Olisiko tämän haverin välttänyt käyttämällä paperikarttaa ja harppia?
Raakapuulaiva kivellä Varkaudessa
boats
10185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itse ajoin karille Pihlajavedellä. Katsoin karttaa, kaikua ja plotteria. Mikään niistä ei kiveä näyttänyt. Kivi olikin järvessä, yllätys, yllätys.
Savonlinnan meripelastajat kävivät vetäisemässä puattini irti. Ja matka jatkui kohti uusia seikkailuja.
En tästä oppinut mitään ja ihmisenäkin olen samanlainen kuin ennen.
Mitäs apua harpista olisi ollut jos vetää merkin väärältä puolelta? Silmiä siinä tarvitaan. Akonlahden kohdalla näkyy olevan 4,2 metrin väylällä lateraalimerkkiviitoitus.
Olisiko haverilta vältyttty, jos kipparilla olisi ollut käytettävissä GPS PC tai plotteri? Tuossa haveripaikassa lähinnä tarvitsee pitää silmänsä auki ja huolehtia siitä, että lateraaliviitat ajaa oikeilta puolelta...
Itse veneilen ja melon. Meloessa kun menee hiljaa, olen usein ihmetellyt keppien kartassaolopaikan ja todellisen paikan joskus jopa 100-150 metrin eroa...
Ja nyt puhun Garminin käsigepsistä ja siinä olevasta TopoSuomiV2-kartasta. TSV2 perustuu maanmitaushallituksen 1:5000 peruskarttoihin, onkohan meri-gepsikartoissa eri tietolähde tai jotakin?? Olisi mielenkiintoista tietää
Nämä ulkolaisten (hyvin monien) laitteiden "uudetkin" kartat on mitä sattuu, ainakin mitä messuilla esittelevät eivätkä pidä yhtä monin paikoin suomen paperisten merikarttojen kanssa ja toinen asia on että oletko käyttänyt GPS laitteessasi oikeaa järjestelmää? joka on tarkoitettu merikarttoihin.
Peruskartoissa viitat saattavat olla aivan missä sattuu, koska niitä ei ole tehty alunperinkään vesillä navigointia varten. Ja kuten aivan oikein arvasit, niiden alkuperäinen tietolähde on eri, siis eri tahot ovat tehneet kenttämittaukset. Itse asiassa Maanmittaushallituksen julkaisemissa peruskartoissahan ei yleensä edes ole mitään merimerkkejä näkyvissä, eli todennäköisesti jokin kolmas osapuoli on jollain periaatteella lätkinyt sen Maanmittaushallituksen materiaalin päälle viitat.
Lisätään vielä: varsinaisiin merikarttoihin liittyy se, että MKL (tai mikäs sen instanssin nimi nykyään onkaan, olikohan Trafi) vastaa siitä, että väylätiedot ovat oikein ja niitä noudattaen ei periaatteessa voi joutua kivelle. Maanmittaushallituksella ei ole samanlaista vastuuta peruskarttojen suhteen.
Hirveetä tuhlausta. En antais tämmöselle tunarille ees ankkuri nappia.
Älä huoli. Ei sitä tulla sinulta pyytämäänkään.
Jospa ruorimies olikin paskalla ja veskissä ei ole ikkunaa.
Montakohan kertaa olen tuonkin paikan ajanut ja ainoa navigointiväline siinä on silmät.
Mutta tuurillahan ne laivatkin seilaa...