...varmaan luulee säästävänsä kun korjaamokutsuja ei vain ala kuulua.
Vai onko joku jo saanut sellaisen?
Vai onko joku jo saanut sellaisen?
Maahantuoja...
A6Q
91323
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tämä on toinen ja samalla viimeinen Audini, jos ei kutsua tule!!
...viides ja viimeinen, samasta syystä.
senkus soitatte ja varaatte kammpisvarsien tarkastus vaihtoajan huollosta, tietävät kyllä siellä jo "pelisäännöt"
Kutsua odotellessa lue mita esim. Tuulilasi kirjoitaa asiasta. Ota vaikka printti jä mene autoliikeesesi kysymään heidän vastuutaan.
Kas tässä:
Onkohan VAG-maahantuoja ja piirimyyjät huollota alkuunkaan tietosia siitä että takaisinkutsuttavista autoista on tehtävä luettelo myös ajineuvorekisterille? Korjaamattomalle autolle voidaan määrätä katsastuksessa ajokieltto !!
Ote Tuulilasin jutusta:
Ajoneuvojen mahdollisen liikenneturvallisuus- tai ympäristöriskin vuoksi korjausten nopea hoitaminen on kaikkien osapuolien kannalta tärkeää.
Ajoneuvomallin valmistajan, valmistajan edustajan tai maahantuojan on ilmoitettava havaitusta virheestä tai poikkeamasta AKElle heti, kun ajoneuvon valmistaja on käynnistänyt takaisinkutsukampanjan. Valmistaja määrittelee ja organisoi kampanjan, jonka puitteissa ajoneuvot pyritään saamaan korjattaviksi.
Valmistajan, edustajan tai maahantuojan on huolehdittava siitä, että virhe korjataan kaikkien Suomessa käytössä olevien takaisinkutsuun kuuluvien ajoneuvojen osalta. AKE saa ilmoituksen siitä, kun kampanja on hoidettu ja ajoneuvot korjattu.
Mikäli kaikkia ajoneuvoja ei kampanja-aikana saada ajoneuvon valmistajan, valmistajan edustajan tai maahantuojan toimesta korjattua, ne ilmoittavat AKElle korjaamattomien ajoneuvojen tiedot. Ilmoituksen perusteella AKE lähettää näiden ajoneuvojen omistajille kehotuksen viedä ajoneuvonsa korjattavaksi.
- Näissä tilanteissa AKEn ajantasaisesta ajoneuvorekisteristä on suurta hyötyä. Tarvittaessa korjaamattomuudesta huomautetaan myös määräaikaiskatsastuksen yhteydessä, sillä rekisteriin kirjattu tieto tulee siellä esille, toteaa Intosalmi.
AKE voi kieltää sellaisen ajoneuvon käytön, jota ei kehotuksesta huolimatta viedä korjattavaksi. Auto voidaan poistaa rekisteristä tai sen käyttö voidaan lainsäädännön perusteella estää, esimerkiksi määräaikaiskatsastuksen yhteydessä ajoneuvo voidaan määrätä ajokieltoon.
läheisesti Pohjois-Koreaa ja entistä N-Liittoa.
Vaietaan ongelmista ja toivotaan, että ihmiset syö kaiken paskan minkä niille antaa...
autossasi jotain vikaa, vai miksi se olisi vietävä korjaamolle?
Yleensä korjaukseen voi viedä kutsumattakin jahka tilaa ajan.
millaistakas kutsua sitten odottelet Aakuutosees?
Näitä tarkastuskutsuja tulee vähän väliä eri merkeille. Ne tarkoittaa, että valmistaja ottaa vastuun mahdollisista huonoista komponenteista tai virheellisestä suunnittelusta - ja autoja joudutaan aina tarkistamaan satojatuhansia, joka maassa missä niitä on käytössä..
VW-Audilla on käynnissä ainakin yksi 90-luvun loppupuolen autojen eturipustustarkastus. Kutsuja on alkanut tippumaan ja ne lähetetään Autorekisterikeskuksen omistajatietojen mukaan - riippumatta siitä onko auto "Suomi-auto" vai omatuonti. Kaikki ne kuitenkin tietääkseni VW-Audin tehtailla valmistettu, Suomessa ei ainuttakaan... Ja tarkistukset ja tarvittaessa korjaukset tehdään samoilla ehdoilla ja hinnoilla (periaatteessa kai maksutta) kaikille.
AKEn rekisteri on ainoa vaihtoehto, koska millään maahantuojalla ei ole jatkuvasti ajan tasalla pysyvää omistajanvaihdostietoa.
ÄLKÄÄ NYT HYVÄT IHMISET PANIKOIKO!
Rohkeasti vaan kysymään merkkiliikkeestä, jos asia vaivaa.
Tämä VW:n kampanja etuakseliston ripustuksiin liittyen on kutsu tarkistukseen, eikä korjaukseen. Valmistaja kustantaa ainoastaan alempien etutukivarsien vaihdon, jos ne ovat vaihtokunnossa, ja ovat alkuperäisiä VW-osia.
Kaikki muu remppa menee omistajan piikkiin.
Että Volkswagen on sitten reilu firma kun yhdeksän vuoden viiveellä tunnustaa valmistusvirheensä ja lupaa tarkistaa nivelet, mutta ei korvaa itse aiheuttamiaan kustannuksia, joita omistaja on joka kevät maksellut tukivarsi- ja nivelremonttien yhteydessä! Kuinkahan moni VW- ja Audi-kuski on oikeasti tyytyväinen, kun auto pääsee tarkastukseen? Itseäni ainakin pistää vituttamaan tällainen joutavanpäiväinen VW:n julkinen kasvojenpesuyritys. Asiakkaiden älyn aliarviointia!