Pasterstein sanoo, että punaisia päin ajetaan aivan liian usein.

- Oma kantani on, että meidän pitäisi tiukentaa valvontaa ja rangaista jo keltaisia päin ajamisesta. Periaatteessa keltainen valo on yhtä vahva kieltävä valo kuin punainenkin. Kuljettajat pitäisi vain saada ymmärtämään se.

Pasterstein pohtii, voitaisiinko valojen varoaikoja mahdollisesti lyhentää, jos kuljettajat noudattaisivat liikennevaloja nykyistä paremmin.

- Siitä olisi se etu, että liikenteen sujuvuus paranisi.

IL 2.9.2011

Viis peräänajoista?
41935
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Suomessa varoajat on säädetty hitaitten hämäläisten reagoinnin mukaan. Euroopan ja maailman suurissa kaupungeissa ne ovat huomattavasti nopeammat, eikä peräänajoja tapahdu sen enenpää, kuin Suomessakaan.

Äänestä

Keltainen valo yksinään osoittaa, että ajoneuvo ei saa sivuuttaa pääopastinta eikä pysäytysviivaa. Jos ajoneuvo kuitenkin on ehtinyt jo niin pitkälle, ettei sitä voida vaaratta pysäyttää ennen valon vaihtumista vihreästä keltaiseksi, saa se sivuuttaa pääopastimen ja pysäytysviivan.

Punainen liikennevalo tarkoittaa, että ajoneuvo ei saa sivuuttaa pääopastinta eikä pysäytysviivaa.

Äänestä

Kyseisen artikkelin takia, tänään tulee triplamäärä peräänajoja. Se on aina eri juttu paperilla, kuin todellisuudessa.

Äänestä

Keksivät vaan koko ajan uusia keinoja millä kerätä rahaa ja tekosyitä kyylätä tien päällä, kun oikeiden rikosten selvittäminen ei kiinnosta, eikä kyvyt riitä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tarua vai totta? kirjoitti:

Vakava rike

Komisario Dennis Pasterstein Helsingin liikenne- ja erityispoliisista pitää punaisiin päin ajamista hyvin vakavana rikkomuksena.

- Jos silloin rysähtää, rysähtää yleensä tosi pahasti.

Pasterstein sanoo, että punaisia päin ajetaan aivan liian usein.

- Oma kantani on, että meidän pitäisi tiukentaa valvontaa ja rangaista jo keltaisia päin ajamisesta. Periaatteessa keltainen valo on yhtä vahva kieltävä valo kuin punainenkin. Kuljettajat pitäisi vain saada ymmärtämään se.

Pasterstein pohtii, voitaisiinko valojen varoaikoja mahdollisesti lyhentää, jos kuljettajat noudattaisivat liikennevaloja nykyistä paremmin.

- Siitä olisi se etu, että liikenteen sujuvuus paranisi.

IL 2.9.2011

Viis peräänajoista?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu