Tässä on tyyliä niin kuin on Windowsissakin, hienoa ja silmiä hivelevää
jenkkityyliä.
Tämä ei ole mitään linuxmaista Monsieur Mossemaista säätöä ja viritystä,HAHAH
http://www.youtube.com/watch?v=CHkRiaWV4Uo&feature=related
Kippis jenkit,
Welcome again
Sanokaa tekin linuxkäyttäjät ja toivottakaa jenkit tervetulleeksi rikastuttamaan meidän maatamme.
jenkkityyliä.
Tämä ei ole mitään linuxmaista Monsieur Mossemaista säätöä ja viritystä,HAHAH
http://www.youtube.com/watch?v=CHkRiaWV4Uo&feature=related
Kippis jenkit,
Welcome again
Sanokaa tekin linuxkäyttäjät ja toivottakaa jenkit tervetulleeksi rikastuttamaan meidän maatamme.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Windows on ihan paska, Boeing on hyvä kone (Vaikka Airbus onkin parempi, mutta Boeing ihan ok myös).
Miten vtussa voit verrata käyttistä ja lentokonetta? Boeing taitaa olla ainoa hyvä yritys jenkeissä.
Boeingin tuotelinja on pahasti vanhentunut. 737-koneperhe ei enää myy koska Airbus on ottanut vallan paremmilla tuotteilla markkinoilla. Boeing 747 taas ei myy siksi, että lentoyhtiöt odottavat A380 tilaustensa valmistumista ja tekevät lisätilauksia. Boeing 767 ja 777 ovat taas mallisarjoja jotka on jo monissa lentoyhtiöissä vaihdettu A330 ja A340 koneisiin. Eli Boeingilla ei ole lopulta mitä myydä.
Boeing on myös teknologisesti huimasti Airbusia jäljessä. Airbusissa on täysi fly by wire ja pitkälle kaikki mahdollinen on automatisoitu, lisäksi rakenneratkaisut ovat Airbus koneiden rungoissa, siivissa ja kaikkialla edistyksellisiä toisin kuin Boeingilla.
Jos mulla olisi lentoyhtiö niin tekisin sen ratkaisun, että yhtiö lentää Airbus-laivastolla. Jo ihan huollon yhtenäisyyden ja ohjaamoyhteensopivuudenkin takia. Airbus tulee halvemmaksi lentoyhtiöille kuin jenkki Boeing.
Finnair on jo vaihtanut pääosan laivastostaan kokonaan Airbus-koneisiin. Sen lisäksi sillä on Emppuja syöttöliikenteessä. Fiksu päätös Finnairilta ettei lähdetty Boeingilta hankkimaan käytännössä jo vanhentuneita mallisarjoja.
Boeing teki hyvää tavaraa, Airbus vaan meni laadussa ohi. Meni kyllä itse asiassa jo Sud Aviationin aikana. Super Caravelle oli laadukkaampi tuote kuin myöhemmin tullut jenkki DC-9.
Jenkit eivät vaan yksinkertaisesti osaa.
Emppu = Embraer?
Boeing 787 ainakin on suht laadukas, on totta että melkein kaikki muut mallit ovat ERITTÄIN vanhentuneita.
Antonov An-225, Neuvostoliittolaisvalmisteinen maailman suurin rahtikone jolla on nykyäänkin erittäin paljon kysyntää kun on lentäen siirrettävä suuria kappaleita.
http://www.youtube.com/watch?v=PXH19ShY9Cg
Tuollahan ne Amerikkalaisten Atlas kantorakettien rungotkin kuljetettiin kun USA:lla ei ole mitään vastaavaa kuljetuskalutsoa itsellään.
Mutta hienoin kaikista on ekranoplanit, valtavia lentokoneita jotka kuljettivat huimia lasteja... liian isoja ja painavia lastissa kohotakseen pilviin joten ne kiisivät nosteen saamiseksi vain muutamia metrejä merenpinnan yläpuolella. Ekranoplaneista ei lännessä tiedetty juuri mitään ennen Neuvostoliiton hajoamista. Kaspianmeren hirviöiksi niitä kutsuttiin:
http://www.youtube.com/watch?v=YSYmSnpQ360
http://www.youtube.com/watch?v=rUTWWsh6iGA
tyyliä löytyy
http://www.youtube.com/watch?v=Auts6JMziKU
Matkustan aina tyylillä bisnes luokassa American Airlinesilla, tottakai.
Näpytellen Windows läppäriä, juoden kalleinta Jim Beam viskiä.
Dollareita tätä maailman hienointa ja arvostetuinta valuuttaa täytyisi
olla jokaisella taskussa vähintään 100000$
Jenkit on tekniikassa edellä venäjää ja aasiaa valovuosia puhumattakaan
afrikasta ja australiasta mistä ei tule muuta kuin kengurunnahka laukkuja,hoho