Vanhoissa veneissä on kuulema se hyvä puoli, että ylimääräiset vedet eri puolilta venettä lopuksi valuvat pilssiin, josta ne on helppo pumpata ja kuivata pois toisin kuin jossain uudemmissa vesi saattaa jäädä matkan varrelle rakeneteisiinh.
Toisaalta olen ymmärtänyt, että pilssin pitäisi olla aina kuiva tai kohta on vene "kukkamultaa".
Omassa veneessä sitä löytyy aina kuivattavaksi jonkun verran ja on ihmetetelty, että keulaköysilaatikkoko tulvii ja sittiloodan boksin reunat vai mikä ?
Kosteutta tiivistyy viileinä öinä ilmeisesti myös ikkunoihin josta sitä tippuu jonkin verran punkille.
Mantookin uusien tolppien juuret on tsekattu eikä näytä vuotavan,kun yksi epäilyttävä on sikalla tiivistetty.
Toisaalta olen ymmärtänyt, että pilssin pitäisi olla aina kuiva tai kohta on vene "kukkamultaa".
Omassa veneessä sitä löytyy aina kuivattavaksi jonkun verran ja on ihmetetelty, että keulaköysilaatikkoko tulvii ja sittiloodan boksin reunat vai mikä ?
Kosteutta tiivistyy viileinä öinä ilmeisesti myös ikkunoihin josta sitä tippuu jonkin verran punkille.
Mantookin uusien tolppien juuret on tsekattu eikä näytä vuotavan,kun yksi epäilyttävä on sikalla tiivistetty.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse huomasin juuri että Yanmarinin vesipumppu fuskaa pyöriessään kannen välistä. Pieni googletus kertoi että on mallivika.
Uusi 10 euron olematon paperitiiviste ei ratkaissut ongelmaa vaan laitoin kunnolla silikonia kanteen kun vaihdoin pyörijän.
Helpoin tapa laittaa pyörijä paikalleen on kiristää pyörijä letkun kiristimellä. Laittaa kolo kohdalleen ja painaa pyörijä paikalleen letkunkiristimen sisältä. vähän samalla tapaa kuin venttiilien männänrenkaiden kiristimien käyttö.
Edellinen impellieri oli ihan ok hieman murtumia yhdessä siivessä varmaan ei ole vaihdettu vuosiin olisi kelvannut varmaan vielä seuraavat 10 vuotta. Törssäin kuitenkin uuteen jotain 25 euroa ja siihen 10 euron tiivisteeseen.
Kokeilin huvikseni pyöritin laturin hihnasta konetta väärään suuntaan ja siivet kääntyivät nätisti pyörimissuunnan mukaan. eli no problemo vaikka siivet ei olekkaan oikeaan suuntaan asennetaissa.
Kerro nyt venetyyppi niin voidaan kertoa mahdolliset malliviat suoraan.
FF27 vm..-81
Mulla (vm. -82) on kyllä pilssi ollut rutikuiva ja edellinen omistaja sanoi ettei ollut koskaan nähnyt vettä siellä. Miten plexi-ikkuinoiden tiivistys? Itse huomasin muutaman pisaran vettä yhden ikkunan alareunassa vesiletkupesun jälkeen. Tiivistin silikonilla edellisessä asunnossa suihkuallasta ja seinää. Sen kokemuksen perusteella vesi kyllä löytää tiensä. Ei tarvi ihmeellinen rako olla, niin iso noro tulee herkästi. Mulla on vanttien kiinnityskohtia ainakin paikkailtu.
Kyllä maston kautta aina hieman vettä tulee kovalla kelillä pilssiin. Ei se pieni määrä mitään vaaraa aiheuta.
En tunne venetyyppiä, mutta jos masto menee kannen läpi, niin maston kautta tulee aina enemmän tai vähemmän vettä. Toisin sanoen vaikka maston kaulus olisi täysin vesitiivis maston sisäpintaa pitkin valuu vettä. Mastossahan on kannen ja topin välillä lukuisia reikiä ja sateella maston ulkopintaa pitkin valuva vesi menee rei'istä sisään ja valuu profiilin sisäpintaa pitkin pilssiin. Profiilin sisäpintaan myös kondensoituu sopivilla keleillä vettä.
Olen tänä kesänä tiivistänyt seuraavat sadeveden vuotokohdat:
- mastonkauluksen mansetti
- keulaluukun kehyksen ruuvit
- vesitankin täyttöhelan läpivienti
- peräkaiteiden kiinnityspultit
- tutka-antennin kaapelin läpivienti
Näistä kaikki muut paitsi keulaluukun ruuvit vuosivat pilssiin. Vielä pitäisi korjata ruoritolpan vuoto; se vuotaa kompassin alta muutaman tipan.
Veneellä on ikää 21 vuotta. Kyllä se vaan on niin, että iän myötä venekin vaatii enemmän ylläpitoa.
Kajuutan luukun kansi voi olla ongelmallinen Kokeile laittamalla pressu luukun kannen päälle. Maston läpiveinnit on myös yksi mahdollisuus. Tarksitas myös asia konehuoneen puolelta. Tihkuuko vettä vannasputkesta.