Ajelin viime yönä Helsingistä Poriin päin ja näin valojen lähestyvän takaa. Bussihan se oli. ajoin 83km/h ja kyseinen dösä pyyhkäisi Tammelassa 2:den RISTEYSalueen läpi noin 100km/h. Kuten tiedämme: OHITUSKIELTOalue, rajoitus tällä alueella oli 80. Kyydissä oli muutamia nukkuvia matkustajia, mitä nyt kerkesin katsoa. Luulisi kuski kantavan vastuuta elävästä kuormastaan!! Ei tässä tapauksessa!! Ihmettelen miksei tälläiseen puututa??! Kukaan ei edes keskustele aiheesta! Tämä ei ollut ainut kertaista, vaan toistuu usein. Jopa samana yönä ajaessani Porista Turkuun.. IHMETTELEN!!!!
Sopii kommentoida..
Sopii kommentoida..
Vastaukset 5
Vanhimmat
tai mee siihen toiseen bussi firmaan voi olla vastaus? Kyllä se totuus on varmaan että bussikuski vaan haluaa ajaa niin nopeasti kuin mahdollista ja lyhentää työpäänsä tai taukoa sillä. Lukenu ja kuullu ihan suoraan ex bussikuskilta että ei tuo pitempien matkojen bussiduuni olis kovin herkkua. Itse pitää lastata kamalia kuormia ja terminaalista voi tulla rahdiksi aivan mitään vaan. Vaikka pihalaattoja 50kg:n paketeissa, kanna ne sitten kaikki 10:n 50kg:n pakettia kyytiin yltäpäältä hiessä ja sitten reippaana ja palvelualttiina rahastamaan matkustajat :) Sitten ratin taakse jonne onkin jo pakko istua kun alkaa jo jalat petää alta :)
Että tällästä mukavaa se voi kuulemma olla!
Rahtina ollu myös räjähteitä. No eihän ne nyt itsestään räjähdä mutta kertoo kai jotain mitä kaikkea kuskataan matkustajien lisäksi. Jossain on bussi foorumi jossa löytää varmaan tälläisiä juttuja. Aikatauluhan oli sama vaikka olis tiet suljettu.
Mistähän näihin lomakuljetuksiin saadaan näitä hurjastelija kusipäitä kuskeiksi.
Ajetaan yhtäsoittoa Helsingistä Leville tai tai muihin talvilomakohteisiin.
Ekö niissä busseissa ole ollenkaan ajopiirtureita tietääkseni niistä voisi sakottaa myös myöhemmin.
Ei 80 alue tarkoita vähintään 100-120 nopeuksia.
Tulisi vähemmän näitä kynttilänpoltto paikkoja teiden varsille.
ei voi sakottaa kiekon perusteella
On se kumma kun tuolla liikenteessä saa tehdä ihan mitä vaan, kun voi vedota aikatauluihin.
Jos kaikki OIKEAT AMMATTIKUSKIT ottais sen asenteen, että keikat ajetaan tismalleen liikennesääntöjen mukaan, niin ei ketään aikataulun viivästymisen 10 minuutilla vuoksi irtisanoittais, kun ei se toinenkaan kuski sitä keikkaa nopeammin ajais.
Järjetöntä tuo kaahaaminen tuhansien ja jopa kymmenien tuhansien tonnien painoisilla ajoneuvoilla.
Itsekin ajelin juur Express bussin perässä Tampere - Huittinen välillä ja ei se kyllä jalkaa kaasulta nostanut kertaakaan risteysalueelle saavuttaessa. Hyvä kun hidasti 80 km/h:een kun Huittisten 60 km/h alueelle saavuttiin. Itselläni ei pokka pitänyt moisia nopeuksia ajamaan vaan jäin aika pitkälle taakse. Kyllä se bussi kuski Huittisissa varmaan kokonaisen minuutin minua aiemmin olikin, minä kun siellä perässä tulin tientukkona nopeusrajoituksia noudattaen.
Ja tämähän tapahtui klo 20 jälkeen sunnuntai iltana, eli muuta liikkujaa teillä riitti.
"Järjetöntä tuo kaahaaminen tuhansien ja jopa kymmenien tuhansien tonnien painoisilla ajoneuvoilla."
Ohhoh on siinä kaahareita, kun ajoneuvotkin painavat kymmeniä tuhansia tonneja... Saattue-korvettikin painaa vaivaiset 1000 tonnia...
Oletan kuitenkin, että et ole tullut kuorma-auto palstalle puhumaan kaahari-kippareista... Ja tarkoitat kymmeniä tuhansia kiloja, eli vain muutamaa kymmentä tonnia...